[新聞] 揭露桃客違規事件吹哨者司機遭秋後算帳

看板Salary (工作職場)作者zzzz8931 (宅男)時間5年前 (2020/12/12 13:40)推噓6(6推 0噓 9→)

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揭露桃客違規事件吹哨者司機遭秋後算帳 http://www.hakkatv.org.tw/news/199670 https://www.youtube.com/watch?v=FGTV7uSeT5k

【鍾雄秀徐榮駿台北】桃園客運因分別使用2個USB，不實紀錄駕駛時間，以規避公路總局稽查，被長期受壓榨勞力的司機揭發，桃客疑似以客運業界，所謂「斷班」方式，故意安排頭、尾班，打壓吹哨者司機，時代力量立委邱顯智11日與台灣汽車客運業產業工會，召開記者會，要求勞動部立刻依法進行勞動檢查，也盼盡速通過「吹哨者保護法」，以保障公益揭弊者。「吹哨司機被算帳，吹哨司機被算帳，桃客違規上百件，桃客違規上百件！」新竹監理所在8月29日晚間，突襲檢查桃園客運，發現違規使用2個USB，分別記錄駕駛時間，以規避公路總局稽查工時，隨後認定有245件違規案，裁罰220.5萬元，然而現身揭發桃園客運，規避監督的吹哨者司機，卻在揭弊後被公司安排違法班表，除了嚴重影響勞工生活，更讓勞工每月薪水減少1.5萬元以上。台灣汽車客運業產業工會理事范光明：「用言語的霸凌、薪水的減少，甚至於讓他在站裡上班，變成像說抓耙子一樣，讓大家很討厭他這樣，我也看不出來說，違反公共重大安全的地方，司機去檢舉，結果司機還要去被人糟蹋，這還有天理嗎？」桃園客運吹哨者司機：「我今天早上一大早，5點、6點出門來到公司上班，上了3個小時班，然後接著晚上，下午尖峰時間5、6點又開始跑班，那我一天花費在這個公司，15、16 個小時。」吹哨者司機班表顯示，桃園客運以「斷班」方式，故意安排頭、尾班，發車時間間隔最長可以達12小時，例如早上6點20分發車之後，下一趟的發車時間是18點22分，中間間隔12 小時，而這5年來，桃園客運違反公路法的紀錄，高達162項，共罰鍰353.7萬元，違反勞基法37次，共罰鍰了1779萬元。勞動部科長李怡萱：「故意把工作時間拉得很長，那當然這個部分，除了我們勞基法的規定以外，在那個運管規則裡面其實也有規範。」時代力量立委邱顯智：「我們也提出公路法的修法，我們希望能夠把這個客運業的司機，這個司機的工時的上限，能夠下修到8小時，我希望交通部也可以來支持。」依據公路總局提供資料，桃園客運5年來接受政府補助4.6億元，卻涉嫌以不實工作時間紀錄，以規避公路總局稽查，現在又打壓吹哨者，勞動部已介入了解調查，立委邱顯智盼盡速修正公路法，以及通過「吹哨者保護法」，以保障公益揭弊者。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.126.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1607751615.A.E2D.html

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auwolf

12/12 15:08, 5年前 , 1^F

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cityhunter04

12/12 15:30, 5年前 , 2^F

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yeuling9300

12/12 18:29, 5年前 , 3^F

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