Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補

看板Stock (股票)作者 (老胖子)時間4年前 (2020/12/12 20:56), 編輯推噓3(417)
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※ 引述《FJUmars (戰神)》之銘言: : 海運類股其實很好預測,只是這類股票若不是有在從事相關行業跟時常關注運價的話,會 : 比較無法了解整體產業情勢。 : 不過說穿了,其實就是一堆跟風仔,最近海運股因為狂漲就一直吹捧,我看為什麼會漲應 : 該大部分的人也不知道。 : 前幾個月我陸續發過兩篇長榮多的文,分別是在股價還是12元跟16元的時候發的,一堆人 : 狂酸說我是不是想出貨,推文就算了,還寄站內信問我是不是被套很多勒。 : 結果12元、16元不買,等到現在漲到27元才在問可不可以買,這些人我看還是別玩股票了 : 吧。 : 不過最後還是下一個分析文,長榮11月營收為何沒有月增,老實說在各航線全大漲的情況 : 下還蠻弔詭的,只能推測是因為歐洲線11月才大漲,然後剛好歐洲線都是偏向FOB,導致1 : 1月大漲的成績會反應在12月營收吧。 https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=gcspi_ca 到港準班率 11月份 , 陽明是+的 長榮是負的 準班率的差距 不知道是不是能用來解釋11月份 陽明月增 長榮月減的主因? 也因為准班率較低 造成部分營收會延遲到12月才掛帳? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.50.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607777766.A.DC7.html

12/12 21:07, 4年前 , 1F
11月底 船期真的很多Delay 像以往一般貨櫃輪高雄開
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到台中大概是8.5小時 船長跟我說現在大概都要10小時
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-11小時
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尤其是從 會需要南開往北的航線 基本上從台灣到美西
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都會走台灣海峽 往上
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最主要是 東北季風的關係
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然後11月初 我記得巴士海峽那附近也好幾個颱風
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船期這種東西 前面慢掉 就要後面慢慢追回來
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12/12 21:15, 4年前 , 9F
怎沒萬海—》跌最多不是萬海嗎......
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12/12 21:49, 4年前 , 10F
驚訝高雄台中要這麼久,用走的比較快
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12/12 22:21, 4年前 , 11F
一樓專業
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12/13 07:59, 4年前 , 12F
高雄港重櫃太多了
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