[新聞] 靠整併提升議價能力 台被動元件廠走出與日廠不一樣的路
原文標題:
靠整併提升議價能力 台被動元件廠走出與日廠不一樣的路
原文連結:
https://news.cnyes.com/news/id/4670503
發布時間:
0704
原文內容:
國內被動元件雙雄近來掀起新一波整併潮,業內人士分析,透過整併,一來整合資源提升
效率、二來產品線多元化,一站式銷售提升議價能力,均有利推升獲利表現。
日系被動元件廠如村田製作所 (Murata) 以技術導向制衡、影響市場的價格,尤其
Murata 在小型化、高容的積層陶瓷電容 (MLCC),技術長期領先台廠 1 年至 2 年。
台廠過往積極追趕日廠,盼縮短技術上的差距,但日廠仍維持一定領先優勢,台廠因此轉
變策略,不再一昧地跟著日廠腳步,而是透過整併,優化內部資源以及外部的通路銷售模
式。
以國巨 (2327-TW) 併購奇力新 (2456-TW) 為例,國巨本身在晶片電阻、鉭質電容產能全
球第一,MLCC 也為前三,加上奇力新電感市占率全球第三,業內人士分析,國巨集團可
以更好的進行捆綁銷售,藉此提升議價能力。
除了國巨外,華新科 (2492-TW) 集團也推動相同策略,旗下信昌電 (6173-TW) 將 100%
轉投資湖南弘電轉讓予同集團的佳邦 (6284-TW),強化佳邦電感組合及市場能見度,信昌
電則聚焦電容電阻產品。
不過,這不代表台廠放棄技術研發,國巨董事長陳泰銘強調,會在 MLCC 粉末材料上著墨
,以追上日廠技術;華新科董事長焦佑衡也在年報中指出,將延續擴大高階產品佈局與穩
增市占發展,雙管齊下。
心得/評論:
泰銘日報,每逢週日加刊特別號(?)
被動元件還是不錯的
毛利比很多科技業都好,而且電動車發展對被動元件也是利多
泰銘哥最後一趟車要開了嗎?
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