Re: [心得] 公路總局有小肥貓？局長：沿用舊制

看板PublicServan (公職)作者porkeey (ptt)時間15年前 (2009/10/16 13:31)推噓1(1推 0噓 6→)

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平面媒體報導「監理人員可多領6萬工作獎金」澄清乙案提供單位：公路總局日期：2009/10/15 下午 05:33:00 政府機關現行有多種不同的人事薪資機制，一般公務機關均屬高普考晉用人員所用簡薦委制，部分負責營運的事業單位如港務局、鐵路局等，則屬於交通資位制，公路總局早期因執掌曾包含公路客運的經營，因此迄今一直延用交通資位制。公路總局監理人員所領之工作獎金，依全國軍公教員工待遇支給要點第7點規定，各機關學校有關員工待遇、福利、獎金或其他給與事項，應由行政院配合年度預算通案核定實施，非經專案報院核准，絕對不得於年度進行中自訂標準先行支給。「交通部公路總局員工工作獎金支給要點」係於省府期間報奉行政院72年11月10日核定。改隸交通部最近一次報院修正係於民國93年9月29日核定在案，並無踰越法律授權問題。事實上，公路總局監理人員加上這些獎金後，所領薪資仍低於同工作內容的機關，以高、普考晉用為例，普考新進監理人員起薪為240薪點，簡薦委制起薪為280俸點，監理人員加上工作獎金後，薪額仍較簡薦委制少220元，高考新進監理人員起薪為320薪點，簡薦委制起薪為385俸點，監理人員加上工作獎金後，薪額仍較簡薦委制少2675元，又監理人員無結婚、生育、喪葬及子女教育等各項補助，使得公路總局每年高普考晉用人員常年調離機關無法留任，近三年各項考試分發到任後離職率達40%，造成業務推動困難，為解決此一問題，公路總局當持續研議薪資結構改為簡薦委制，以導正交通資位制與簡薦委制之落差。公路總局監理業務歲出預算（含人員維持－工作獎金）編列因採歲出額度制，係據公路總局會計室就不同分支計畫分別核列財源別數額（國庫款、汽燃費、汽訓收入）辦理編列及分配。公路總局監理編列之歲入預算收入（含罰金罰鍰及規費收入），係依法應收歸國庫之收入，為政府一般財源，以統收統支為原則，由中央統籌或分配地方政府支配運用，與公路總局所訂之工作獎金經費來源應無直接關聯。公路總局工作獎金經費來源並非以罰金罰鍰收入，且該局並未再依罰緩收入分配及運用辦法，支領任何獎勵金。 --- 希望經過這件事情，公路總局可以正視這個問題。而立委不經查證就隨便亂批評真是令人搖搖頭，尤其是那個夜疑x立委... 怎麼都沒人再檢討立委的薪水是否合理呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.172.36