Re: [新聞] 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地方盼降低衝擊、早點完工
身為早期高鐵相關成員的家屬,來講講古
1990年代在決定高鐵路線時,本來就有考慮過台鐵高雄站
高雄當時市區已經相當繁榮,若要讓高鐵駛入高雄站
勢必需要大量徵收市區的土地與拆遷
所以才改至左營
當初不只是高雄,桃園、新竹、台中、台南
所有的高鐵站點都盡量遠離市區,避免大量徵收與拆遷
不然高鐵還沒開工光是居民整天抗議就飽了
為什麼雙北就沒這個問題呢?
因為當時台鐵在1980年代開始地下化時
就事先規劃好日後留給高鐵用的空間了
至於高雄在規劃台鐵地下化時
為什麼不順便規劃高鐵延長要用的空間?
很明顯當時並沒有任何關於高鐵要延長的考量,不然就是官員的嚴重失職
沒有在一次地下化施工就一起搞定兩條鐵路,還真是相當可惜啊!
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言:
: 作者: aass5566 (挑戰國考第5年) 看板: Kaohsiung
: 標題: [新聞] 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地
: 時間: Mon Apr 6 08:50:27 2026
: 1.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5393693
: 2.完整新聞標題:
: 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地方盼降低衝擊、早點完工
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:2026/04/05
: 媒體:自由時報
: 作者:記者許麗娟/高雄專題報導
: 4.完整新聞內容:
: 交通部斥資近千億元執行高雄市區鐵路及車站地下化工程,從2009年動工至2018年才完工
: 通車,在高雄市區開挖長度達15公里,台鐵沿線居民甫從交通黑暗期獲得喘息,如今高鐵
: 延伸屏東將改採「高雄方案」,準備沿著台鐵路廊再度開挖,並增設高鐵高雄站與台鐵高
: 雄站共構,在地居民多表贊同,但想到剛熬過施工黑暗期,對高鐵要進入高雄市區抱著「
: 既期待又怕受傷害」,只求降低影響、早點完工,讓老人家「活著看到」高鐵駛入高雄。
: 高鐵延伸屏東計畫將從高雄左營站至屏東台糖六塊厝農場全長26.2公里,行經高雄市中心
: 的左營區到大寮區路段為地下段,大寮至屏東為高架段,並新建高雄站、屏東站及一處維
: 修基地,目前正進行二階環評,環評通過後,包含設計與施工期共約11年完工通車。
: 高雄車站周邊影響最大的包括三民區立業里、港西里、達勇里、港西里等,立業里鐵道三
: 街居住半世紀的住戶主要訴求,希望降低施工影響、妥善安置居民及商家店舖,以及一併
: 推動車站周邊的都市更新,「最怕工程必須拆遷以及徵收土地,到現在房子會不會被拆都
: 沒有官員敢保證」,呼籲將國有地利用最大化、私有地徵收最小化,降低對地方的衝擊。
: 立業里里長陳姵羽表示,「里民最想知道的是拆遷範圍和房子會不會被影響」,長遠來看
: ,仍希望高鐵進入市中心,可以帶來便利與商機,但因社區緊鄰車站難免會受到工程的影
: 響,新蓋的高雄車站好不容易才陸續開放,又要再開挖十年,日夜傳來的震動和噪音,「
: 沒住這裡的人無法體會這種痛苦和煎熬」。
: 港西里里長閩興傳認為,高鐵延伸到高雄車站很好,負面影響一定會,但希望周邊管制不
: 要擾民,盡量不要徵收、工程設計好一點,尤其施工期別一延再延,「火車站蓋太久,周
: 邊商家都很淒慘」!
: 達勇里里長李少緯說,高鐵進來市區很好,工程一定會擾民,政府如何做好敦親睦鄰、安
: 撫里民最重要。
: 長明里長林練丁則有信心地說,要帶動地方繁榮,高鐵一定要進高雄車站,他不擔心拆遷
: ,現在決策很透明,相信政府的配套會做好,自己在這裡有3間房子都不怕了,強調「要
: 破壞才有建設,為了下一代更好,一定要做。」
: 5.心得: 須至少50字。
: 高雄人期待的高鐵終於要開始動工了!
: 之前工程挖了快20年 只希望這次可以再挖10年就完工
: 總共挖30年 換來高鐵進高雄車站也是值得
: 如果又拖到進度 又挖個15~20年
: 總共挖35~40年的話
: 那老人家要活著看到高鐵進高雄 就不容易了
: 完工之後 高雄火車站地位就等同台北火車站了
: 高鐵 台鐵 捷運 公車轉運...
: 你能想到的交通建設 通通都在這邊都有
: 北漂青年過年過節可以更快回到家 (現在還要左營高鐵轉乘 費時)
: 另外高鐵通車之後
: 高雄的重心會從左營又拉回高雄市區
: 高雄火車站這邊的房價之後絕對是飆漲漲漲!
: 還有
: 不要忘了
: 屏東六塊厝高鐵站周邊也是可以投資
: 雖然那邊現在什麼都沒有
: 但通車之後的六塊厝 未來前景可期待!
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