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[討論] 台鐵如果公司化,那特考進去的員工有可能?

看板PublicServan (公職)作者 (我要樂觀 我要快樂)時間8年前 (2018/04/14 20:24), 編輯推噓24(24推 0噓 34→)
留言58則, 27人參與, 最新討論串1/1
最近在準備鐵路特考 聽朋友說台鐵有可能會公司化 可能以後不具公務人員身分 那假如特考進去台鐵 會因為公司化而失業嗎? ▓ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.57.109 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1523708642.A.501.html
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04/14 20:28, 8年前 , 1F
可能像台酒，已就任的還是有國旅卡
04/14 20:28, 1F
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04/14 20:31, 8年前 , 2F
樓上是說非公務員還要被凹加班費的意思？
04/14 20:31, 2F
推
04/14 20:46, 8年前 , 3F
有聽鐵路前同事,說要結算公務員年資,變非公務員,不知真假
04/14 20:46, 3F
推
04/14 20:54, 8年前 , 4F
最近的例子參考港務公司就知道了
04/14 20:54, 4F
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04/14 21:18, 8年前 , 5F
失業指的是離職或資遣呢？
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推
04/14 21:41, 8年前 , 6F
公司化應該是可以選擇繼續保有公務員資格，還是要結清變成
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04/14 21:41, 8年前 , 7F
從業人員。民營化才是要完全結清公務員年資！
04/14 21:41, 7F
推
04/14 22:02, 8年前 , 8F
看桃機就知道了啊，公司化不代表就不是國營
04/14 22:02, 8F
推
04/14 22:20, 8年前 , 9F
郵局的轉調人員可是低調開心的呢
04/14 22:20, 9F
推
04/14 23:44, 8年前 , 10F
金融特考在華南的有拿到公保退輔一次補腸金買斷
04/14 23:44, 10F
推
04/14 23:47, 8年前 , 11F
公司化首先績效獎金會比現在領的少
04/14 23:47, 11F
推
04/15 01:08, 8年前 , 12F
郵局轉調薪水都超高
04/15 01:08, 12F
推
04/15 02:04, 8年前 , 13F
臺鐵現在一般人三條錢：本俸、專業加給以及營運獎金轉變
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04/15 02:04, 8年前 , 14F
的專業加給2。
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04/15 02:05, 8年前 , 15F
金融的例子對臺鐵來說可能怪怪的，目前臺鐵沒有績效獎金
04/15 02:05, 15F
推
04/15 05:22, 8年前 , 16F
有銓敘的應該會先去一般行政或交行交技過水吧 一條鞭
04/15 05:22, 16F
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04/15 05:22, 8年前 , 17F
的外面不知道承不承認...
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推
04/15 07:20, 8年前 , 18F
說不定這政府的大絕招...以後實施公司化後的補償金要併
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04/15 07:20, 8年前 , 19F
入退休金所得替代率設上限 狠再加狠 凹超大
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04/15 07:22, 8年前 , 20F
綠黨跟趴袋力量好像看到公務人員像仇人一樣啊
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04/15 08:34, 8年前 , 21F
台鐵公司化以後能改變什麼...
04/15 08:34, 21F
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04/15 08:36, 8年前 , 22F
誤點會變少？員工福利會變好？票價會調低？
04/15 08:36, 22F
推
04/15 09:20, 8年前 , 23F
台鐵應該是跟交通部的比較才對
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04/15 09:21, 8年前 , 24F
公司化=營虧自負
04/15 09:21, 24F
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04/15 09:23, 8年前 , 25F
績效獎金0-2.4，不過台鐵沒賺過錢應該是不會太好看，總
04/15 09:23, 25F
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04/15 09:23, 8年前 , 26F
員工變少
04/15 09:23, 26F
推
04/15 09:31, 8年前 , 27F
公司化只是讓推動的人炒作地皮的藉口
04/15 09:31, 27F
推
04/15 09:49, 8年前 , 28F
參考國光客運，在職時就陪養人麥或第二專長，家族事業
04/15 09:49, 28F
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04/15 09:49, 8年前 , 29F
比較實繼
04/15 09:49, 29F
推
04/15 09:53, 8年前 , 30F
認真回，會怕的話就好好準備其他考試
04/15 09:53, 30F
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04/15 09:59, 8年前 , 31F
台鐵內部甚麼都不會只會整天滑手機的"老"米蟲太多
04/15 09:59, 31F
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04/15 10:00, 8年前 , 32F
一個甚麼都不會的老米蟲月入7,8萬, 當然台鐵會虧
04/15 10:00, 32F
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04/15 10:05, 8年前 , 33F
台鐵虧，主要是退休金負擔啦，滑手機什麼的跟虧不虧賺不
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04/15 10:05, 8年前 , 34F
賺錢倒沒那麼相關
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04/15 11:00, 8年前 , 35F
其實民營化對認真的現職人員算是利多，擺老不做事的和低
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04/15 11:00, 8年前 , 36F
階主管多半轉調，未來升遷速度加快，更重要的還可以兼職了
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04/15 11:00, 8年前 , 37F
..
04/15 11:00, 37F
推
04/15 11:11, 8年前 , 38F
民營不會虧損其實都是假象吧，像各種客運也都是跟政府拿
04/15 11:11, 38F
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04/15 11:12, 8年前 , 39F
滿滿的票價補貼、路線補貼、車輛汰舊補貼....
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04/15 12:20, 8年前 , 40F
民營化就會降低人事成本，怎麼可能加快升遷速度，能按
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04/15 12:20, 8年前 , 41F
照原來的升遷制度不變就不錯了，看看郵局公司化整個人
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04/15 12:20, 8年前 , 42F
事薪俸都降低了，中華電信專職四進去想升專職三也不是
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04/15 12:20, 8年前 , 43F
時間到就能升……
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推
04/15 13:23, 8年前 , 44F
公司化後只要能降低誤點就夠了 其他的對民眾來說根本沒差別
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04/15 13:24, 8年前 , 45F
而票價已經夠低了 不要漲就阿彌陀佛了
04/15 13:24, 45F
推
04/15 14:15, 8年前 , 46F
退休金負擔是國家把債務左手轉右手的名目啦 身為特考進
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04/15 14:15, 8年前 , 47F
用公務人員國家有責任負擔退休金 將其視為台鐵單一機
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04/15 14:15, 8年前 , 48F
關問題實乃國家功能不彰惡意陷台鐵於不義
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04/15 14:16, 8年前 , 49F
簡薦委本薪更高退休金負擔更重這樣國家是否要像希臘倒
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04/15 14:16, 8年前 , 50F
閉？
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推
04/15 16:29, 8年前 , 51F
公司化後,票價漲的機會很高
04/15 16:29, 51F
推
04/15 18:41, 8年前 , 52F
國營鐵路票價上限是立偉決定的
04/15 18:41, 52F
推
04/15 19:20, 8年前 , 53F
不要老是拿台灣跟西臘比 西臘外債高 台灣沒外債
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04/15 19:22, 8年前 , 54F
台灣要擔心的是被政客幾千億幾千億的掏空
04/15 19:22, 54F
推
04/15 19:46, 8年前 , 55F
04/15 19:46, 55F
推
04/17 23:37, 8年前 , 56F
台鐵要賺錢可以啊！把票價提高。很多第一線員工很辛苦
04/17 23:37, 56F
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04/17 23:37, 8年前 , 57F
的。
04/17 23:37, 57F
推
08/11 11:39, , 58F
可以選擇身分啊
08/11 11:39, 58F
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