Re: [新聞] 塞港嚴重、貨櫃航班頻遭臨時取消,擾美西25
※ 引述《hugh8077 (台科木柵分校校友)》之銘言:
: 原文標題:塞港嚴重、貨櫃航班頻遭臨時取消,擾美西 25% 運能
: 原文連結:https://reurl.cc/RbxYNx
: 發布時間:發布日期 2021 年 12 月 17 日 13:30
: 原文內容:貨櫃航運業最近頻頻出現航班臨時取消的現象,估計已影響四分之一運至美
國
: ,主要是受到港口壅塞導致船期延宕,迫使業者取消航班影響。
: The Maritime Executive 16日報導,研究及顧問機構Sea Intelligence將之稱為「因
塞
: 港引發的航班取消」(congestion-induced blank sailings)現象,航運業者被迫取
消
: 航班,不是因為運能超載,而是因塞港導致船隻無法及時返航。亞洲至北美西岸的貿易
航
: 線,目前所受衝擊最大。Sea-Intelligence指出,每週有最多四分之一的運能因為整體
系
: 統的延宕問題遭閒置。
: 報導指出,過去航運業者會取消航班,做為避免運能過剩的手段,疫情爆發初期這個現
象
: 很常見,亞洲至美西航線兩週內有超過40%運能受影響。Sea-Intelligence資料顯示,
截
: 至2020年春季,航運業平均取消25%運能,之後才逐漸恢復。
: 據報導,本波航班取消趨勢始於2021年初,Sea-Intelligence直指,整年的航班取消率
一
: 直往上疊加。資料顯示,2020年亞洲至北美西岸港口平均有12%的20呎標準貨櫃(TEU)
運
: 能被取消,2021年則升至將近20%。2021年第41週起,航運業者取消超過20%的TEU運能
,
: 預料這個趨勢將延續至年底。
: Sea-Intelligence執行長Alan Murphy說,北美需求強勁讓港口堵塞,拖慢船隻每週啟
航
: 班表,使得船期延宕、貨櫃未登上預定船隻遭轉換到下一艘船(rolled)以及航班取消
。
: 他表示,最近幾週情勢益發惡化,2021年第44週,亞洲至北美西岸運能有28.4%遭取消
。
: Sea-Intelligence提到,未來12週預先取消的航班比率大幅減少。這是因為,航班遭取
消
: 並不是因為業者想要管控運能,而是因為塞港被迫取消。Murphy表示,也就是說,多數
航
: 班雖不會預先取消,但可能會在臨近預定的啟程時間表時突然被取消。
: (本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash)
: 心得/評論: 雖然運價又繼續標高,可是如果碼頭的周轉率也跟著降低,這麼一來營
收
: 是升還是降?買了三傻跟ZIM,結果最飆的是丹麥跟德國,可以幫QQ嗎
新聞果然出現了!從上週開始我就強調業內人士透
露運價再漲都沒用!因為運能週轉率嚴重下降,想
想看3000*12趟vs5000*5趟哪個比較賺?事實上
就是塞到極致造成裝卸貨都有問題,沒辦法裝載新
貨是要跟鬼收錢??12月營收等著看,肯定又再次
月減,到時候水鬼一起到公園取暖吧^_^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.96.143 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1639729440.A.6DB.html
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笑惹 你根本不懂
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錯位時空?
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大格局只是反彈而已不要不信
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5000就是搶爆的結果了
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