Re: [新聞] 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地方盼降低衝擊、早點完工

看板home-sale (房屋交易)作者 ( )時間2小時前 (2026/04/09 11:57), 編輯推噓5(6117)
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身為早期高鐵相關成員的家屬,來講講古 1990年代在決定高鐵路線時,本來就有考慮過台鐵高雄站 高雄當時市區已經相當繁榮,若要讓高鐵駛入高雄站 勢必需要大量徵收市區的土地與拆遷 所以才改至左營 當初不只是高雄,桃園、新竹、台中、台南 所有的高鐵站點都盡量遠離市區,避免大量徵收與拆遷 不然高鐵還沒開工光是居民整天抗議就飽了 為什麼雙北就沒這個問題呢? 因為當時台鐵在1980年代開始地下化時 就事先規劃好日後留給高鐵用的空間了 至於高雄在規劃台鐵地下化時 為什麼不順便規劃高鐵延長要用的空間? 很明顯當時並沒有任何關於高鐵要延長的考量,不然就是官員的嚴重失職 沒有在一次地下化施工就一起搞定兩條鐵路,還真是相當可惜啊! ※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言: : 作者: aass5566 (挑戰國考第5年) 看板: Kaohsiung : 標題: [新聞] 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地 : 時間: Mon Apr 6 08:50:27 2026 : 1.完整新聞連結 (或短網址): : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5393693 : 2.完整新聞標題: : 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地方盼降低衝擊、早點完工 : 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: : 日期:2026/04/05 : 媒體:自由時報 : 作者:記者許麗娟/高雄專題報導 : 4.完整新聞內容: : 交通部斥資近千億元執行高雄市區鐵路及車站地下化工程,從2009年動工至2018年才完工 : 通車,在高雄市區開挖長度達15公里,台鐵沿線居民甫從交通黑暗期獲得喘息,如今高鐵 : 延伸屏東將改採「高雄方案」,準備沿著台鐵路廊再度開挖,並增設高鐵高雄站與台鐵高 : 雄站共構,在地居民多表贊同,但想到剛熬過施工黑暗期,對高鐵要進入高雄市區抱著「 : 既期待又怕受傷害」,只求降低影響、早點完工,讓老人家「活著看到」高鐵駛入高雄。 : 高鐵延伸屏東計畫將從高雄左營站至屏東台糖六塊厝農場全長26.2公里,行經高雄市中心 : 的左營區到大寮區路段為地下段,大寮至屏東為高架段,並新建高雄站、屏東站及一處維 : 修基地,目前正進行二階環評,環評通過後,包含設計與施工期共約11年完工通車。 : 高雄車站周邊影響最大的包括三民區立業里、港西里、達勇里、港西里等,立業里鐵道三 : 街居住半世紀的住戶主要訴求,希望降低施工影響、妥善安置居民及商家店舖,以及一併 : 推動車站周邊的都市更新,「最怕工程必須拆遷以及徵收土地,到現在房子會不會被拆都 : 沒有官員敢保證」,呼籲將國有地利用最大化、私有地徵收最小化,降低對地方的衝擊。 : 立業里里長陳姵羽表示,「里民最想知道的是拆遷範圍和房子會不會被影響」,長遠來看 : ,仍希望高鐵進入市中心,可以帶來便利與商機,但因社區緊鄰車站難免會受到工程的影 : 響,新蓋的高雄車站好不容易才陸續開放,又要再開挖十年,日夜傳來的震動和噪音,「 : 沒住這裡的人無法體會這種痛苦和煎熬」。 : 港西里里長閩興傳認為,高鐵延伸到高雄車站很好,負面影響一定會,但希望周邊管制不 : 要擾民,盡量不要徵收、工程設計好一點,尤其施工期別一延再延,「火車站蓋太久,周 : 邊商家都很淒慘」! : 達勇里里長李少緯說,高鐵進來市區很好,工程一定會擾民,政府如何做好敦親睦鄰、安 : 撫里民最重要。 : 長明里長林練丁則有信心地說,要帶動地方繁榮,高鐵一定要進高雄車站,他不擔心拆遷 : ,現在決策很透明,相信政府的配套會做好,自己在這裡有3間房子都不怕了,強調「要 : 破壞才有建設,為了下一代更好,一定要做。」 : 5.心得: 須至少50字。 : 高雄人期待的高鐵終於要開始動工了! : 之前工程挖了快20年 只希望這次可以再挖10年就完工 : 總共挖30年 換來高鐵進高雄車站也是值得 : 如果又拖到進度 又挖個15~20年 : 總共挖35~40年的話 : 那老人家要活著看到高鐵進高雄 就不容易了 : 完工之後 高雄火車站地位就等同台北火車站了 : 高鐵 台鐵 捷運 公車轉運... : 你能想到的交通建設 通通都在這邊都有 : 北漂青年過年過節可以更快回到家 (現在還要左營高鐵轉乘 費時) : 另外高鐵通車之後 : 高雄的重心會從左營又拉回高雄市區 : 高雄火車站這邊的房價之後絕對是飆漲漲漲! : 還有 : 不要忘了 : 屏東六塊厝高鐵站周邊也是可以投資 : 雖然那邊現在什麼都沒有 : 但通車之後的六塊厝 未來前景可期待! ----- Sent from JPTT on my HTC U23 pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.171.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1775707053.A.C83.html

04/09 12:03, 2小時前 , 1F
單純沒錢 台北是把台鐵的空間挪來用的
04/09 12:03, 1F

04/09 12:04, 2小時前 , 2F
遠離市區是土地便宜要順便靠土地賺錢 不然當初沒想
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04/09 12:04, 2小時前 , 3F
過靠車票賺錢
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04/09 12:05, 2小時前 , 4F
很多事錯過就錯過了,沒辦法拉回來。南高雄這是這樣
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04/09 12:08, 2小時前 , 5F
另外地下化根本屁話,拿台南講就好,鐵路地下化和高鐵
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04/09 12:08, 2小時前 , 6F
是同時間做可行性評估,那幹麻不做?
04/09 12:08, 6F

04/09 12:12, 2小時前 , 7F
高火喊的多賣力,結果百貨投標只有1家,還要靠修改規則
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04/09 12:12, 2小時前 , 8F
最近北火就10搶1
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04/09 12:17, 2小時前 , 9F
台北車站最初沒有規劃給高鐵
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04/09 12:17, 2小時前 , 10F
是阿扁直接搶台鐵的軌道
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04/09 12:22, 2小時前 , 11F
不然高鐵本來只會到板橋
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04/09 12:25, 1小時前 , 12F
是,所以台北的高鐵月臺超小的
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04/09 12:32, 1小時前 , 13F
台北也沒規劃是把軌道讓出來給高鐵
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04/09 12:34, 1小時前 , 14F
對 很久以前台鐵是4線道的
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04/09 12:39, 1小時前 , 15F
高鐵如果都蓋在市中心的話,現在還沒完工啦
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04/09 12:40, 1小時前 , 16F
早期台鐵台北松山間就是四個軌道,類似東京快速緩行分線
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04/09 12:40, 1小時前 , 17F
行駛
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04/09 12:42, 1小時前 , 18F
高鐵就是硬塞進北車
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04/09 12:43, 1小時前 , 19F
導致現在台鐵在台北調度車輛及排點很吃緊
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04/09 12:54, 1小時前 , 20F
沒這回是好不好 哪來的地下化時就規劃好高鐵空間
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04/09 12:55, 1小時前 , 21F
本文要不要調整一下,不然前面在支持高鐵不進高雄火車站,
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04/09 12:55, 1小時前 , 22F
後面又在責難高鐵不進高雄火車站
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04/09 13:17, 1小時前 , 23F
怎麼可能一開始就給高鐵
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04/09 13:55, 27分鐘前 , 24F
你明明可以問陳菊,幹嘛不問呢?
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文章代碼(AID): #1froEjo3 (home-sale)
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