[新聞] 航空貨運爆單 運價飆升

看板Stock (股票)作者時間4年前 (2021/12/08 22:54), 編輯推噓39(42359)
留言104則, 34人參與, 4年前最新討論串1/1
航空貨運爆單 運價飆升 2021/12/08 03:37 經濟日報 記者黃淑惠、陳政錄╱綜合報導 資料來源: https://money.udn.com/money/story/12926/5945444 耶誕節、新年假期出貨歐美需求大增,市場出現高價包機潮,加上中國大陸民航局公告, 預計2022年1月1日禁止大陸國籍航空「客改貨」,兩大關鍵導致本國航空貨運運能趨緊, 運價不斷飆升。 據悉,不少業者已先敲定包貨機,貨先走先贏。目前的市場行情,一架777純貨機,1公斤 折算台幣約756元,使得市場散貨急單價衝700元起跳,比11月價格上漲25%-35%,遠東到 北美航空貨運價格12月再寫新天價,華航(2610)、長榮航、中菲行、捷迅、台驊及台灣 空運12月業績跟著受惠。(延伸閱讀:航空客貨運雙多 概念股樂透) 業者表示,這波商機市場原以為到12月耶誕節、新年假期就會結束;然而就目前情況,因 為太多飛機轉為包機,加上現貨市場被急單占滿,原本不願意加價走急單的貨只能延後運 送,也因為12月空運艙位被急單、包機占滿,這些正常貨要到明年1月才有機會出貨。 國內航空業者指出,原本只是海運塞港的轉單效應,但大陸民航局公告2022年1月1日禁止 大陸國籍航空「客改貨」(客機改造為貨機)。根據新規,大陸國籍航空「客改貨」航班 客艙僅允許裝載防疫物品,不能再拆除客艙座椅增加載貨空間,已拆除或正在改裝的要求 按原型恢復。 航空貨攬業者證實,目前一架777貨機,載重約90噸,租金230萬美元,包機換算下來1公 斤約27美元,折算台幣約756元,非包機現貨市場價格原本1公斤約600元,這個價格根本 上不了飛機,如果不走急單,很難卡到艙位,急單價是700元起跳。 業者回憶,去年疫情剛開始爆發,遠東到北美運價最高喊到1公斤550元,疫情前1公斤能 來到100元都是高價;隨著疫情客運未能恢復,今年前三季航空貨運平均價格約在300-400 元區間,11月突破550元衝上600元,12月急單價已拉高到700元以上,推估12月平均單價 會再寫新高。 ---------------------------------------------------------------------------- 心得/評論: 11月空運漲價2次的效應 這等11月營收出來就知道 沒意外再創新高 先噴一波! 而現在12月又漲價25-35% 續飆新天價! 急單不包機根本無法卡到艙位 包機1公斤就是700起跳! 12月已被急單、包機占滿啦! 價高者得艙位! 看來12月營收會噴到外太空去! 現在的機票往後回頭來看會不會算很便宜..? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.55.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1638975273.A.5D2.html

12/08 22:55, 4年前 , 1F
又是出貨文 空!
12/08 22:55, 1F

12/08 22:55, 4年前 , 2F
貨運費用從陸外溢到空運
12/08 22:55, 2F

12/08 22:55, 4年前 , 3F
閉嘴啦
12/08 22:55, 3F

12/08 22:56, 4年前 , 4F
CPI準備炸裂
12/08 22:56, 4F

12/08 22:56, 4年前 , 5F
低調
12/08 22:56, 5F

12/08 22:58, 4年前 , 6F
我豪興奮R
12/08 22:58, 6F

12/08 22:58, 4年前 , 7F
明天看神仙打架就好
12/08 22:58, 7F

12/08 22:59, 4年前 , 8F
好眼熟
12/08 22:59, 8F

12/08 23:00, 4年前 , 9F
可惡 我只有船票
12/08 23:00, 9F

12/08 23:01, 4年前 , 10F
明天無嘴貓先創新高?
12/08 23:01, 10F

12/08 23:04, 4年前 , 11F
崩崩
12/08 23:04, 11F

12/08 23:04, 4年前 , 12F
結果華航今天跟糞一樣爛
12/08 23:04, 12F

12/08 23:05, 4年前 , 13F
明天考慮加碼補機票!! 近期應該是初升段
12/08 23:05, 13F

12/08 23:05, 4年前 , 14F
iherb啥時運台灣啊QQ
12/08 23:05, 14F

12/08 23:07, 4年前 , 15F
樓上要買的話直接寄到代寄商那邊
12/08 23:07, 15F

12/08 23:10, 4年前 , 16F
長榮航起飛
12/08 23:10, 16F

12/08 23:12, 4年前 , 17F
好了啦
12/08 23:12, 17F

12/08 23:13, 4年前 , 18F
結果貨機少的長榮明天先上30
12/08 23:13, 18F

12/08 23:13, 4年前 , 19F
已反應
12/08 23:13, 19F

12/08 23:15, 4年前 , 20F
長榮航一堆客機全改成貨機啊 也是賺爛
12/08 23:15, 20F

12/08 23:19, 4年前 , 21F
其實我覺得華航蠻會玩得 如果今天開高走高 也會遇
12/08 23:19, 21F

12/08 23:19, 4年前 , 22F
到前跳空的賣壓 要上拉大概也是白拉 所以先開比昨
12/08 23:19, 22F

12/08 23:19, 4年前 , 23F
天的開盤高 收在跟昨日差不多的點慢慢吃 長榮航也
12/08 23:19, 23F

12/08 23:19, 4年前 , 24F
差不多 不過長榮航有進入跳空區域 持續關注囉 如
12/08 23:19, 24F

12/08 23:19, 4年前 , 25F
果明天能突破前高點那最好
12/08 23:19, 25F

12/08 23:19, 4年前 , 26F
太爽啦明天繼續噴幫我抬轎
12/08 23:19, 26F

12/08 23:20, 4年前 , 27F
最近幾天開盤無腦多超爽的啦
12/08 23:20, 27F

12/08 23:20, 4年前 , 28F
結果收天線?
12/08 23:20, 28F

12/08 23:23, 4年前 , 29F
華航今天收紅不錯了
12/08 23:23, 29F

12/08 23:27, 4年前 , 30F
這1.2天營收就出來了,沒什麼好猜的
12/08 23:27, 30F

12/08 23:28, 4年前 , 31F
出貨囉!!!
12/08 23:28, 31F

12/08 23:29, 4年前 , 32F
一篇一根
12/08 23:29, 32F

12/08 23:31, 4年前 , 33F
畢竟航空是大型股 加上外資握有不少 拉高給外資爽
12/08 23:31, 33F

12/08 23:31, 4年前 , 34F
賣 散戶看到跟著賣 難保越賣越下去 拉抬就很辛苦
12/08 23:31, 34F

12/08 23:31, 4年前 , 35F
當初二哥也差不多這樣 一進入跳空缺口 接連幾
12/08 23:31, 35F

12/08 23:31, 4年前 , 36F
天遇壓盤整 等的就很辛苦
12/08 23:31, 36F

12/08 23:31, 4年前 , 37F
看不懂利多還是利空
12/08 23:31, 37F

12/08 23:34, 4年前 , 38F
昨天帶量突破盤整 就先守住昨天的開盤或低點
12/08 23:34, 38F

12/08 23:37, 4年前 , 39F
反正融資持續 投信買超 外資買大概也是隔日沖 再
12/08 23:37, 39F
還有 25 則推文
12/09 00:37, 4年前 , 65F
跟二哥比這樣說也對 只是依線論線先不管股價 產業
12/09 00:37, 65F

12/09 00:37, 4年前 , 66F
族群不同 獲利來源不同 EPS也不同 只能說個大概
12/09 00:37, 66F

12/09 00:37, 4年前 , 67F
加上電子股也算用來操權值 二哥被壓也是預料中
12/09 00:37, 67F

12/09 00:37, 4年前 , 68F
的事
12/09 00:37, 68F

12/09 00:41, 4年前 , 69F
可是海運後來EPS爆衝到快50捏 明年空運可以ㄇ
12/09 00:41, 69F

12/09 00:44, 4年前 , 70F
那就希望空運超級給力來牛逼一次 哈哈
12/09 00:44, 70F

12/09 00:44, 4年前 , 71F
做一波是一波囉
12/09 00:44, 71F

12/09 00:47, 4年前 , 72F
現在一堆人都在說XX複製航運走勢 天公伯阿~
12/09 00:47, 72F

12/09 00:48, 4年前 , 73F
海運可是被各種連續技灌到跌60%的類股阿~
12/09 00:48, 73F

12/09 00:51, 4年前 , 74F
沒差啊 現在消息面開始熱 多空開始檯面戰 年初
12/09 00:51, 74F

12/09 00:51, 4年前 , 75F
的航運好像也是這樣 進場沒賺先守停損 有賺再看如
12/09 00:51, 75F

12/09 00:51, 4年前 , 76F
何停利 我也是今天先賣華航改進長榮航 兩家走勢差
12/09 00:51, 76F

12/09 00:51, 4年前 , 77F
不多
12/09 00:51, 77F

12/09 00:55, 4年前 , 78F
也許我長榮航今天進在相對高點 我是盤中才進的 跌
12/09 00:55, 78F

12/09 00:55, 4年前 , 79F
破我忍痛停損 飆上去就爽啊 我進在28.55
12/09 00:55, 79F

12/09 00:58, 4年前 , 80F
原本是算長榮航可能會封掉下跌的缺口 可是沒有封
12/09 00:58, 80F

12/09 00:58, 4年前 , 81F
但也不遠了
12/09 00:58, 81F

12/09 00:59, 4年前 , 82F
花花史丹利在無情出貨中 雖然感覺好像有人接手
12/09 00:59, 82F

12/09 01:04, 4年前 , 83F
市場本來看多看空的都有 最炮湊熱鬧的也有 看了一
12/09 01:04, 83F

12/09 01:04, 4年前 , 84F
家公司 想勇敢賭一下 有個自己的進出場依據 風險
12/09 01:04, 84F

12/09 01:04, 4年前 , 85F
能控制OK的 就算不進場 看戲也不錯阿 是不? 哈
12/09 01:04, 85F

12/09 01:04, 4年前 , 86F
12/09 01:04, 86F

12/09 01:07, 4年前 , 87F
外資出貨不跌也算個依據 也因為不跌所以我決定勇
12/09 01:07, 87F

12/09 01:07, 4年前 , 88F
敢一次 之後會不會回買再說了 外資進進出出 亂喊
12/09 01:07, 88F

12/09 01:07, 4年前 , 89F
價碼也不是一次兩次 哈哈
12/09 01:07, 89F

12/09 01:10, 4年前 , 90F
最幹的是 第一波我在19多元進 後來在20左右停利
12/09 01:10, 90F

12/09 01:10, 4年前 , 91F
改做別股 換來換去累死了
12/09 01:10, 91F

12/09 01:12, 4年前 , 92F
大盤不穩打帶跑 換來的卻是沒吃到一大波段
12/09 01:12, 92F

12/09 03:29, 4年前 , 93F
長榮航買超久了,都還沒突破30
12/09 03:29, 93F

12/09 04:05, 4年前 , 94F
12/09 04:05, 94F

12/09 05:34, 4年前 , 95F
要炒航空了嗎 在機上等很久了耶
12/09 05:34, 95F

12/09 07:29, 4年前 , 96F
航空不可能像海運這麼好賺 但是現在股價還很低
12/09 07:29, 96F

12/09 07:29, 4年前 , 97F
空間還很大
12/09 07:29, 97F

12/09 08:01, 4年前 , 98F
運價漲25%,有貨改客的飛機運量降70%。利多?利空
12/09 08:01, 98F

12/09 08:01, 4年前 , 99F
?看新聞怎麼寫來帶風向了。
12/09 08:01, 99F

12/09 08:03, 4年前 , 100F
客改貨,上面打錯,更正
12/09 08:03, 100F

12/09 09:32, 4年前 , 101F
甚麼叫客改貨? 改載貨? 賠錢? ?
12/09 09:32, 101F

12/09 10:12, 4年前 , 102F
紅茶煮沸囉
12/09 10:12, 102F

12/09 10:13, 4年前 , 103F
回錯文XD
12/09 10:13, 103F

12/09 11:14, 4年前 , 104F
不跌怎麼進場
12/09 11:14, 104F
文章代碼(AID): #1XiCSfNI (Stock)
文章代碼(AID): #1XiCSfNI (Stock)