[請益] 塞港是利多還是利空?

看板Stock (股票)作者 (good)時間1周前 (), 編輯推噓27(31434)
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一說是塞港結束後股價會回到塞港前算利多 一說是塞港影響周轉率是利空 周轉率是不是像餐廳的翻桌率? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.193.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1642173739.A.F1F.html

01/14 23:22, 1周前 , 1F
沒在關切
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01/14 23:23, 1周前 , 2F
大家都賣股買台積了 誰關心
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01/14 23:24, 1周前 , 3F
股價下跌是利空,股價上漲是利多
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01/14 23:24, 1周前 , 4F
塞港一定是利多,運力不足貨主才會加價
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歐印金融需要想這麼多嗎
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台股留給台積玩 沒人要玩航運
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01/14 23:24, 1周前 , 7F
還有艙位利用率也是關鍵
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01/14 23:25, 1周前 , 9F
一律噴噴
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01/14 23:25, 1周前 , 10F
翻桌率低又怎樣,桌上的菜你不吃就只能餓肚子,反正營
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01/14 23:25, 1周前 , 11F
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01/14 23:25, 1周前 , 12F
運成本是固定的
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01/14 23:27, 1周前 , 13F
短空長多
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01/14 23:30, 1周前 , 14F
國外航運不知道,國內可以肯定不管塞不塞股價都是向下
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01/14 23:32, 1周前 , 15F
週轉率降 啊你貨沒出去就是越堆越多
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01/14 23:32, 1周前 , 16F
就像那些放置手遊 瓶頸不升級 顧客就是卡到門外去
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01/14 23:33, 1周前 , 17F
快點回到2位數
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01/14 23:33, 1周前 , 18F
Who car
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01/14 23:40, 1周前 , 19F
nobody car All in台積金融 睏霸數錢
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01/14 23:42, 1周前 , 20F
不管利多還是利空 航運就是要下去 已經超漲太多了
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01/14 23:44, 1周前 , 21F
三傻都是空
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01/14 23:48, 1周前 , 22F
下跌就是利空,上漲就是利多
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01/14 23:48, 1周前 , 23F
股價漲是利多 跌是利空 台股就是這樣XD
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01/14 23:52, 1周前 , 24F
問保羅,航運不管什麼都是空
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01/14 23:59, 1周前 , 25F
塞港 週轉率低 跌爆 不塞港 運價下跌 跌爆 懂了嗎
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01/15 00:00, 1周前 , 26F
利多阿 不過台灣的部分已經漲完了
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01/15 00:02, 1周前 , 27F
台股有台股的玩法,無論什麼消息都是利空
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01/15 00:05, 1周前 , 28F
問主力想多還空
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01/15 00:06, 1周前 , 29F
都是利空,航運沒利多,給你參考
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01/15 00:09, 1周前 , 30F
先塞讓運價疊加再一次收割,爽
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01/15 00:17, 1周前 , 31F
2022年還有人玩船?
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01/15 00:19, 1周前 , 32F
散戶問就是利空
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01/15 00:47, 1周前 , 33F
航運一堆人抱希望,讚讚
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01/15 00:58, 1周前 , 34F
度爛空......沒馬鈴薯,空爆航運
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01/15 01:42, 6天前 , 35F
都什麼時候還在航運 可憐哪
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01/15 01:45, 6天前 , 36F
見紅就空 睏霸數錢 就是這麼簡單
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01/15 02:13, 6天前 , 37F
Z多
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01/15 03:45, 6天前 , 38F
4元漲到兩百多 你還在玩?
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01/15 05:05, 6天前 , 39F
龍哥有提過,周轉率是關鍵
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01/15 06:20, 6天前 , 40F
不管利多、利空 航運只有跌一條路
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01/15 06:38, 6天前 , 41F
每個主力都在等別的主力拉 會漲有鬼
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01/15 08:06, 6天前 , 42F
當然空 你看塞這麼久了有漲嗎?
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01/15 08:29, 6天前 , 43F
航運存在就是利空
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01/15 08:32, 6天前 , 44F
塞港周轉率低,利空,不塞港運價降低,利空
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01/15 08:34, 6天前 , 45F
空到航運三雄通通下市就對了
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01/15 08:41, 6天前 , 46F
看了一下營收 你覺得呢
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01/15 08:50, 6天前 , 47F
還在買船啊 台積睏飽數錢好簡單
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01/15 08:53, 6天前 , 48F
all in gg
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01/15 09:31, 6天前 , 49F
股價都漲了10倍還不夠嗎 繼續下去咕嚕咕嚕
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01/15 09:50, 6天前 , 50F
塞10年,每年配20元,股價永遠在100也是ok的
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01/15 10:37, 6天前 , 51F
週轉率是現金流吧,你錢付出去貨沒來沒辦法賣出賺價差
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01/15 10:38, 6天前 , 52F
你薪水、固定成本、雜費、貸款利息怎麼繳0.0
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01/15 10:39, 6天前 , 53F
利多是漲價,但各國都跳下來打物價,可能也沒多利多
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01/15 11:23, 6天前 , 54F
利空
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01/15 11:59, 6天前 , 55F
塞港不解決就是利空 百業物流斷鏈怎麼周轉賺錢
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01/15 12:09, 6天前 , 56F
非加值型投資看的是勢,跟利多利空賺錢賠錢無關
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01/15 12:41, 6天前 , 57F
等等 回到塞港錢不是20塊面
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01/15 14:59, 6天前 , 58F
除非歐美各國自己當地設工廠自己自足吧,不然塞港都不會
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01/15 14:59, 6天前 , 59F
是利空,現在週轉率低塞港就代表終端需求還是很旺,等到
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01/15 14:59, 6天前 , 60F
週轉率高也就是之前台驊老董說的屆時才真正見營收高點。
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01/15 18:08, 6天前 , 61F
塞港就是需求仍好
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01/15 20:39, 6天前 , 62F
而且之前MrG有提到一點,美國11月的庫存水位指數還是在25
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01/15 20:39, 6天前 , 63F
這個歷史低點,問題是去年上半年三四月就在提這件事了,
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01/15 20:39, 6天前 , 64F
過了半年還是沒變,現在只怕這種情況會造成突發的經濟問
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01/15 20:39, 6天前 , 65F
題,不然在需求的支撐下,運價是不可能硬著陸的,更沒有
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01/15 20:39, 6天前 , 66F
現金流的問題,年終都發40個月還狂造船了.....
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01/15 20:42, 6天前 , 67F
如果塞船再持續半年的話,恐怕這情形都可以確定要維持個
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01/15 20:42, 6天前 , 68F
幾年等拜登的基建去改善碼頭和更多的人投入後端物流了。
01/15 20:42, 68F

01/16 00:52, 6天前 , 69F
文章代碼(AID): #1XuPKhyV (Stock)
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