[新聞] 今年航運費率恐漲破天際?專家憂美西碼頭釀罷工
今年航運費率恐漲破天際?專家憂美西碼頭釀罷工
作者 MoneyDJ | 發布日期 2022 年 02 月 08 日 15:30
https://tinyl.io/5gr4
Value Investor’s Edge 創辦人兼首席分析師 J Mintzmyer 乃知名航運分析師。他在最
新專訪中警告,美西碼頭罷工危機有升高之虞,若沒處理好,今年航運費率恐會「漲破天
際」(blow through the roof)。
Zero Hedge 7日報導,Mintzmyer接受Fringe Finance專訪時表示,今年供應鏈面臨的大
問題,就是代表美西碼頭工人的國際海岸和倉庫工會(ILWU),即將更新6月底到期的合
約。這份合約在2009年中展期三年,當時產業市況遠比現在疲弱。如今勞方手握巨大議價
能力,可能爭取更優渥的條款。
Mintzmyer警告,若勞資雙方沒有共識,導致工人罷工或港口關閉,那麼壅塞情況可能惡
化,導致航運費率沖破天際。
若真是如此,以星綜合通運(ZIM)等航運類股的股價,是否會超過200美元?Mintzmyer
表示,這真的很難預測,勞資協商從不輕鬆,但業界或許會跟工會私下敲定「甜頭協議」
(sweetheart deal,指有利於資方及工會、卻不利受雇者的協議),或者提供優渥的展
延條款,直到情況恢復正常為止。
Mintzmyer表示,雖然美國基礎建設法案確實撥出許多港口建設經費,但這些超大建案要
花上數年進行,他認為,效益要等2023~2024年才能浮現。
Mintzmyer直指,全球因應新冠肺炎(COVID-19)的政策,是導致供應鏈混亂的重要因素
。他說,2019年底市況已相當吃緊,美國港口(尤其是西岸)則長達10年面臨投資不足窘
境,大規模的封城干擾,破壞了整體運作。
Mintzmyer說,放寬限制雖有用,但系統基本已破壞,即便是最樂觀的情況,也得再花上
數個月才能緩解。
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低本益比+高股息+運費大漲
100多不買 難道要等200才買? 咕嚕咕嚕
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