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[新聞] 高鐵南延後距離太近 學者稱左營站未來可能成支線

看板home-sale (房屋交易)作者 (路邊的大白)時間4天前 (2025/02/14 15:48), 編輯推噓45(49推 4噓 81→)
留言134則, 53人參與, 2天前最新討論串1/2 (看更多)
高鐵南延後距離太近 學者稱左營站未來可能成支線 https://udn.com/news/story/7327/8546442 2025-02-13 17:27 聯合報／ 記者徐白櫻／高雄即時報導 行政院去年底宣布，高鐵南延改採「高雄方案」，未來行經高雄車站，不過現今台鐵新左 營站距離火車站最快僅8分鐘，今有學者透露，兩站距離太近，高鐵左營站未來可能成支 線。高市交通局表示，尚未掌握此訊息，細部計畫由交通部鐵道局進行中。 高市環保局今天召開台積電高雄P3、P4廠環境影響評估初審會議，會中擔任評審委員的成 功大學交通管理科學系副教授戴佐敏提及，台積電的環評計畫書未納入高鐵南延路線的最 新發展，報告撰寫不夠用心。 戴佐敏表示，高鐵延伸至屏東的確切狀況尚未公布，但已確定未來會進入高雄火車站，高 鐵速度很快，「停了新左營站又再停高雄站，這是不太可能的事」，據她了解，以後新左 營不是不存在，但會變成支線。若這樣的話，往後左營站的交通負荷可能會減少。 行政院長卓榮泰去年12月28日宣布，高鐵南延從左營案改高雄方案，未來南延高雄車站後 通往屏東。政策宣布後，有市民質疑說，新左營已經有三鐵共構，而且從左營站到火車站 ，捷運15分鐘，坐火車時間更不到10分鐘（自強號8分鐘、莒光號10分鐘），質疑兩站距 離太近，但也有人認為，台北站距離南港站也是很近，高雄有停靠兩站很合理。 高鐵南延路線變更後，交通部鐵道局預計今年起陸續啟動綜合規畫及環境影響評估，細節 尚未出爐。 心得： 左營站變盲腸，高鐵再度帶動亞灣起飛，好像也不是不可能的事情？加上川普放話高階製程 通通回美國製造，GG是否真的撐得住壓力繼續投資北高雄還是個謎？最後高雄沒有科技業群 落加持，重心回到老市區，甚至連接到新起的鳳山、六塊厝….哇，怎麼重心還沒轉移就要跑 走了？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.144.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1739519328.A.4A5.html
推
02/14 15:49, 4天前 , 1F
很棒
02/14 15:49, 1F
→
02/14 15:49, 4天前 , 2F
最好改到北高雄半殘
02/14 15:49, 2F
→
02/14 15:50, 4天前 , 3F
北高雄下去，整個高雄就下去了
02/14 15:50, 3F
推
02/14 15:50, 4天前 , 4F
高雄進高鐵川普的時候搞不好都掛了
02/14 15:50, 4F
推
02/14 15:50, 4天前 , 5F
高雄市府真的是賠錢貨 沒貢獻又一直吵著要建設
02/14 15:50, 5F
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02/14 15:51, 4天前 , 6F
台中表示樂見
02/14 15:51, 6F
推
02/14 15:53, 4天前 , 7F
亞灣都是國有地，更多是限制商業用的土地
02/14 15:53, 7F
推
02/14 15:53, 4天前 , 8F
板橋和台北站: Am I a joke ?
02/14 15:53, 8F
→
02/14 15:53, 4天前 , 9F
我記得五分鐘吧 台北這兩站
02/14 15:53, 9F
→
02/14 15:53, 4天前 , 10F
真的是沒救了，趕快回去再85大樓那邊繼續鴨子划水吧
02/14 15:53, 10F
噓
02/14 15:54, 4天前 , 11F
好爽 綠共為了綁樁廢掉自己最大票倉
02/14 15:54, 11F
推
02/14 15:55, 4天前 , 12F
我們的政府果然低能哈哈哈
02/14 15:55, 12F
→
02/14 15:55, 4天前 , 13F
北高好不容易起來，結果為了綁樁刻意搞死wwww
02/14 15:55, 13F
推
02/14 15:55, 4天前 , 14F
北高雄是國民黨時代的產物
02/14 15:55, 14F
→
02/14 15:56, 4天前 , 15F
美術館和農16，都是吳敦義批准重劃的
02/14 15:56, 15F
推
02/14 15:58, 4天前 , 16F
青鳥當然是看不順眼
02/14 15:58, 16F
推
02/14 15:58, 4天前 , 17F
瞧不起我們高雄嗎
02/14 15:58, 17F
→
02/14 15:58, 4天前 , 18F
我早說過，北高雄被南高雄拖累好幾年了
02/14 15:58, 18F
推
02/14 15:58, 4天前 , 19F
看看新左營站的硬體，把它稱作支線，這種低能邏輯真的
02/14 15:58, 19F
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02/14 15:58, 4天前 , 20F
不常見。
02/14 15:58, 20F
→
02/14 15:59, 4天前 , 21F
新左營3島6線，高火準備多少？記得是2島4線
02/14 15:59, 21F
→
02/14 15:59, 4天前 , 22F
還沒有橫渡線，倒要看怎麼當終端站wwww
02/14 15:59, 22F
推
02/14 16:00, 4天前 , 23F
要是當初那些花全國納稅錢蓋的大型建設全部放在北高雄，
02/14 16:00, 23F
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02/14 16:00, 4天前 , 24F
農16絕對不會是現在這樣的規模
02/14 16:00, 24F
推
02/14 16:01, 4天前 , 25F
你是被高雄人扁過有PTSD嘛，高雄什麼事都有你的局
02/14 16:01, 25F
→
02/14 16:01, 4天前 , 26F
就左膠政黨想要用政府介入手段，去平衡南北高雄的發展
02/14 16:01, 26F
推
02/14 16:02, 4天前 , 27F
高火想取代新左營的功用就必須全部重挖，現有預留不夠
02/14 16:02, 27F
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02/14 16:03, 4天前 , 28F
那施工期至少20年起跳。2島和3島的差異是硬性差距
02/14 16:03, 28F
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02/14 16:05, 4天前 , 29F
高鐵高雄車站會蓋20年起跳 北高雄還可以活很久
02/14 16:05, 29F
→
02/14 16:06, 4天前 , 30F
北高成熟市區後舊市區差不多爛光了要都更 這時候高鐵通車配合
02/14 16:06, 30F
推
02/14 16:07, 4天前 , 31F
其實從黑龍的台中四年可以明顯看出，這種政府介入區域發
02/14 16:07, 31F
→
02/14 16:07, 4天前 , 32F
展的做法通常是失敗收場
02/14 16:07, 32F
→
02/14 16:07, 4天前 , 33F
都市軸線到時候才會又從北高轉移回重劃的南高
02/14 16:07, 33F
推
02/14 16:07, 4天前 , 34F
這蛋頭學者應該沒看過高火預留區域圖才在屁
02/14 16:07, 34F
→
02/14 16:07, 4天前 , 35F
有看過的都知道高火是以支線方式做規劃的
02/14 16:07, 35F
推
02/14 16:08, 4天前 , 36F
黑龍振興中區喊得震耳欲聾，結果卸任時中區還是滿地遊
02/14 16:08, 36F
→
02/14 16:08, 4天前 , 37F
民與外勞
02/14 16:08, 37F
噓
02/14 16:09, 4天前 , 38F
放心 還要再20年 世界奇觀 超越各種歷史古蹟
02/14 16:09, 38F
推
02/14 16:09, 4天前 , 39F
不可能
02/14 16:09, 39F
還有 55 則推文
推
02/14 19:17, 4天前 , 95F
機廠就在那變支線故意不停有意義?
02/14 19:17, 95F
→
02/14 19:19, 4天前 , 96F
支線不如廢站
02/14 19:19, 96F
推
02/14 19:31, 4天前 , 97F
台中才該有兩站
02/14 19:31, 97F
推
02/14 19:43, 4天前 , 98F
支線？高鐵台鐵化嗎
02/14 19:43, 98F
推
02/14 20:18, 4天前 , 99F
左營站以後就跟蘇澳站一樣了，盲腸線終點
02/14 20:18, 99F
→
02/14 20:18, 4天前 , 100F
以後主要班次會走高雄新站
02/14 20:18, 100F
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02/14 20:28, 4天前 , 101F
雙標啦 高雄可以建兩站 人民不能買兩房
02/14 20:28, 101F
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02/14 20:29, 4天前 , 102F
要人人有房買 縣縣有高鐵才對
02/14 20:29, 102F
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02/14 20:30, 4天前 , 103F
高雄擬人化就是個低薪 還買兩房是怎樣 不只貸八成 簡直
02/14 20:30, 103F
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02/14 20:30, 4天前 , 104F
貸款20成了吧
02/14 20:30, 104F
推
02/14 20:49, 4天前 , 105F
20年後再說 現在討論這個是在..
02/14 20:49, 105F
推
02/14 22:58, 4天前 , 106F
沒工作機會砸再多都沒屌用
02/14 22:58, 106F
噓
02/14 23:24, 4天前 , 107F
蛋頭學者想像力挺豐富的
02/14 23:24, 107F
→
02/14 23:46, 4天前 , 108F
20年後的事情現在不想討論.
02/14 23:46, 108F
推
02/15 01:09, 4天前 , 109F
台北板橋人那麼多能比嗎？
02/15 01:09, 109F
推
02/15 01:50, 4天前 , 110F
民進黨的家族族產都在南高 這樣搞很正常的
02/15 01:50, 110F
推
02/15 07:08, 4天前 , 111F
一堆男子漢崩潰
02/15 07:08, 111F
→
02/15 07:28, 4天前 , 112F
老害+1
02/15 07:28, 112F
→
02/15 08:26, 4天前 , 113F
高雄車站為界分南北高，正市區在相臨的範圍，什麼男子漢
02/15 08:26, 113F
→
02/15 08:26, 4天前 , 114F
莊稼漢都是鄉下XD快去祈禱別被技術合資，還有幾年好光景
02/15 08:26, 114F
→
02/15 08:26, 4天前 , 115F
堪慮
02/15 08:26, 115F
推
02/15 08:54, 4天前 , 116F
台積喔 錢要拿去進貢美國了 台灣-1美國+1
02/15 08:54, 116F
推
02/15 10:10, 4天前 , 117F
笑死支線 高雄就是扶不起的阿斗
02/15 10:10, 117F
→
02/15 10:32, 4天前 , 118F
光想就知道不可能....高雄車站規劃給高鐵的軌道不多吧
02/15 10:32, 118F
推
02/15 10:37, 4天前 , 119F
高火給高鐵的就2島4軌，無法承擔始發功能
02/15 10:37, 119F
→
02/15 10:37, 4天前 , 120F
要增加要大工程，起碼20年以上，旁邊建築物要拆
02/15 10:37, 120F
推
02/15 12:39, 3天前 , 121F
突然希望高雄車站永遠蓋不起來
02/15 12:39, 121F
推
02/15 15:36, 3天前 , 122F
台中不會有第二座啦，加強大眾運輸工具增加前往高鐵的便利
02/15 15:36, 122F
→
02/15 15:36, 3天前 , 123F
性比較實在，高雄是左營延伸，台中不具備延伸條件。這不是
02/15 15:36, 123F
→
02/15 15:36, 3天前 , 124F
單純用運量去說需求大所以就是需要第二座
02/15 15:36, 124F
→
02/15 16:57, 3天前 , 125F
如果要高雄車站要變大,要大工程,其實也沒差,反倒說不如快
02/15 16:57, 125F
→
02/15 16:57, 3天前 , 126F
做,都已經要30年,沒差再加個30年,臺南桃園地下化更沒壓力
02/15 16:57, 126F
→
02/15 18:13, 3天前 , 127F
把高雄火車站當世界奇觀在蓋，20年後又要蓋20年
02/15 18:13, 127F
推
02/16 07:32, 3天前 , 128F
給高雄這麼多資源 也還是一直發展不起來 什麼重大
02/16 07:32, 128F
→
02/16 07:32, 3天前 , 129F
稅收的產業，這些時間金錢 真的浪費…. 唯一印象就
02/16 07:32, 129F
→
02/16 07:32, 3天前 , 130F
是 給外國藝人場地優惠，辦演唱會..,
02/16 07:32, 130F
推
02/16 09:45, 3天前 , 131F
高雄這樣不斷的浪費錢，沒有人想約束，跟高雄一起在南部
02/16 09:45, 131F
→
02/16 09:45, 3天前 , 132F
的縣市也超衰，整個被高雄獨占資源，每次陳其邁鬼扯"重
02/16 09:45, 132F
→
02/16 09:45, 3天前 , 133F
北輕南"，多數台灣人應該都翻白眼了，有完沒完
02/16 09:45, 133F
推
02/16 12:01, 2天前 , 134F
顔色對才能硬
02/16 12:01, 134F
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