[閒聊] 北士科會不會讓臺北市基隆河以南逐漸流失
如題 趁著輝達熱 來蹭一下這個問題
北士科會不會讓臺北市基隆河以南逐漸流失
很多企業幾乎都從市區轉移到內科 然後現在又有北士科
如果未來內科+北士科+南軟+旁邊信義
這四個園區吸走了臺北一半以上的大企業
會不會讓臺北市基隆河以南 逐漸流失其原本的優勢?
而且 有沒有可能是 會變成越往南越便宜
因為似乎臺北未來的上班機會都在基隆河以北
相對的市區如果繼續這樣就有可能會淪為以住宅為主的區域
甚至變成臺北的鐵鏽帶?
而以目前北士科/內科/南軟離各區距離來看
文山郡全部 樹三鶯 東北角離得比較遠 似乎成為鐵鏽帶機率比較高
樹三鶯大企業比較少 只能靠土城工業區 文山郡則是新店
但影響力似乎直接被北士科/內科/南軟超車了不少
東北角則本來就是流失區域 所以似乎沒差
比較玩味的是 萬華大安中正 則會不會長期被北投 甚至社子超車?
這個轉移的推測確實很有意思
因為似乎怎麼轉都有可能發生
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TOTO大:其實當時你的文章我有回
但我是認為至多停滯 不過輝達若真的跑到那邊
似乎你的可能性多了一點
有可能變成萬華2.0的 是臺北的南邊
還不見得是萬華本身
不見得會真的沒落 但有可能就這樣停滯
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南環也有經過木柵啦 南環蓋好 景美新店木柵其實差不多
但我覺得真得要命的還是幾年前
北市細部計畫非要文山搞純住宅
而非從文教轉型重度觀光
錯失了和北投那樣的發展觀光遊憩經濟產值
即使後來解套 但追上變得更加困難
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推 北士科 不知道早期的輕軌系統有沒有機會復活
不過我看那邊地圖 還是覺得那邊想搞科技園區
結果住宅比例似乎太高了一點
當然我是覺得承德路六段/福國路口西北側那一大片農地
其實也可以給輝達好好用 面積應該超過三公頃
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至於南環線 其實還是有一部分當地居民不太喜歡南環線
認為他們想住的木柵/文山就是純住宅 而不是捷運帶來的商機
就自比天母或民生社區那樣 認為這樣就是他們要的
所以我也很樂見南環線 直接用大砲 把木柵路沿線直接轟醒
但前提是政府的都市計畫不能迎合當地反商派的民意
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其實也有轉啦 北市很多市區商辦也逐漸從大企業變成中小企業
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