[新聞] 航運股大修正 景氣循環股該如何操作?

看板Stock (股票)作者 (支那贱畜)時間4年前 (2021/08/02 10:15), 4年前編輯推噓11(17632)
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原文標題:航運股大修正 景氣循環股該如何操作? 原文連結:https://ctee.com.tw/news/stocks/496307.html 發布時間:2021.08.01 原文內容: 從7月初至今,原本市場上最多人在追逐的航運股,卻上演大逃殺的行情。統計貨櫃三雄 從最高點到截稿時(7/27)的修正幅度,都已經超過40%,許多投資朋友損失慘重。 航運股的走勢會如此,其實仍然可以從過去的歷史看出端倪,以歷史為鑑,可以避開許多 不必要的損失,今天的專欄將會帶投資朋友認識「景氣循環股」的特性以及操作邏輯。 直接先講結論,景氣循環股要買在「高本益比」、賣在「低本益比」。 投資朋友如果不熟悉股票操作,一定會覺得很反直覺,一般的教科書或投資理財節目,都 是教大家本益比越低越好,因為本益比越高,代表股票越貴。這樣的觀點並非全然錯誤, 但也不是每一檔股票都適用,如果誤用在不對的股票身上,就會落入「本益比陷阱」。 在討論「本益比陷阱」之前,有一個觀念相當重要,投資朋友要先認知到,「歷史上景氣 循環股在股價最高時的本益比是多少?」,正確答案是10至12倍。我相信許多投資朋友一 定聽過下列的觀點: ※台積電一季賺的比陽明少,股價能600元,航運股也可以。 ※長榮一年EPS 30元以上,現在的本益比不到10倍超便宜。 如果投資朋友也認同上述觀點,那很可惜,你也掉進了「本益比陷阱」。 景氣循環股,顧名思義就是會跟著景氣波動,而景氣循環是總體經濟的概念,小至存貨循 環、投資循環,大至建築循環、人口循環,基本單位都是以「年」計算。 所以景氣循環股的營收波動也很大,市場願意給予的評價自然不能跟科技類股相比。 為何要買在高本益比賣在低本益比? 其實在2020年以前,陽明(2609)幾乎年年虧損,長榮(2603)也是獲利不多(表一、表 二),舉例來說,陽明2018 Q4的EPS為0.04元,當時的股價約在6~8元,單純從本益比來 看幾乎是高到沒有意義,卻是股價最便宜之時。 隨著股價逐漸上漲,EPS的數字也越來越高,本益比卻也慢慢降低,陽明的最高股價為 234.5元,以2021年EPS 30元計算,只有8倍不到,事後來看卻是股價最貴之時。 經過上面的說明,投資朋友不難理解為何景氣循環股不能僅從本益比來操作,一旦落入本 益比陷阱,就容易忽視風險。 我認為航運股短線上乖離率高,容易出現反彈,遇到航運股反彈時,都盡量站在賣方的角 度,先將手中的部位減碼,等到股價來到勝率較高的位置,再切入買進來回操作,並嚴設 停損,這樣的操作方法便能趨吉避凶。 心得/評論: 此篇文章的標題根本是誤導人 水手認為:航運早就脫離景氣循環股 航運一個月賺3塊 證明其實力 不是低端電子股可以比擬的 今天航運全面下跌 一切原因 歸究於被電子股帶賽!! 電子股不倒 航運不會好!! -- 炒股的熟練度共分十二個等級 豪無根基 0% 初學乍練 1%-9% 粗通皮毛 10%-19% 初窺門徑 20%-29% 馬馬虎虎 30%-39% 心神領會 40%-49% 出類拔萃 50%-59% 神乎其技 60%-69% 出神入化 70%-79% 登峰造極 80%-89% 一代宗師 90%-95% 深不可測 100% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.76.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627870553.A.AD9.html ※ 編輯: qwe22992168 (125.230.76.83 臺灣), 08/02/2021 10:16:25

08/02 10:16, 4年前 , 1F
修正50%了啦
08/02 10:16, 1F

08/02 10:17, 4年前 , 2F
按賣出就好了
08/02 10:17, 2F

08/02 10:17, 4年前 , 3F
這種文出來 代表要反轉了
08/02 10:17, 3F

08/02 10:17, 4年前 , 4F
哪個行業沒有在景氣循環?時間長短差異而已
08/02 10:17, 4F

08/02 10:17, 4年前 , 5F
基本面大好 我已經all in了 財富自由不是夢!
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08/02 10:17, 4年前 , 6F
現在航運開盤空 不已經是常態了嗎
08/02 10:17, 6F

08/02 10:18, 4年前 , 7F
直接砍掉止損,反彈空下去,財富自由。
08/02 10:18, 7F

08/02 10:18, 4年前 , 8F
少女股神沒有賠錢
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08/02 10:18, 4年前 , 9F
航運開盤見紅空 見綠空到燈 大戶錢都拿來這樣完
08/02 10:18, 9F

08/02 10:20, 4年前 , 10F
電子就不是景氣循環股 笑死人
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08/02 10:20, 4年前 , 11F
233-->116 so?
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08/02 10:20, 4年前 , 12F
真的要講 製造業每個不都是景氣循環股
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08/02 10:20, 4年前 , 13F
空 peko 空
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08/02 10:20, 4年前 , 14F
出貨了還一堆屁話
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08/02 10:21, 4年前 , 15F
開盤空賺錢很容易
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08/02 10:21, 4年前 , 16F
阿榮?? 融資低於20萬再說~~?
08/02 10:21, 16F

08/02 10:22, 4年前 , 17F
鋼鐵呢?
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08/02 10:23, 4年前 , 18F
說坦白電子股也是疫情才大賺,回到正常還不是以前
08/02 10:23, 18F

08/02 10:23, 4年前 , 19F
的鳥樣
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08/02 10:23, 4年前 , 20F
金融業食品跟部分電子不是景氣循環股啊
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08/02 10:23, 4年前 , 21F
空到下市
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08/02 10:24, 4年前 , 22F
我一直認為哪個股票沒有循環...硬要講的話
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08/02 10:25, 4年前 , 23F
景氣循環股正確的做法是買在股價便宜的時候
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08/02 10:25, 4年前 , 24F
08/02 10:25, 24F

08/02 10:25, 4年前 , 25F
難到每個公司每次創高,每次都轉型成功沒有新對手..
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08/02 10:25, 4年前 , 26F
一篇一根 不要不信
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08/02 10:25, 4年前 , 27F
....
08/02 10:25, 27F

08/02 10:25, 4年前 , 28F
賣在股價高檔的時候 , 用本益比會有失真
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08/02 10:26, 4年前 , 29F
反串這麼好玩? 航運都帶權值了是一起死的概念?
08/02 10:26, 29F

08/02 10:28, 4年前 , 30F
咕嚕咕嚕
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08/02 10:33, 4年前 , 31F
99雞絲
08/02 10:33, 31F

08/02 10:38, 4年前 , 32F
好了啦,鬧完要下去了沒
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08/02 10:39, 4年前 , 33F
講廢話…
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08/02 10:44, 4年前 , 34F
中華電沒在景氣循環r
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08/02 11:03, 4年前 , 35F
股票是反應未來,從10-200以上已反應了欸,要反應幾
08/02 11:03, 35F

08/02 11:03, 4年前 , 36F
次?
08/02 11:03, 36F

08/02 11:19, 4年前 , 37F
航運唯一的問題就是漲太快
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08/02 11:19, 4年前 , 38F
景氣循環這波要循環10年
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08/02 11:20, 4年前 , 39F
未來航運站穩200是遲早的事情
08/02 11:20, 39F

08/02 11:20, 4年前 , 40F
現在就是撐不住而已
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08/02 11:20, 4年前 , 41F
半年股價漲3倍 一年漲6倍 撐不住
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08/02 11:21, 4年前 , 42F
被套牢的就找甜甜點加碼攤平
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08/02 11:21, 4年前 , 43F
不須慌張
08/02 11:21, 43F

08/02 11:23, 4年前 , 44F
電信金融食品沒啥在循環啊 電子股也有不少獲利蠻穩
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08/02 11:23, 4年前 , 45F
定的
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08/02 12:12, 4年前 , 46F
四個字 : 買低賣高
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08/02 12:14, 4年前 , 47F
買在10塊等發財
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08/02 12:37, 4年前 , 48F
日本航運真的開始衝了
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08/02 13:07, 4年前 , 49F
應該30元的時候賣 本益比最低為1
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08/02 13:47, 4年前 , 50F
過陣子就60分% 了
08/02 13:47, 50F

08/02 15:11, 4年前 , 51F
這種結果論的思考真的是可怕,完全沒來由的很正經的
08/02 15:11, 51F

08/02 15:11, 4年前 , 52F
說廢話.....
08/02 15:11, 52F

08/02 15:12, 4年前 , 53F
如果照他這樣講,那之前234就應該壓身家,跌到前陣
08/02 15:12, 53F

08/02 15:12, 4年前 , 54F
子把它賣掉才對......
08/02 15:12, 54F

08/02 16:06, 4年前 , 55F
賠多少?
08/02 16:06, 55F
文章代碼(AID): #1X1rLPhP (Stock)
文章代碼(AID): #1X1rLPhP (Stock)