討論串[新聞] 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地方盼降低衝擊、早點完工
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沒有這回事, 好嗎？. 台鐵台北段的立體化, 其實最早的規劃方向是要高架化. 1975年交通部運輸委員會委託德國鐵路顧問公司DEC規劃台北軌道路網. 1977年第一版大台北軌道路網出爐, 原始規劃, 台北會有兩線鐵路, 三線捷運. 兩線鐵路:. S1:南港到樹林, 其中華山到萬華為四線高架, 兩線快
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我是建議，高雄車站就讓他這樣就好。. 沒必要再挖，再讓高鐵進舊市區了。. 因為高雄車站現在就是個雞勒，. 就沒用了。. 以高雄跟台中比。. 台中車站是交通樞紐，往南投、屯區，甚至海線. 都要經過台中車站，是1-200萬人的交通動脈。. 而台中高鐵站太偏南，. 快到彰化了。. 總之台中車站位置太好，就
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身為早期高鐵相關成員的家屬，來講講古. 1990年代在決定高鐵路線時，本來就有考慮過台鐵高雄站. 高雄當時市區已經相當繁榮，若要讓高鐵駛入高雄站. 勢必需要大量徵收市區的土地與拆遷. 所以才改至左營. 當初不只是高雄，桃園、新竹、台中、台南. 所有的高鐵站點都盡量遠離市區，避免大量徵收與拆遷. 不然
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難道會因為要台北開發南港. 所以設高鐵站. 就不去台北車站設一站？. 到底是哪個白癡. 規劃高雄設站不設在高雄車站？. 就算要開發北高，需要在左營設站. 無論如何也要在南高的高雄車站設一站啊. 是不. 剛科普完為什麼不設在高雄車站了. 因為當初在蓋的時候. 不想花這個錢. 結論. 台北人還是比較幸福
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