[新聞] 台灣造船業新頁!陽明促成台船拿下5艘萬T已回收

看板Stock (股票)作者 (kimi)時間12年前 (2013/08/14 11:02), 編輯推噓21(22120)
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1.原文連結: http://ppt.cc/4MXf 2.內容: 貨櫃航商陽明 (2609) 今(13)日宣布將向Seaspan租入5艘由台船 (2208) 承造的的 14000TEU貨櫃船,陽明海運董事長盧海強調,這批貨櫃輪是陽明極力促成全球第一大貨櫃 輪租賃船東seaspan向台船承造,不僅成功引進外國資金投資台灣的案例,也是台船首次 承造萬TEU以上的船舶,順利啟動台灣航運產業升級。 盧海指出,此為台灣造船業史上最大船型,儘管整體航運今明兩年景氣平平,但與 Seaspan的承租合約共15艘14000TEU級貨櫃輪,預計2015年3-6月、7-10月和2016年3-6月 共分3批交船(其中10艘已下單韓國現代重工(Hyundai Heavy Industries,HHI)),屆時將 迎合回溫的旺市需求。 另一方面,盧海表示,陽明已淘汰15艘中小型船舶,接下來還要再淘汰10艘,而此次新租 的5艘節能船可有效成本、提升營運競爭力,估計每TEU相較舊有船舶可節省220美元。 台船董事長賴杉桂也指出,過去從1800、4200、4500到8000TEU的造船紀錄都非常良好, 這次接到1萬TEU以上的大單已經準備好了,相信可做到最棒,也可如期如質交船,強調很 開心由陽明促成這筆大單,「是千載難逢的機會」。 Seaspan( (US-SSW) )是世界上最大的貨櫃輪租賃船東,旗下擁有99艘貨櫃輪,平均每艘 為6000TEU,平均船齡4年,總運能約80萬TEU,也是目前全球最現代的船隊,與市場知名 船商包括MSC、China Shipping和K-Line均有往來經驗。 另外,交通部長葉匡時對此表示,此次台灣航運產業升級涵蓋「3個一流、2項重點」,即 打造「一流貨櫃船隊,打造一流綠能碼頭,打造一流造船能力」,並「落實自由經濟示範 區及促進外資來台灣投資發展」。 3.心得/評論(必需填寫): 這次政府真的有幫到忙,這樣做就對了,從現代重工到嘴的肉搶過來。 此次擴充船隊,陽明主要與Seaspan簽訂承租合約,再由Seaspan向造船廠下單建造,首批 5艘新船已由現代重工取得,在台船積極爭取之下,陽明昨再一口氣向韓國重工及台船簽 訂各5艘同級船舶訂單。<蘋果的新聞> 【陽明迎2015景氣翻轉】 這也是台船首度建造萬TEU級以上貨櫃船,台船董事長賴杉桂表示,在這筆大單挹注下, 除了訂單能見度拉長,由於屬於超大型船舶,預期船塢也將滿載至2016年。<蘋果的新聞> 今年2013嗯....長期投資果然厲害!! 但我沒有買 P.S. 20呎標準貨櫃(英語:Twenty-foot Equivalent Unit,首字母縮略字:TEU) 1W就是能裝1W個,就很像一棟85大樓整個橫躺在海平面上!! -- 功的投資經驗 優秀的品性比大腦更重要 – Charlie Thomas Munger -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.211.62 ※ 編輯: kimigogo 來自: 114.46.211.62 (08/14 11:05)

08/14 11:04, , 1F
我已經把台船從觀察股刪去一年了
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08/14 11:05, , 2F
我也是年初就刪了
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08/14 11:06, , 3F
船價才是重點
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08/14 11:07, , 4F
沒錯...接單感覺只能維持營運而已 賺不到錢
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08/14 11:07, , 5F
沒賺錢 什麼都是假的
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08/14 11:08, , 6F
文中都沒提到價錢
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08/14 11:09, , 7F
大概不太好我看報紙是寫硬搶的
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08/14 11:10, , 8F
今天沒什麼漲 大家都這麼精明嗎
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08/14 11:20, , 9F
自強不息! 自強不息!
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08/14 11:23, , 10F
長期來看 其實OK啦 不然只會做那些沒人要的船
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08/14 11:24, , 11F
韓國產業也都是靠這樣做起來的 哪有一開始就能暴利
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08/14 11:28, , 12F
至少賺個維持營運的現金流
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08/14 11:34, , 13F
高雄賺10億多基隆賠6億多,今年為止目前賺3.5億多
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08/14 11:34, , 14F
基隆廠一些該清一清了,拿股東的獲利養...
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08/14 11:35, , 15F
現在接單都是撐營運而已,加薪2.2%沒問題
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08/14 11:35, , 16F
股東想多領股息,只能慢慢等了
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08/14 11:35, , 17F
說年底還有海軍標單,也不知道是有利標還是底標
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08/14 11:36, , 18F
金額太大,台船標到大家都想瓜分,沒標到算妳衰
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08/14 11:36, , 19F
台灣產業鏈的串聯真的有問題
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08/14 11:37, , 20F
如果給現代的10條船留在國內,可促成多少就業
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08/14 11:38, , 21F
留在台灣 也要看台廠有沒有能力吃下
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08/14 11:46, , 22F
樓上你也要看台船有沒有船塢可以造嗎
08/14 11:46, 22F

08/14 11:47, , 23F
還有台船根本就沒造過萬teu以上的船 這技術沒問題嗎
08/14 11:47, 23F

08/14 11:49, , 24F
賠錢接單練技術 算投資吧
08/14 11:49, 24F

08/14 11:50, , 25F
訂單先搶 包了再說
08/14 11:50, 25F

08/14 11:51, , 26F
先前MOL有一艘船不明原因解體 這說明造船技術很重要
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08/14 11:52, , 27F
起碼不給韓國賺 自己又可以練 還不會倒閉 爽
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08/14 11:52, , 28F
有做過總比沒做過好 技術至少會提升
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08/14 11:54, , 29F
我猜應該是現代先造好 然後台船才會接著造~~~~~~~~~~
08/14 11:54, 29F

08/14 11:58, , 30F
這記者到底在盧海誰....盧峰海三個字不能寫好嗎= =
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08/14 12:00, , 31F
紅茶 果猜今天跌半根 紅茶寶寶要哭哭了
08/14 12:00, 31F

08/14 12:03, , 32F
草莓族造的船 ?跟當年苦過來的前輩造的船能比嗎?
08/14 12:03, 32F

08/14 12:54, , 33F
陽明海運 (2609) 公布上半年稅後淨損52.98億元,每
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08/14 13:33, , 34F
不錯 萬事起頭難
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08/14 13:34, , 35F
陽明真弱阿
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08/14 13:51, , 36F
台船我套好久了@@ 只能領領股息了....
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08/14 14:01, , 37F
不研究產業還跟人家玩長投 挖哩賭性堅強
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08/14 15:23, , 38F
台船不知道有沒有能夠放 萬TEU的船塢
08/14 15:23, 38F

08/14 16:31, , 39F
貨櫃船的毛利比較高
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08/14 16:53, , 40F
是喔@@!再請問一下中鋼會受惠嗎?
08/14 16:53, 40F

08/15 00:22, , 41F
高雄廠現有設備要造這種船應該沒問題~基隆廠就不可能
08/15 00:22, 41F

08/13 01:29, , 42F
我也是年初就刪了 https://muxiv.com
08/13 01:29, 42F

09/15 21:39, , 43F
台船我套好久了@@ 只 https://daxiv.com
09/15 21:39, 43F
文章代碼(AID): #1I2lD8j8 (Stock)
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