Re: [其他] 陽明1月自結
沒想到出關之後只割到4/23 54.8
沒有殺的太殘忍
60關卡已突破
壓力直接變甜點
現在來到80關卡
不要再問該不該買了
買進 抱緊
Buy and hold
80你不敢買
到了120還是一樣在問要不要買
我曾跟朋友說一個故事
人在球場上 才有射門的機會
只在場邊觀望的 射門沒進也不甘你的事
60到80是漲33%
80到100也不過+25%而已
利多
1)入選0050
2)股價淨值比改用本益比評估
3)合約價可能提前再提前調漲
4)外資熱錢近期就是瞄準傳產跟原物料
※ 引述《KAKAKA5566 (5566)》之銘言:
: 直接幫大家擷取重點
: https://i.imgur.com/88bDmgg.jpg

: 陽明現在收盤 60
: 剛出處置
: 籌碼下禮拜一定大亂
: 接下來直接開割韭菜
: 割到50甚至40左右再拉
: 到時候拉到80
: 不要再來問80該不該買
: 下禮拜開割的時候
: 你成本接近70受得了嗎?
: 你成本60受得了嗎?
: 推文會說EPS全年20啦!抱緊刪app
: 沒錯!抱緊就對了!
: ※ 引述《KAKAKA5566 (5566)》之銘言:
: : 拉開歷年EPS跟隔年配息
: : https://reurl.cc/V321xZ
: : https://i.imgur.com/qd4sidj.jpg

: : 只要這一年有賺 隔一年都有配息
: : 再來看2002-2004那一段的EPS
: : 陽明這次單月EPS就賺贏過去任何的一季
: : 光成長率就已經歷史強
: : 再來是一些擔心航運只賺一兩季的
: : 看看2004那時候也是橫跨3年
: : 以一個產業週期來算
: : 去年2020開始由虧轉盈
: : 航運這波可以賺到2022年
: : 當然股價會提前反應
: : 但是目前來看根本還沒到頂點
: : (籌碼算錯,更新)
: : 籌碼有約14%在交通部
: : 有約14%在國發基金
: : 10%在台灣港務
: : 最後很多人怕進處置
: : 進處置少了來亂的當沖
: : 股價更好抬 等抬上去解除處置
: : 散戶自然會跳進來
: : 到時候就會有文章說
: : 60、80、120的陽明該不該買
: : 回文就會說全年EPS 15塊
: : All in 刪軟體等著財富自由啦~
: : 不信?
: : 等著看吧
: : 的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.37.135 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1619753069.A.6B6.html
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航運只有 長榮跟陽明
其他都是垃圾
※ 編輯: KAKAKA5566 (101.12.37.135 臺灣), 04/30/2021 11:29:04
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散裝船跟貨櫃船的差別很大
散裝船離終端產品很遠
鐵礦砂擺著風吹日曬雨淋也沒差
但是貨櫃船都是終端產品居多
貨櫃船船期delay容忍度比散裝還要低
大家要用錢搶時間
原物料調漲反應是
鋼鐵 紙漿 黃豆...後端產品報價上揚
也許散裝會賺
但是貨櫃船會更賺
原物料上升受惠是後端報價上升的加工品
所以鋼鐵還會漲
讓我偷懶一下用截圖的說明
https://i.imgur.com/PLdP11s.jpg

這就是貨櫃船能大爆賺的原因
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萬海亞洲線佔比很高
歐美線主要是長榮 陽明@@
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那篇的重點是
不用怕進處置
以及進處置後的股價籌碼變化
重點就是要進處置
才能用最少的資金拉抬
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