[新聞] 估明年運力仍不足IKEA開始租船買櫃
原文標題:
估明年運力仍不足IKEA開始租船買櫃 貨櫃三雄股價反彈
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2073959
發布時間:
2021-09-07 16:42
原文內容:
記者張佩芬/台北報導
估2023年以前貨櫃船運運力不足現象難以改善,全球最大家具零售商宜家(IKEA)宣布追
隨多家大型零售商,加入包船與自購貨櫃的行列,美元樹(Dollar Tree)執行長Witynski
則預測,2022年運力不會有"實質性改善",明年上半年肯定不會,可能要到2023年貨才能
得到改善。市場需求明顯大於供給,貨櫃三雄今(7)日股價終於明顯回升,其中萬海
(2615)漲停板。
已經連續八周下跌的貨櫃三雄股價,今年估計每家EPS都在30元以上,市場雖然普遍認為
股價已經超跌,卻仍陷於低檔,跌到連投顧公司都請股民不要問為何會這樣了,昨日也還
有投顧老師要會員賣了貨櫃三雄,改買電子股。
而實際上外資昨日同步買超航運三雄,陽明(2609)買超7,690張、長榮(2603)買超4,855張
、萬海買超2,303張,今日正逢萬海除權息,激勵買盤重回航運股,除了萬海漲停,收在
209.5元,長榮上漲10元,收在128元,單日漲幅8.47%、陽明上漲7.5元,收在120.5元,
單日漲幅6.64%。近期日本航運股與馬士基、以星航運等股價都大漲。
就貨櫃船運市場實際狀況來看,供應鏈壓力不斷增加,出現中斷風險,越來越多國際進出
口企業開始自己包船租櫃或買櫃,顯示未來相當時間內都不看好力供給能滿足託運人需求
,除了零售商沃爾瑪(Walmart)、嘉德寶(HomeDepot)、亞馬遜(Amazon)、美元樹等
巨頭自行砸錢租船外,宜家也開始包船買櫃。
這些超大型託運人對市場情況相當了解,宜家產品交付總監Mikael Redin告訴瑞典日報《
Svenska Dagbladet》:港口擁堵加上曆史性的高需求,造成了整個世界航運市場的供需
不平衡,再加上某些原材料普遍短缺,導致公司今天產品供應受限。
貨櫃船運市場正面臨65年來最棘手的時期,可用的貨櫃和艙位越來越少,運價高得驚人,
散裝船公司開此加入貨櫃運輸行列,在北美地區有近1.5萬家店的折扣廉價雜貨商美元樹
執行長Mike Witynski透露,公司不久前有一艘專用包船從中國港口返回,因為一名船員
檢測呈陽性,船隻不得不前往印尼更換全組船員,以致航程被推遲了兩個月。這麼大費周
章,辛苦的自運貨載,顯示市場缺櫃缺艙有多嚴重。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
IKEA開始包船了阿OWO
還說2022都不可能會改善直接估到2023
看來影響真的很大
未來通膨我想也會一點一點越來越顯著
--
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