[新聞] 545艘貨櫃船延誤兩週以上 暫停訂艙、跳

看板Stock (股票)作者 (芳)時間4年前 (2021/07/04 17:55), 4年前編輯推噓94(102851)
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原文標題:545艘貨櫃船延誤兩周以上!暫停訂艙、跳港3月 (請勿刪減原文標題) 原文連結: https://inf.news/zh-tw/world/dfbc958b90a201f31d91ee23d0ac65bd.html (請善用縮網址工具) 發布時間:2021/7/4 (2021請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容: 今年前五個月,太平洋航線共有545艘船舶延誤超過14天,而從亞洲到歐洲的類似延誤的 船舶數量達到144艘。 相比之下,2012年至2020年太平洋航線只有388艘船舶晚點兩周以上,而亞歐航線8年時間 有69艘船舶按期晚點超過兩周。 貨櫃市場的極端情況不僅受到蘇伊士運河堵塞和華南主要港口大中華鹽田關閉等孤立事件 的刺激。 https://i.imgur.com/1qtbbs9.jpg
https://i.imgur.com/KiVQbcd.jpg
赫伯羅特暫停接收孟加拉新訂艙,達飛對勒阿弗爾跳港3個月! 近期,赫伯羅特發出通知,即使在上個月對去往孟加拉國的訂艙已經進行了限制,但情況 依然極為糟糕! https://i.imgur.com/Fl7MdaA.jpg
當前目的地為孟加拉吉大港的貨物在新加坡的積壓非常嚴重。在這種情況下,在接下來的 4個星期內,所有通過新加坡運往孟加拉國的貨物都將無法預訂! 孟加拉吉大港貨物堆積嚴重,赫伯羅特預計此情況將至少持續至7月底,並宣布暫停接受 從新加坡運往吉大港的訂艙。 https://i.imgur.com/Nb2RSjW.jpg
▲赫伯羅特公告 https://i.imgur.com/KvMy8gt.jpg
▲吉大港港口擁堵、貨物堆積嚴重 由於法國勒阿弗爾港(Le Havre)嚴重擁堵可能導致船期延誤,為保證船期的準時,達飛 公司決定跳港該港口長達3個月之久!在此期間,達飛將在安普衛特港(Antwerpen)提供 轉運服務。 https://i.imgur.com/uNWqNtd.jpg
達飛告知其客戶,數月以來北歐一直出現嚴重擁堵和碼頭操作能力低下的情況,影響了其 連接北歐與南美西海岸和加勒比海地區的 EUROSAL 服務的時間表可靠性。 不幸的是,這種情況預計不會隨著夏季的到來而改善。 因此,為了在這種困難的環境中保持服務質量,EUROSAL 服務將從 m/v "CMA CGM JEAN G ABRIEL" ETA Rotterdam 於 2021 年 7 月 6 日起暫停其勒阿弗爾停靠 3 個月! https://i.imgur.com/8BGfxT4.jpg
美國經濟一直在全速運轉。經濟合作與發展組織預計,美國今年的GDP增長為6.9%,這是1 984年以來的最快增速。 港口擁堵問題未解,數十艘亞洲貨輪還在等待卸貨,可美國卻還在爆買外國商品。根據美 國公布的最新一期數據顯示,該國5月進口商品達到2324億美元(約1.5萬億人民幣),逼 近紀錄高位! 貨輪排隊卸貨的問題已經維持了半年之久。今年4月,有媒體就報導載有多達14000個貨櫃 的亞洲船舶在美國西海岸擱淺,有一些貨櫃停留了一周以上,有時甚至有多達40艘船在等 待卸貨。 世界最大貨櫃船營運商馬士基(Maersk)表示,今年以來美西海岸往返亞洲的運力已經損 失了20%;預計從6月至8月底,運力還將損失13%;造成的影響已經比今年3月蘇伊士運河 事故還要嚴重。 Seko Logistics的高管表示,貨量的激增給洛杉磯(Los Angeles)和長灘(Long Beach)港 口以及其他地區的鐵路和卡車運輸網絡帶來新的壓力。 https://i.imgur.com/ShZ8efg.jpg
Seko全球海運高級副總裁Craig Grossgart預計,未來幾個月內將有大量貨物湧向西海岸 。他指出,由於去年的封鎖,隨著兒童和青少年返校及成年人重返工作崗位,對各種需求 將產生強勁需求,這將導致進一步擁堵。 他補充說,在芝加哥,滯留的貨櫃數量一直在增加。他指出,客戶無法提櫃流轉,但仍需 支付倉儲費。反過來,承運人也會受到困擾,隨著碼頭暫停貨櫃運輸導致陸側鐵路運輸中 斷。 Seko駐洛杉磯Brian Baskin表示:「接下來幾個月的形勢非常嚴峻,在未來一年中,我們 將繼續看到這種情況的反覆。」 心得/評論: 歐洲塞港尚未緩解,但近期一直有打壓航運利空消息,若是沒本金或是心臟小的投資人, 應該是蠻煎熬的,整天吃丸子嚇自己,建議週一直接上岸轉職,因為你到不了養龍寺。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.29.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625392547.A.F79.html

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樓下要噴了嗎
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最後面的空白可以修掉~
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我不知道要不要噴 再交給樓下決定
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短空 貨沒到收入無法認列 長多不多要看報價
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航酸嚇到脫肛
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資金已轉向電子
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電子套牢仔幻想中QQ
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萬海太早賣了,要噴啦
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記者是都壓航運嗎 各種航運新聞連發
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投資電子才是王道
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航運is over
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歐印刪app 年底數錢
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幹真的會笑死 為所欲為一直更新
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賽完接Q3熱潮
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這週250 月底339
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歐印電子!
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為所欲為還沒有新梗 要等台驊董事長再出箴言
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搞到連賺錢都不賺了,那怎麼噴//..
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有牌海盜
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莫忘台積679
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莫忘國巨
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莫忘宏達電
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暫停訂艙=營收減少=崩
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現在都7月了 還在前五個月?
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莫忘國泰
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莫忘國巨哥
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07/04 18:07, 4年前 , 30F
一直噴一直噴
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短空 那下周要跌了嗎?
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航運over囉~ 資金準備回電子了
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莫忘恆大
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07/04 18:08, 4年前 , 34F
6月漲太快了 先回檔修正吧
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07/04 18:09, 4年前 , 35F
丸了物極必反
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長榮七月底1365
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一張不賣 奇蹟自來 天天塞港 成真夢想
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不要不信
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07/04 18:10, 4年前 , 39F
新聞那麼多 感覺不會回檔修正太多
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還有 83 則推文
還有 2 段內文
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說到貨運問題,台灣好市多的美牛跟鮮奶缺貨應該也是
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這個原因吧
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※ 編輯: fall781254 (180.217.29.159 臺灣), 07/04/2021 19:14:01 ※ 編輯: fall781254 (180.217.29.159 臺灣), 07/04/2021 19:15:56

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07/04 19:16, 4年前 , 126F
貨出不去錢進不來
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越來越狂了
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07/04 19:26, 4年前 , 128F
週一漲停給你看 呵呵
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為啥都只討論航運,鋼鐵也很噴啊
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07/04 19:27, 4年前 , 130F
真的要噴了 準備再進場
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07/04 19:31, 4年前 , 131F
真的要直上300了 真心不騙
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07/04 19:34, 4年前 , 132F
航運股結束了
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07/04 19:35, 4年前 , 133F
丸子?? 已反映???
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07/04 19:41, 4年前 , 134F
一直放利多 是否應該先減碼
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07/04 19:41, 4年前 , 135F
有牌海盜 真的好好笑 XDD
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07/04 19:42, 4年前 , 136F
真的很像像
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07/04 19:56, 4年前 , 137F
坐穩了 海盜要繼續搶錢了
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07/04 20:03, 4年前 , 139F
目前從台灣出口的貨櫃,運輸費用老早已經漲一倍。長
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07/04 20:03, 4年前 , 140F
榮這時候增加新船是非常明智選擇,一來是增加船運週
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07/04 20:03, 4年前 , 141F
轉率獲利提高,二來是解決舊船及碳排放問題。
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07/04 20:05, 4年前 , 142F
月底上一千
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07/04 20:06, 4年前 , 143F
東西送不出去 航運賺不到錢
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07/04 20:06, 4年前 , 144F
出口賺不到錢 大盤崩
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07/04 20:06, 4年前 , 145F
週一噴爆
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07/04 20:13, 4年前 , 146F
說一堆 明天還不是漲停
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07/04 20:21, 4年前 , 147F
五個月前,關現在什麼事?
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07/04 20:25, 4年前 , 148F
收到
07/04 20:25, 148F

07/04 20:49, 4年前 , 149F
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07/04 20:55, 4年前 , 150F
慘 明天一定跌停 開盤馬上賣
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07/04 21:07, 4年前 , 151F
怎麼覺得這種塞船並不是港口的運化能力差,而是根本
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07/04 21:07, 4年前 , 152F
滿載,過去沒料到這種需求強勁加低庫存會直接灌爆發
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07/04 21:07, 4年前 , 153F
展上百年的海運系統。
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07/04 21:55, 4年前 , 154F
到底是利多還是已反應?
07/04 21:55, 154F

07/04 22:17, 4年前 , 155F
週末過去了,空軍錢籌好了嗎?
07/04 22:17, 155F

07/04 22:45, 4年前 , 156F
丸子
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07/04 23:59, 4年前 , 157F
塞到短空,崩
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07/05 00:25, 4年前 , 158F
一直塞 營收怎麼上來?
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07/05 08:34, 4年前 , 159F
港口消化能量也差啦,存放貨櫃土地、裝卸設備、拖車
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07/05 08:34, 4年前 , 160F
司機都還難短時間增加。過去貨量都是微幅增加或是衰
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07/05 08:34, 4年前 , 161F
退,一時大幅成長港口也難消化。
07/05 08:34, 161F
文章代碼(AID): #1WuOMZzv (Stock)
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