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Re: [標的] 萬海 2615 無腦空已刪文

看板Stock (股票)作者 (個性決定能否投資賺大錢)時間4年前 (2021/07/22 10:54), 編輯推噓-6(0推 6噓 3→)
留言9則, 7人參與, 4年前最新討論串12/15 (看更多)
※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言： : ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言： : : 昨晚美國航運股 ZIM(本益比 9.46)收盤跌5.59% DAC(本益比 3.59)收盤跌2.59% : : 乾散貨ETF BDRY大跌6.92% : : 不知道甚麼時候 台股航運股變成只要FBX漲就可以無腦多 我這麼說好了 : : 美國股市向來本益比都比其他國家高一點 因為它的資金最充沛 : : 那為何美國華爾街的投資機構不給美股航運股較高的本益比 難道那些華爾街分析師 : : 是笨蛋? 還是他們不知道FBX的存在? : : 航運指數持續上漲 本益比這麼低 資金應該持續湧入 把那些航運股 : : 本益比至少拉高到15倍以上 為什麼沒有? : : 山頂上玩 有誰能贏 頂部放空 不贏也難 : 基本上貨櫃航運行情已經完全終結了 現在是空頭走勢確立 : 資金已經轉移到中小電子股 第三季是旺季 也就代表營收 獲利高點就在第三季 : 那再來不就衰退? 所以股價當然是先反映 這就是股市交易基本常識 : 股價高點在獲利高點 所以未來台股將會正常化 行情將由電子股領導 邁向20000點 : 也許下一次大航海時代行情會在十年後再起 但是人生有多少個十年呢? : 股市交易三十年 最受用的一句話就是順勢交易與及時停損與停利 : 只要把握這兩句 就可以在市場長久生存獲利 : 貨櫃三雄股價最高就是萬海 持續放空萬海 籌碼再強 還是改變不了 : 運價高漲是一時 塞船 塞港終究會解決的未來趨勢 以前股價上漲時 是萬海小船拉大船 萬海一拉 眾船呼應啟航 現在是大船拖小船 不過是股價往下 最近好多次萬海想往上拉 帶動航運股 結果其他船都不鳥 這就是股票慣性改變 所以航運PARTY IS OVER 真的不要眷戀了 今天又突破平台往下衝鋒 這只是剛開始 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 142.44.133.196 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626922492.A.79B.html
噓
07/22 10:55, 4年前 , 1F
可憐航酸 看人賠錢有必要?
07/22 10:55, 1F
噓
07/22 10:55, 4年前 , 2F
廢文不用手動置放底
07/22 10:55, 2F
噓
07/22 10:55, 4年前 , 3F
這id直接end
07/22 10:55, 3F
→
07/22 10:57, 4年前 , 4F
你的空單呢
07/22 10:57, 4F
→
07/22 10:57, 4年前 , 5F
不是說要300萬放空萬海 現在應該賺翻了吧
07/22 10:57, 5F
噓
07/22 10:58, 4年前 , 6F
就算是對立面 也不必這樣羞辱水手 有點格調
07/22 10:58, 6F
→
07/22 10:59, 4年前 , 7F
好了拉
07/22 10:59, 7F
噓
07/22 11:14, 4年前 , 8F
你的單到底在哪
07/22 11:14, 8F
噓
07/22 11:21, 4年前 , 9F
屁話一堆 單呢?
07/22 11:21, 9F
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