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Re: [爆卦] 長榮海運貨船堵住蘇伊士運河

看板Stock (股票)作者 (可樂)時間5年前 (2021/03/24 13:03), 5年前編輯推噓44(47推 3噓 43→)
留言93則, 46人參與, 5年前最新討論串8/9 (看更多)
原則上來說 喜馬拉雅條款不會針對船員罰款, 就是你工作出包了, 要賠的是你工作的公司不是你個人 然後一般來說 向原始船東租船營運的營運方並不負責雇用船員 也就是說很大機會船員是長榮公司這邊派的 或至少是他們委託人力公司派的 事情發生了,業內肯定是封口蒐集證據然後減小損失 版上最多人關心的是誰會賠錢 幾個 Principal 都有可能要承擔部分責任 承租營運方 - 是否有超載, 是否正確使用船舶 原始船東方 - 是否人員訓練素養不足, 船員有沒有遵照標準操作指示工作 運河營運方 - 是否指導船舶通過時有所不周, 運河維護有沒有哪裡有問題 保險公司方 - 是否符合不可抗力因素, 證據與真相是否吻合 然後再去仲裁跟國際法庭, 估計實際求償下來要幾年後吧(個人推估約2024或2025年或更晚) 再來講到改道 不改道就是運河費不退 + 船等故障排除的時間 那這有一些隱憂 除了船上面的貨物延遲交貨產生商業損失 更擔心的應該是有沒有船會因此out of supply油水補給, 導致船卡住 變成連環卡, 然後嘎不過去的公司就這樣連環爆炸倒閉 改道繞好望角呢 ? 首先運河費退不退這點不清楚, 看運河營運方怎麼說 走蘇伊士運河經地中海到直布羅陀需要7天 (12節) 繞好望角呢 ? 需要約40天 所以你沒事真的不會繞好望角 因為你繞好望角需要多出約一個月的船租金 + 多一個月的燃油消耗 + 額外保險 + 武裝部隊 武裝部隊大概是在吉布地那邊接上船 開普敦下船吧, 因為東非全部都是海盜, 可能營運方跟船東方的合約裡就會強制規定要請 當然也可能不請, 看船舶方跟營運方怎麼談的不一定 那數字太漂亮了, 有興趣的自己找數字算排列組合吧 畢竟也一定不準, 最後會不會照實賠都是問號 ... ... ... 所以 長榮會向上噴出還是向下噴出 ? 會不會危機反而是轉機 ? 我怎麼知道, 我來騙大家進來海運產業上班而已 我知道我就發財了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.115.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1616562211.A.40D.html
推
03/24 13:05, 5年前 , 1F
推最後
03/24 13:05, 1F
推
03/24 13:06, 5年前 , 2F
專業
03/24 13:06, 2F
推
03/24 13:06, 5年前 , 3F
可是長榮說船上的人都是船東方的欸
03/24 13:06, 3F
新聞出來說話新聞最大
推
03/24 13:06, 5年前 , 4F
喜馬拉雅條款是限/免責
03/24 13:06, 4F
推
03/24 13:06, 5年前 , 5F
推
03/24 13:06, 5F
推
03/24 13:06, 5年前 , 6F
推資訊分享
03/24 13:06, 6F
推
03/24 13:06, 5年前 , 7F
我以為我在上海事法
03/24 13:06, 7F
→
03/24 13:06, 5年前 , 8F
承租方 打錯
03/24 13:06, 8F
推
03/24 13:07, 5年前 , 9F
只要你懂海
03/24 13:07, 9F
推
03/24 13:07, 5年前 , 10F
新聞就說是船東負責派船員了......
03/24 13:07, 10F
→
03/24 13:07, 5年前 , 11F
而且沒涉及油污染跟刑事案件情況下，完全沒船員的
03/24 13:07, 11F
→
03/24 13:07, 5年前 , 12F
事
03/24 13:07, 12F
推
03/24 13:08, 5年前 , 13F
只要你懂海 就會被嘎爆
03/24 13:08, 13F
推
03/24 13:08, 5年前 , 14F
今天這樣消息長榮還可以抗跌代表長榮不會有什麼責
03/24 13:08, 14F
→
03/24 13:08, 5年前 , 15F
任啦
03/24 13:08, 15F
噓
03/24 13:08, 5年前 , 16F
新聞看一下再唱衰應該不困難吧
03/24 13:08, 16F
沒唱衰阿, 卡住不是更缺船, 地中海線缺船其他地方很有可能跟著漲阿
推
03/24 13:09, 5年前 , 17F
推
03/24 13:09, 17F
→
03/24 13:10, 5年前 , 18F
如果雷同 純屬巧合
03/24 13:10, 18F
推
03/24 13:10, 5年前 , 19F
唱衰啥? 跟風仔乖乖去看分點少屁話拉
03/24 13:10, 19F
推
03/24 13:11, 5年前 , 20F
03/24 13:11, 20F
→
03/24 13:12, 5年前 , 21F
風向好亂
03/24 13:12, 21F
推
03/24 13:12, 5年前 , 22F
比較想知道上班的海運公司
03/24 13:12, 22F
推
03/24 13:14, 5年前 , 23F
推專業分析
03/24 13:14, 23F
→
03/24 13:15, 5年前 , 24F
罰金船東要付，我朋友負責的業務
03/24 13:15, 24F
會先off hire, 但如果抓到有超載事實呢 ?
推
03/24 13:15, 5年前 , 25F
堵住了當然就是狂漲啊！大家都不要過去
03/24 13:15, 25F
推
03/24 13:15, 5年前 , 26F
有專業!
03/24 13:15, 26F
推
03/24 13:16, 5年前 , 27F
你的第一段最後一句完全跟第二段矛盾
03/24 13:16, 27F
→
03/24 13:17, 5年前 , 28F
也誤解了喜馬拉雅的意思
03/24 13:17, 28F
→
03/24 13:18, 5年前 , 29F
一切以EMC公開發言為主不過我可以跟你說負責船舶保
03/24 13:18, 29F
→
03/24 13:18, 5年前 , 30F
險的同事吃飽去睡了 老神在在
03/24 13:18, 30F
我不懂矛盾的點,畢竟我也沒有帶風向, 不過看EMC有信心, 那投資人也應該更有信心吧
→
03/24 13:20, 5年前 , 31F
空方發文嚇韭菜 股版真的壞人多
03/24 13:20, 31F
推
03/24 13:21, 5年前 , 32F
同業推
03/24 13:21, 32F
推
03/24 13:21, 5年前 , 33F
推股版壞人多
03/24 13:21, 33F
噓
03/24 13:23, 5年前 , 34F
國際法庭？？？
03/24 13:23, 34F
推
03/24 13:24, 5年前 , 35F
你可能是搞反了誰像誰租船
03/24 13:24, 35F
還有 20 則推文
還有 4 段內文
推
03/24 14:16, 5年前 , 56F
03/24 14:16, 56F
→
03/24 14:16, 5年前 , 57F
最大的贏家是台灣XDDD
03/24 14:16, 57F
推
03/24 14:18, 5年前 , 58F
說不定還要幫忙繳其他船的拖港費 還有營業損失
03/24 14:18, 58F
對, 然後如果塞到這1天害人家交貨期廢了,延遲交貨的商業損失肯定會被拿出來說
推
03/24 14:33, 5年前 , 59F
結論www
03/24 14:33, 59F
※ 編輯: exrelease (59.124.115.217 臺灣), 03/24/2021 14:45:39
推
03/24 14:39, 5年前 , 60F
疑遭受瞬間強風吹襲, 如果是這個原因, 又不太一樣.
03/24 14:39, 60F
推
03/24 14:40, 5年前 , 61F
打個簡單的比方啦 某甲搭計程車的時候司機不慎發生
03/24 14:40, 61F
→
03/24 14:40, 5年前 , 62F
擦撞卡在隧道裡造成回堵 結果後面搭計程車的人要求
03/24 14:40, 62F
→
03/24 14:40, 5年前 , 63F
某甲要出因為塞車所增加的計程車費用 你覺得合理嗎
03/24 14:40, 63F
→
03/24 14:40, 5年前 , 64F
？
03/24 14:40, 64F
→
03/24 14:40, 5年前 , 65F
短時間看不出責任歸屬,但短期運費大漲可以預期.
03/24 14:40, 65F
推
03/24 14:42, 5年前 , 66F
還在講長榮打官司 這船的保險是船東保的 就算有賠償
03/24 14:42, 66F
→
03/24 14:42, 5年前 , 67F
金也是船東的保險那邊處理
03/24 14:42, 67F
推
03/24 14:46, 5年前 , 68F
業內人士我們講進階一點 其他航商求償的舉證容易嗎
03/24 14:46, 68F
→
03/24 14:46, 5年前 , 69F
？
03/24 14:46, 69F
推
03/24 14:49, 5年前 , 70F
另外天災/不可抗力免責 所以責任險是不賠的
03/24 14:49, 70F
推
03/24 14:54, 5年前 , 71F
哪家航商承諾貨主會承擔延誤運送的經濟損失賠償？
03/24 14:54, 71F
→
03/24 14:54, 5年前 , 72F
求推薦
03/24 14:54, 72F
推
03/24 14:55, 5年前 , 73F
一堆人為了股價什麼鬼話都講的出來
03/24 14:55, 73F
推
03/24 14:56, 5年前 , 74F
我以前也有做港口下貨的包商 那拖港費不是你們說的
03/24 14:56, 74F
→
03/24 14:56, 5年前 , 75F
那麼便宜好嗎
03/24 14:56, 75F
→
03/24 14:57, 5年前 , 76F
不過不會馬上反應 至少也要1年後 不用擔心
03/24 14:57, 76F
→
03/24 14:59, 5年前 , 77F
不可抗力找PNI,，然後舉證確實困難。不過計程車那
03/24 14:59, 77F
→
03/24 15:00, 5年前 , 78F
個事情小，航運這麼大的金額，我幾乎滿確定會拿出
03/24 15:00, 78F
→
03/24 15:00, 5年前 , 79F
來到檯面上討要商業損失的
03/24 15:00, 79F
推
03/24 15:02, 5年前 , 80F
重點就是有沒有賠償責任&賠償責任在誰身上
03/24 15:02, 80F
→
03/24 15:02, 5年前 , 81F
上一個類似案子小弟處理的 航商有出來要 但實際拿
03/24 15:02, 81F
→
03/24 15:02, 5年前 , 82F
到的金額是0
03/24 15:02, 82F
推
03/24 15:04, 5年前 , 83F
沒進訴訟 給你參考
03/24 15:04, 83F
→
03/24 15:06, 5年前 , 84F
對, 要不要的到真的難說
03/24 15:06, 84F
→
03/24 15:06, 5年前 , 85F
然後要不到居多XDDD
03/24 15:06, 85F
推
03/24 15:09, 5年前 , 86F
真理只有一個 有討論才會越辯越明 謝謝分想
03/24 15:09, 86F
推
03/24 16:27, 5年前 , 87F
繞好望角必要條件是油價要夠低，現在這油價不可能划
03/24 16:27, 87F
→
03/24 16:27, 5年前 , 88F
算
03/24 16:27, 88F
推
03/24 18:30, 5年前 , 89F
推專業
03/24 18:30, 89F
→
03/25 00:14, 5年前 , 90F
目前看起來是光租，所以船員操作失誤的話保險公司
03/25 00:14, 90F
→
03/25 00:14, 5年前 , 91F
賠，真的是強風的話PNI賠，河道本身積淤問題的話港
03/25 00:14, 91F
→
03/25 00:14, 5年前 , 92F
口營運方負責。客觀條件判斷EMC應該能全身而退，但
03/25 00:14, 92F
→
03/25 00:14, 5年前 , 93F
需要幫忙出庭作證很煩就是。
03/25 00:14, 93F
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