Re: [新聞] 美航空業 最壞時間可能過去
※ 引述《Acold (灌水沒有錯)》之銘言:
: 1.原文連結:
: ※過長無法點擊者必須縮網址
: https://reurl.cc/j7mEzq
: 2.原文內容:
: 美國全球航空股ETF最活躍的成份股如美國航空(American Airlines)周一躍升9.2%,
: 後者上周五收盤價跌至紀錄低點,達美航空飆漲13.9%,上周該股連五天下挫。聯合航空
: 則躍升21.1%,創兩個月最大單日漲幅,上周股價下探2012年12月以來最低收盤價。
: 3.心得/評論:
: a. 台灣國內線班機搭客率也漸漸回來了
: b. 這幾年巴菲特是反指標,他買就該賣,他賣就該買
: c. 前面幾篇文章有提到台積電跟客戶們的關係,就算華為倒了,世界需要晶圓的量
: 還是不會減少,對於台積電就是短空長多
: 如果把這樣的想法用在波音BA, 或是航空ETF(JETS)上,因為ETF他是所有航空業的
: 總和,如果一家公司快倒之前在ETF的權重會越來越少,但總有一天航空的需求還是
: 會回來的,所以JETS在航空業需求回來後,別人倒造成的損失自然會在別的公司反應。
: BA就算CDS高,債多,壓單一公司風險高,但他的地位跟台積電一樣是世界屬一屬二,
: 不容易取代的,就算他的客戶再怎麼賠錢,再怎麼倒閉,等需求回來後,要的飛機數
: 不會因為幾家公司倒了就因此而減少。
https://imgur.com/U5YS37y
這波股市大跌最慘的就是石油跟航空類股
隨著疫情緩解 sp500指數已經回到高點的九成
唯一還沒回來的大概剩石油和航空類股
股市的反應是很敏感的
就算現在航空業還是虧損 但是隨著越來越多機場開放 航空復飛
我還是覺得這波大跌在三月還來不及上車的人
石油類股 (例如IXC) 航空股 (例如JETS)現在上車還是有蠻高勝率的
畢竟隨著經濟活動重啟 石油和航運的需求遲早會回到疫情之前
當然買BA單一公司絕對是比JETS來得有風險
這個就請大家自己評估了
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就像前面一直有提到的 目前均價是122元 就算現在獲利有約18趴
但目標就是給他五年時間擺到250元 或是考慮全部換成JETS比較安心
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.2.177 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1590509418.A.DE9.html
※ 編輯: Acold (42.73.2.177 臺灣), 05/27/2020 00:12:55
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我說的IXC 是全球能源公司的ETF
前幾名的公司 EXXON MOBIL CORP, CHEVRON CORP,都是sp500成份股
他從最低點12元多 也漲了6成多了 雖然離疫情前還是有段距離就是
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剛剛看到新聞 義大利的機場六月3日要全開耶
會不會是第二波的開始呢xd
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