Re: [新聞] 美西雙港新規定 海運新夢魘

看板Stock (股票)作者時間1月前 (), 編輯推噓8(14620)
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其實這很不錯啊 就像抽號碼牌概念 你抽完就可以 先去幹別的事 不用排隊浪費時間 而且不管是船飛機或車子 耗油量幾乎都是以 速度的平方倍增加 速度越快 耗油量越高 開慢點就能大量省油 減少碳排 因此為航運大利多 油價大利空 建議可買入航運 放空原油 ※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言: : 原文標題: : 美西雙港新規定 海運新夢魘 : 原文連結: : https://udn.com/news/story/7241/5939979 : 發布時間: : 2021-12-06 01:54 經濟日報 / 記者黃淑惠、國際中心/綜合報導 : 原文內容: : 美西雙港魔王級新規發酵,塞到太平洋。美西洛杉磯、長堤雙港「排隊登記新政策」近期 : 規定,靠港須提前通報,影響已經開始發酵,國內的航業者推估,如果在北美沒有貨櫃碼 : 頭等相關配套的航商,估航次航行時間將倍增,也將致運力更緊。 : 國內大型航商分析,過去只要在抵達美西前96小時通報碼頭即可,近期新出爐規定,貨櫃 : 輪離開亞洲最後一個港口要航向美西時,即需提前通報,除了無法在停泊港下錨等待,也 : 不能進港作業,只能遵循美西港口給的預估時間入港。 : https://i.imgur.com/fQOpSSq.jpg
: 換言之,降速可能是唯一的選項,也導致整個運輸鏈塞到太平洋上去,而因此出現在港口 : 附近等的船隻變少的假象。 : 據了解,美國洛杉磯和長堤港務當局上月起要求,該規定的影響近期開始發酵,因等待靠 : 港的船舶必須離碼頭更遠,距離甚至是原先允許的七倍,而該政策的目的是:為了改善空 : 氣品質,以及維護區域安全。 : 太平洋商船協會(PMSA)、太平洋海事協會(PMA)以及南加州海事交易所11月9日發布聲 : 明表示,下錨等待進入洛杉磯和長堤港區的船舶,11月16日起必須在距離海岸約150英里 : 處,等待進港許可,比目前允許的20海浬(23英里)還要更遠,而南下與北上的船舶仍須 : 待在距離加州海岸超過50英里處。 : 國際海事組織(IMO)的數據顯示,船運業的排碳量約占全球的3%。美國強勁的消費者需 : 求,已使進出洛杉磯與長堤港的船舶創紀錄,同時還有許多卡車進入港區以裝卸貨櫃。 : 洛杉磯時報報導,近來在洛杉磯和長堤港區附近下錨等待進港的船舶數量減少,可能只是 : 假象,因為這是新規定所致,仍有許多貨櫃輪在外海排隊等待。 : 貨攬業者認為,美西洛杉磯、長堤雙港塞港問題,已經成為全球最重視的經濟議題之一, : 原來從亞洲航行到美西的時間約17天。然而,根據國際專業航運期刊Alphaliner統計11月 : 5日至19日這兩周美西航線平均航行靠港時間,換算下來平均每艘船約等20天。 : 美西雙港新規,令船舶「降速」航行後,導致航行時間拉長。全球驚人搶櫃塞港排擠效應 : 顯現,12月最新一周的報價,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)指數、美西航線都再度刷 : 新紀錄。 : 心得/評論: ※必需填寫滿20字 : 拜登阿公這招很厲害喔 : 跟以前某個皇帝好像 : 那邊那個誰誰誰 : 叫他們把船停到離海岸150英里處 : 對 再遠一點 再遠一點 : 好~~看不到就不塞了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.204.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1638758692.A.0F0.html

12/06 10:51, 1月前 , 1F
有笑有推
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12/06 10:51, 1月前 , 2F
最省油不一定是最低速,在經濟速率就行
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12/06 10:51, 1月前 , 3F
怎麼不說是海港貪食蛇?
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12/06 10:52, 1月前 , 4F
今天航運紅建議買入 塑化綠建議放空 看圖說故事真ez
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12/06 10:55, 1月前 , 5F
在海上能幹甚麼其他事呢?(船員集團釣魚度排隊的
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12/06 10:55, 1月前 , 6F
日子?)
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12/06 10:55, 1月前 , 7F
英雄所見略同不ey啊
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12/06 10:58, 1月前 , 8F
這樣長榮的專用碼頭優勢更明顯啊
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12/06 10:59, 1月前 , 9F
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12/06 11:00, 1月前 , 10F
蠻沒梗的
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12/06 11:00, 1月前 , 11F
你各位慢慢排隊,我阿榮可以多運幾趟(笑
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12/06 11:01, 1月前 , 12F

12/06 11:08, 1月前 , 13F
引擎關掉靠洋流飄過去最省油
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12/06 11:17, 1月前 , 14F
專屬碼頭,長榮12月份真的賺爛
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12/06 11:22, 1月前 , 15F
用槳滑過去不就好了~還增加就業機會
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12/06 11:37, 1月前 , 16F

12/06 11:39, 1月前 , 17F
美國塞港,有專屬碼頭的海洋聯盟爽翻了
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12/06 11:40, 1月前 , 18F
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12/06 11:40, 1月前 , 19F
慢慢開 兼營海釣船膩
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12/06 11:40, 1月前 , 20F
這樣長榮陽明優勢更明顯.
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12/06 11:41, 1月前 , 21F
改成帆船好了
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12/06 11:49, 1月前 , 22F
現在還在講專用碼頭的是哪來的啊
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12/06 11:50, 1月前 , 23F
不錯啊 慢慢開 還能順便捕魚
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12/06 11:55, 1月前 , 24F
現在已經沒專用碼頭了嗎?
12/06 11:55, 24F

12/06 11:57, 1月前 , 25F

12/06 12:06, 1月前 , 26F
過往咕嚕咕嚕的推文 減少了?
12/06 12:06, 26F

12/06 12:13, 1月前 , 27F
專有碼頭搶錢了60%+利潤,還能再狂嗎?
12/06 12:13, 27F

12/06 12:17, 1月前 , 28F
耗油量這樣算的 文組膩
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12/06 12:20, 1月前 , 29F
阿要先去幹什麼別的事XDD
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12/06 12:20, 1月前 , 30F
釣魚嗎
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12/06 12:29, 1月前 , 31F
近海漁釣、觀光都可以XD
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12/06 12:31, 1月前 , 32F
耗油量減少沒錯啊 運價狂飆時船都很快 多運幾趟不
12/06 12:31, 32F

12/06 12:31, 1月前 , 33F
必在乎多那點油錢
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12/06 12:32, 1月前 , 34F
貨沒那麼多時 就正常時間開 然後變相減少運力維持
12/06 12:32, 34F

12/06 12:32, 1月前 , 35F
運價
12/06 12:32, 35F

12/06 13:09, 1月前 , 36F
長陽拍謝 我走VIP專屬通道
12/06 13:09, 36F

12/06 13:13, 1月前 , 37F
萬海塞45天 最長的52天 太扯了吧 排隊到崩潰
12/06 13:13, 37F

12/06 16:47, 1月前 , 38F
整篇就是在誤導!現在每家航商都採經濟速率了,除非
12/06 16:47, 38F

12/06 16:47, 1月前 , 39F
特殊情況才會改變,不包括報導中說的
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12/06 19:24, 1月前 , 40F
現在是哪個現在?九月時大家開的可是很快的
12/06 19:24, 40F
文章代碼(AID): #1XhNaa3m (Stock)
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