[新聞] 稅制變相鼓勵進口車 台汽車工業恐滅亡已回收
看板Stock (股票)作者chiayimayor (夢已經振動奮鬥毋通放)時間11年前 (2014/12/05 14:39)推噓21(29推 8噓 30→)留言67則, 49人參與討論串1/2 (看更多)
1.原文連結(必須檢附)：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141205000071-260202
2.原文內容：
進口車商不僅挾貨幣貶值優勢，鯨吞台灣車市，國內車廠更指控，政府不合理的稅制，進
口零件關稅僅比整車少2％，變相鼓勵車商多賣進口車。車商憂心，長此以往，台灣車市
將步上紐西蘭與澳洲後塵，徹底失去汽車工業。
隨台灣貧富差距逐漸擴大、消費M型化的趨勢，近年來讓進口車銷售占比，逐年攀升。去
年進口車市占率已達29％，改寫2002年台灣加入世貿組織（WTO）以來的新高紀錄，今年
持續成長，前11個月的占比更來到32％之多，篤定再創新高。
尤其雙B等豪華進口車品牌，今年市占率更是高居台灣車市前8強之列，業績甚至把多數國
產車品牌都比下去。
進口車銷售市占率飆升，除因M型化的消費趨勢，及貨幣貶值成本優勢外，車廠直指，政
府不合理的稅制，更是最大的「幫凶」。
車廠指出，台灣為兌現當初加入WTO的承諾，進口車關稅稅率，從原本的30％，逐年調降
至目前的17.5％，稅率遠低於周遭國家，但原本應該要等速調降的汽車零件進口稅率，卻
只小降至15％後打住，未如原先承諾低至10％以下，以致國產車在成本上，相較於進口車
並沒有太多的優惠。
而像引擎等關鍵零件，進口稅率甚至與整車一樣都是17.5％。車廠就質疑政府，這樣的稅
制，車廠直接進口整車來台賣還比較省事、賺得還比較多。
業者直言，汽車是火車頭工業，如果國產車因成本競爭優勢喪失，車廠繼續投資開發新車
的意願將會愈來愈低，未來台灣恐怕將會步入紐、澳所有車廠都關閉的後塵，而台灣引以
為傲的汽車零組件工業，也將因為沒有本地汽車製造廠的資源支撐，逐漸喪失與國際接軌
的能力。
3.心得/評論(必需填寫)：
以機車來說 光陽算是台灣本土
但是馬達、碟煞、鼓煞等關鍵零組件仍是國外進口
台灣汽車一直無法有自己的品牌？原因何在
--
早知道傷心總是難免的 你又何苦一往情深
因為愛情總是難捨難分 何必在意那一點點溫存
要知道傷心總是難免的 在每一個夢醒時分
有些事情你現在不必問 有些人你永遠不必等
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.226.64
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1417761575.A.922.html
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