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[問題] 有關轉職B2B業務

看板Salary (工作職場)作者 (Moki)時間2年前 (2024/03/16 15:30), 2年前編輯推噓9(9推 0噓 41→)
留言50則, 9人參與, 2年前最新討論串1/7 (看更多)
親愛的前輩您們好，不好意思弱弱地向您們請教一下: 小弟是國立科大(非台、北科)機械學士畢，畢業後有4年B2C業務經驗(跟所學無關)，目前 正值轉職期，並思考是否要當B2B國內業務，但希望未來工作與生活分開(盡量的話)，並 想留在雙北工作(盡量的話)，因此有個問題: 1.是不是普遍要自備車? 我看很多職缺JD都有要求，可是我沒車(還有沒錢)，這樣勢必要借錢買車+繳停車/保養 費了QQ 2.根據過去所學只有材料/靜/動力學較好，所以產業方面以機械製造/加工/設備/模具/零 組件…等 (以上簡稱傳產)應用度高，但也是不是意味像自動化控制/電力系統/電子/電腦 相關產業，若進去會很吃力? 因為我沒有應用/關注相關產品/產業，且我過去求學時期在電學、程式方面很爛，而熱傳 、流利普通，但也學的很吃力，還有英文程度很爛(toeic 400初) 3.若真的選擇傳產，但雙北區域發展/規模似乎很小，因此未來是否要常常跑外縣市? 尤其中南部，因為是傳產集中度高的地方 4.是不是很少周休二日? 我看104相關產業，至少有4成比例都是非周休 5.入職門檻似乎不低? 我看104相關產業，有些有科系/相關產業經驗限制，可是那些文科/商科畢業的他們都怎 麼當業務? 6.加班/on call/出差的頻率? 我的解讀是看公司產業/規模/文化 如:大公司通常很頻繁，但小公司不一定 且自動化控制/電力系統/電子/電腦通常比較頻繁，但傳產不一定 產生原因: A.因為要對應客戶，可能碰上下班找客戶/客戶聯繫你 B.在外跑開發所需的通勤時間，可能占用午休/下班 C.國外出差的話，可能要休假提前搭機，也可能碰上台灣放假但國外要上班的情況 D.經營客戶關係，因此要與客戶應酬，如喝酒/打小白 如有觀念錯誤儘管鞭，也謝謝大家指教/分享，祝大家工作順心! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.175.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1710574212.A.27C.html
推
03/16 15:35, 2年前 , 1F
業務基本上都會要有車，有些公司會有補貼。少部分公司會有
03/16 15:35, 1F
→ gamer: 公司車，但即便有，使用上往往也不是很方便 謝謝你的回覆，請問是會拋錨嗎? 03/16 15:37
→
03/16 15:37, 2年前 , 2F
然後既然是業務，你所學的機械背景基本上大概沒太多用途了
03/16 15:37, 2F
→
03/16 15:38, 2年前 , 3F
所以也不用去想什麼一定非得找相關領域的產業，有事情找工
03/16 15:38, 3F
→ gamer: 程師處理就好。 請位為什麼有些公司還是會有科系/相關產業的需求? 如果賣公司產品涉及很複雜的技術 應用，客戶一問，就不好回覆了 03/16 15:39
→
03/16 15:40, 2年前 , 4F
至於工時或出差，這個跟你找到什麼公司比較有關，無法一概
03/16 15:40, 4F
→
03/16 15:40, 2年前 , 5F
而論，還沒有面上的人不用想這麼多，你想要的人家不一定要
03/16 15:40, 5F
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03/16 15:41, 2年前 , 6F
你，等你拿到offer再來考慮要不要加班的問題
03/16 15:41, 6F
→
03/16 17:40, 2年前 , 7F
機械背景至少看的懂圖面，新產品開發也許有優勢吧
03/16 17:40, 7F
※ 編輯: m9210237 (61.219.175.56 臺灣), 03/16/2024 17:50:55
推
03/16 19:18, 2年前 , 8F
找有配車的
03/16 19:18, 8F
→
03/16 19:19, 2年前 , 9F
不方便是公司制度會讓你用車不方便 要寫一堆資料
03/16 19:19, 9F
→
03/16 19:19, 2年前 , 10F
但是用自己的車 要申請公司補貼一樣要寫一堆資料
03/16 19:19, 10F
推
03/16 21:51, 2年前 , 11F
公司車一般要申請預借，然後大部分公司車都是車比人少，所
03/16 21:51, 11F
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03/16 21:52, 2年前 , 12F
以很多都是變成要當天借還(除非你是有過夜需求)，但你跑客
03/16 21:52, 12F
→
03/16 21:53, 2年前 , 13F
戶的時間很不固定，跑到晚上還要回公司還車你會累死
03/16 21:53, 13F
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03/16 21:53, 2年前 , 14F
另外，你在學校學的東西基本上在業界除了做產品設計開發外
03/16 21:53, 14F
→
03/16 21:54, 2年前 , 15F
大概都用不到(設計會不會用到都很難說)，所以那些什麼要求
03/16 21:54, 15F
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03/16 21:54, 2年前 , 16F
工程背景去跑業務的，多半是很雷的業務工程師，說穿了就是
03/16 21:54, 16F
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03/16 21:55, 2年前 , 17F
凹工程師去當背業績，純業務你需要的技術需求大概都跟產品
03/16 21:55, 17F
→
03/16 21:55, 2年前 , 18F
的SPEC、使用情景比較有關，這些東西跟學校學的根本八竿子
03/16 21:55, 18F
→
03/16 21:56, 2年前 , 19F
打不著，至於看圖面，我是不知道業務要會看圖面幹嘛，一般
03/16 21:56, 19F
→ gamer: 都是直接轉給RD去做DFX啦 謝謝G大回覆!但拍謝，小弟涉世未深，因此有個部分還是不解: 所以業務重點就是接單拚業績(請問業績壓力普遍很大嗎?)，因此只要看得懂產品SPEC、 使用情境(以作話術對應/簡報策略/參展講解...等)，然而是否了解技術面便不是太大重 點? 如果後續客戶打電話來問有關技術/產品故障的事情，業務只要負責傳話給RD或售服(講白 就是傳聲筒)，必要時再陪同一起出面嗎(講白就是陪笑)?接單後是不是還要定期回報(除 回報訂單進度/問題，沒事時也要回報，因為要永續經營)? 且因為業務好像有分代理/代工和原廠，故上面內容敘述多以代理/代工廠 業務在做的(半 導體除外)，但如果像原廠(ex:電子大廠)、客製化產品公司，就真的有科系/相關工作經 驗限制了? 最後，若未來業務當到累了，日後往客服、採購(重點)、PM...內勤職務，不曉得在業界 比例是否普遍?謝謝您! 03/16 21:56
→
03/17 10:01, 2年前 , 20F
沒車就不用應徵業務了
03/17 10:01, 20F
推
03/17 10:24, 2年前 , 21F
公司凹業務自備車，其實是在佔勞工便宜，因為把工作
03/17 10:24, 21F
→
03/17 10:24, 2年前 , 22F
期間用車的風險完全轉嫁給勞工，你若不能接受，就不
03/17 10:24, 22F
→
03/17 10:24, 2年前 , 23F
要應徵這種要求業務自備車的工作。還是有那種公司
03/17 10:24, 23F
→
03/17 10:25, 2年前 , 24F
願意配車給業務，或者可以天天搭計程車實報實銷的
03/17 10:25, 24F
推
03/17 11:27, 2年前 , 25F
有些公司會有車補，油跟保修甚至買車都有，就看公司的制度
03/17 11:27, 25F
→
03/17 11:29, 2年前 , 26F
我問一些供應商業務，其實大家都還是傾向用自己的車，工時
03/17 11:29, 26F
→
03/17 11:29, 2年前 , 27F
比較彈性。
03/17 11:29, 27F
推
03/17 14:13, 2年前 , 28F
但是用自己的車 如果發生事故時 是自己處理吧
03/17 14:13, 28F
※ 編輯: m9210237 (61.219.175.56 臺灣), 03/17/2024 14:39:34 ※ 編輯: m9210237 (61.219.175.56 臺灣), 03/17/2024 15:34:28 ※ 編輯: m9210237 (61.219.175.56 臺灣), 03/17/2024 15:38:05 ※ 編輯: m9210237 (61.219.175.56 臺灣), 03/17/2024 15:41:26 ※ 編輯: m9210237 (61.219.175.56 臺灣), 03/17/2024 15:52:25 ※ 編輯: m9210237 (61.219.175.56 臺灣), 03/17/2024 16:02:00 ※ 編輯: m9210237 (61.219.175.56 臺灣), 03/17/2024 16:24:39
推
03/17 20:36, 2年前 , 29F
你之前四年業務期間都沒車？至於公務車配給可能要看公司
03/17 20:36, 29F
→
03/17 20:37, 2年前 , 30F
的規模才有機會配到，沒車跑業務很難，雙北還有ubike啦..
03/17 20:37, 30F
推
03/17 20:49, 2年前 , 31F
每個公司的業務工作多多少少都有一些不同，但業務主要內容
03/17 20:49, 31F
→
03/17 20:49, 2年前 , 32F
還是以接單為主，技術方面的知識多一點可能會有加分，但非
03/17 20:49, 32F
→
03/17 20:50, 2年前 , 33F
必要性。至於你講到如果接到客戶的技術需求，一般RD都希望
03/17 20:50, 33F
→
03/17 20:50, 2年前 , 34F
業務把客戶的需求直接PASS過來，反而哪種因為自己懂一些技
03/17 20:50, 34F
→
03/17 20:51, 2年前 , 35F
術就亂答應客戶要求的業務才是RD最不喜歡的，處理技術工作
03/17 20:51, 35F
→
03/17 20:52, 2年前 , 36F
是工程師的工作，業務的工作是安撫客人，不需要自己去幫客
03/17 20:52, 36F
→
03/17 20:53, 2年前 , 37F
人解issue。至於業務轉其他部門，這個我只能說各function
03/17 20:53, 37F
→
03/17 20:53, 2年前 , 38F
都有其專業的地方，有沒有辦法轉完全是看個人的學習曲線和
03/17 20:53, 38F
→
03/17 20:54, 2年前 , 39F
努力程度而定，很難說什麼做某一個function要跳其他的就很
03/17 20:54, 39F
→
03/17 20:56, 2年前 , 40F
簡單這種事；但也不會說一定沒機會，我也看過一些AM轉PM，
03/17 20:56, 40F
→
03/17 20:56, 2年前 , 41F
還是AM轉資材的同事
03/17 20:56, 41F
→
03/18 08:47, 2年前 , 42F
你寫的產業通常會配公務車或油補 先不用預設那麼多去了再
03/18 08:47, 42F
→
03/18 08:47, 2年前 , 43F
說 英文要惡補一下
03/18 08:47, 43F
推
03/18 23:02, 2年前 , 44F
文組背景自動化傳產女業務，自備車方便很多，責任制也on
03/18 23:02, 44F
→
03/18 23:02, 2年前 , 45F
call但客戶基本上會盡量白天找業務，生活工作能不能劃開
03/18 23:02, 45F
→
03/18 23:02, 2年前 , 46F
看主管，日/週/月/季/年報都是追蹤案件的方式
03/18 23:02, 46F
→
03/21 13:10, 2年前 , 47F
都當四年業務了 沒車怎麼跑業務?
03/21 13:10, 47F
→
03/21 13:13, 2年前 , 48F
技術轉接就看公司有沒有配FAE做接口
03/21 13:13, 48F
→
03/21 13:14, 2年前 , 49F
有看過業務轉product manager
03/21 13:14, 49F
→
03/21 13:16, 2年前 , 50F
如果是科技業的話 是沒看過英文爛的業務就是
03/21 13:16, 50F
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