Re: [問題] 成長效率最高的植物

看板Agriculture (農業議題)作者qsub (隨便啦...都好 N脃)時間16年前 (2008/03/18 11:15)推噓0(0推 0噓 1→)

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我提出這個問題是想詢問如果要發展生質能源會遇到的問題有什麼因此從植物的生成端問起如何有穩定、溫和的原料供給再來我想討論在加工技術上有何瓶頸使用的酵素、觸媒是否還可改進最後在汽車的使用上效率如何需不需要將引擎再升級在我經過一陣子的搜尋後發現原來大家早就清楚問題的所在 "原料的供給" 其牽扯環節複雜不單單只是植物生長效率的問題這裡我就不多贅述然而使我又重新思考生質能源的意義而又認為如果將生質能源定位在取代百分之十的汽油用量那他所帶來的利益及負面影響應該是可以平衡的生質能源或許還是有發展的必要歐洲、巴西及全球許多國家或許也不會突然的終止計畫我想我的背景仍可在此有所貢獻 (我不是發了文章就跑了還是回來分享一下我的研究) 小弟是研究分子理論計算的是以量子力學計算原子分子的結構、能量...及衍生的性質 J. Org. Chem. 2008, 73, 94-101 是我能搜尋用理論研究作的第一篇文章雖然巨觀的凝態性質(黏度、蒸汽壓...)是應用的決定關鍵但是生質能源目的是汽油的取代其使用於引擎揮發成氣體後再燃爆的反應是可以用量子計算來描述在以上的論文中作者推測 Methyl Butanoate 二十多種可能的燃燒反應但反應皆不完全會有 CH3‧ CO HCO 等有害的物質產生這個給我們一個警訊 """如果在引擎技術還為完全成熟下，添加大量的生質能源，其所排放的氣體是比使用汽油更加危害環境""" 汽油引擎是在今日才到了比較成熟的階段生質能源引擎仍然需要再進化而且我們也還不知道生質能源完全燃燒是不是真的符合效益我利用 Density Functional Theory 做了一些完全燃燒的能量計算將生質能源的主要成分--甲基酯 (計算至12個碳，繼續增加中)或酒精假設完全燃燒在理論上所能帶來的能量其結果甲基酯與酒精燃燒效能差不多分別是 11 kcal/c.c. 和 10 kcal/c.c. 但還是低於汽油約 15 kcal/c.c. 總之石油的應用中有46%在於運輸工具上如果石油沒有再生的可能，全球的政府也不想限制汽車的銷售那不管生質能源的評價如何發展是遲早最後希望這篇小研究能提供給有興趣者切入的議題 <<<本人認為抵制汽車才是解決問題的根源。個人意見>>> ※ 編輯: qsub 來自: 140.112.103.128 (03/18 11:19)