[新聞] 台鐵申請縮短輪班間隔例外 勞動部諮詢會點頭了已刪文
台鐵申請縮短輪班間隔例外 勞動部諮詢會點頭了
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〔記者李雅雯／台北報導〕台鐵乘務人員可縮短輪班間隔為8小時，然此項勞基法例外彈
性將在今年12月31日到期，台鐵則再提出申請。勞動部勞動基準諮詢會今天上午討論該案
，會上委員多支持台鐵乘務人員繼續適用縮短輪辦間隔到8小時的例外彈性。勞動部後續
將做預告，預告期結束後、通過法規會再行公告，受影響人數為2350人。
勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛說明，台鐵企業工會先行提出勞方有適用縮短
輪班間隔需求，原因在於台鐵作業型態特殊，若未有例外彈性，恐有排班上的困難，例如
，目前有15%班次接前班次的間隔是低於11小時，倘若沒有例外彈性，輪班間隔是拉到11
小時，代表將須調另一組人接班，排班上造成困難，也影響另外85%的班次。
黃維琛表示，乘務人員駕車出發到達目的地後在外站過夜，反而是期望可以縮短輪班間隔
，盡快再接班回程車，以利快點回家真正地休息，若配合輪班間隔11小時，恐反倒讓在外
站時間加長、工作時間拉長，因此期望可以繼續適用輪班間隔縮短為8小時。
黃維琛指出，諮詢會委員多為支持或不反對台鐵繼續適用縮短輪班間隔為8小時，該案後
續將進行預告，預告期結束後將由法規會審查，後再進行公告，會盡快加速時程處理。
台鐵規劃適用範圍包括：機車助理、司機員、機車長、整備員、技術助理、助理工務員、
工務員、技術員、技術工、幫工程司、副工程司、列車長、車長及擔任列車行包押運工作
之站務或營運人員。
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