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《類股》散裝航運業，上半年大賺
2007/07/12 08:54 時報資訊
【時報-記者呂俊儀台北報導】散裝航運上半年財報陸續揭露，受惠第二季運價飆漲，波羅的海指數創下新高，裕民（2606）第二季大賺二二．五億元創下單季歷史新高，每股稅後盈餘四．四元；四維航（5608）昨日也公布上半年自結獲利，每股稅前淨利三．三元。雖然目前新興（2605）、中航（2612）尚未公布獲利，惟法人估計，兩家公司上半年每股獲利應同樣有超過四元水準。
波羅的海指數第二季創下歷史新高後，包括海岬型大船、巴拿馬極限型散裝船運價均出現巨幅波動，其中BCI受到亞洲、澳洲煤炭產區頻受惡劣天候影響，加上印度雨季鐵礦砂出口貿易減少，而南美穀物輸出也進入尾聲，七月以來BCI大跌近千點。
不過近日澳洲港口塞港情況雖有舒緩，但仍有六十逾艘船舶滯港，等候時程略較先前縮小至三到四周，十日BCI指數再度恢復漲勢，上漲二○五點，逼近八千點關卡，並帶動BDI指數重回六千三百點之上，業界指出，近期散裝行情難以預估，不少貨主在六月搶運後，七月是否能延續熱度有待觀察，但受惠中國、日本、印度等國家需求旺盛，產業行情並不看淡。
裕民昨日公布上半年稅後淨利三七．七億元，較去年同期大增一倍，主要第二季運價飆高帶動單季大賺二二．五億元，且比首季成長四八．一二％，上半年稅後盈餘四．四元。四維航昨日公布前六月稅前淨利十一億元，比去年同期大增一二四％，主要包括處分船舶貢獻，上半年每股稅前盈餘三．三元。
另外，新興近期天山輪進塢維修後已簽下新約，目前空船前往巴西載貨，六月中到七月中單日日租金達三萬美元，七月中後日租金將調回單日七．六萬美元，新興第一季在處分船舶貢獻下，單季每股稅後盈餘三．五八元，法人預估，上半年每股獲利應有四．五元以上水準。此外，中航首季每股獲利二．一一元，法人估，上半年每股獲利也可望超過四元。
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