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[新聞] 長榮航去年大賺66億元 年增近3倍創歷年次高

看板Stock (股票)作者 (Andrew)時間4年前 (2022/03/14 22:06), 4年前編輯推噓22(25推 3噓 21→)
留言49則, 38人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
原文標題：長榮航去年大賺66億元 年增近3倍 創歷年次高 原文連結：https://reurl.cc/Zr5O0Q 發布時間：2022/03/14 18:50 原文內容： 長榮航 (2618-TW) 今 (14) 日公布去年財報，全年稅後純益達 66.08 億元，年增 296.5 9%，創歷年來次高，僅次 2010 年，每股純益(EPS)1.31 元，則是 3 年來高點，而長榮 航董事會通過擬配發現金股利 0.6 元，配息率 45.8%，以今日收盤價 29.6 元計算，現 金殖利率 2.03%。 長榮航去年大賺 66 億元，其中，第四季稅後純益達 71.78 億元，創單季新高紀錄，每 股純益 1.42 元，則創 2011 年第一季以來新高。 長榮航第四季合併營收 342.17 億元，年增 61.98%，營業毛利 115.39 億元，年增 338. 75%，毛利率 33.72%，年增 21.27 個百分點，營業利益 90.09 億元，年增 2454%，稅後 純益 71.78 億元，年增 2454.45%，改寫單季獲利新高紀錄，每股純益 1.42 元。 長榮航去年合併營收達 1038.72 億元，年增 16.65%，營業毛利 193.25 億元，年增 125 .83%，毛利率 18.6%，年增 8.99 個百分點，營業利益 103.58 億元，年增 1352.27%， 營益率 9.97%，年增 10.9 個百分點，稅後純益 66.08 億元，年增 296.59%，每股純益 1.31 元，在第四季大賺下，一口氣扭轉前三季虧損態勢。 長榮航說明，貨運去年獲利動能強勁，貨運營收達 852 億元，年增 70.3%，全年載貨量 86 萬噸，年增 21.8%，貨運承載率 93.9%，年增 6.1 個百分點，單位收益成長 38.4%。 隨著全球經濟復甦，商品庫存回補顯現，加上海運塞港外溢效應，航空貨運需求強勁，長 榮航仍積極擴充運力，去年第四季完成 3 架 777 新貨機引進，貨機機隊由 5 架擴大至 8 架，並利用客機客艙空間載貨，有效挹注貨運運能。 另一方面，受疫情影響，客運需求谷底震盪，去年客運營收 78 億元，年減 68.4%，載客 數 29 萬人次，下滑 87.4%，客運承載率僅 20%，不過，單位收益成長 106.4%。 展望後市，長榮航表示，將持續滾動檢視航班，維持骨幹航線營運，並落實防疫工作，精 進數位化和自動化服務，為日後市場復甦奠定良好的基礎。 心得/評論： 去年第四季大賺 轉虧為盈 整年合併營收年增16.65% 海上跑不動的 讓飛機飛起來！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.183.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1647266804.A.28A.html ※ 編輯: ambitious (119.77.183.112 臺灣), 03/14/2022 22:08:05
推
03/14 22:07, 4年前 , 1F
Q4夠扯
03/14 22:07, 1F
推
03/14 22:07, 4年前 , 2F
說實在的不能跟貨櫃比 但是以這種疫情 航空可以賺
03/14 22:07, 2F
→
03/14 22:08, 4年前 , 3F
成這樣 真的覺得滿厲害了 貨運部門員工真的辛苦了
03/14 22:08, 3F
→
03/14 22:08, 4年前 , 4F
長榮航要不是有貨運 真的不知道慘到那
03/14 22:08, 4F
→
03/14 22:08, 4年前 , 5F
董事會決定要三台客機改貨機了
03/14 22:08, 5F
推
03/14 22:08, 4年前 , 6F
丸子
03/14 22:08, 6F
推
03/14 22:09, 4年前 , 7F
客運就是賠錢貨
03/14 22:09, 7F
→
03/14 22:10, 4年前 , 8F
養空姐就賠錢啊
03/14 22:10, 8F
推
03/14 22:13, 4年前 , 9F
飛機改成船阿
03/14 22:13, 9F
→
03/14 22:13, 4年前 , 10F
等以後開放 純客運說不定也撐不起來 有人真的去理
03/14 22:13, 10F
→
03/14 22:13, 4年前 , 11F
解以前航空是怎麼賺錢的嗎
03/14 22:13, 11F
推
03/14 22:14, 4年前 , 12F
現金股利才配0.6 要崩了 啊原來是長榮航不是長榮
03/14 22:14, 12F
推
03/14 22:14, 4年前 , 13F
配息率45.8%還可以 海似乎可期待了
03/14 22:14, 13F
推
03/14 22:15, 4年前 , 14F
到底是要炒載貨還是解封載客
03/14 22:15, 14F
推
03/14 22:15, 4年前 , 15F
利多出盡了，靠盃，我還在車上耶
03/14 22:15, 15F
→
03/14 22:17, 4年前 , 16F
海運太貴真的借用航空
03/14 22:17, 16F
推
03/14 22:22, 4年前 , 17F
出貨文
03/14 22:22, 17F
推
03/14 22:23, 4年前 , 18F
笑死 每次這種文一發 隔天下去一根
03/14 22:23, 18F
→
03/14 22:28, 4年前 , 19F
我即使有多單也會覺得這利多別再說了
03/14 22:28, 19F
推
03/14 22:34, 4年前 , 20F
越來越噴
03/14 22:34, 20F
推
03/14 22:36, 4年前 , 21F
噴噴
03/14 22:36, 21F
→
03/14 22:40, 4年前 , 22F
明天會大漲，但後天之後難講...
03/14 22:40, 22F
→
03/14 22:42, 4年前 , 23F
還有誰不知道利多嗎
03/14 22:42, 23F
推
03/14 22:46, 4年前 , 24F
優於預期，獲利增額高於「營收增額」的完稅金額，
03/14 22:46, 24F
→
03/14 22:46, 4年前 , 25F
應該是業外表現不錯？但三月空運續跌，跟去年第四
03/14 22:46, 25F
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03/14 22:46, 4年前 , 26F
季比，跌超過40%，我猜第一季獲利約0.5到0.7元
03/14 22:46, 26F
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03/14 22:51, 4年前 , 27F
2.03%
03/14 22:51, 27F
→
03/14 22:57, 4年前 , 28F
24樓一定要這麼快破梗嗎？XD
03/14 22:57, 28F
噓
03/14 23:07, 4年前 , 29F
跟2020年比年增到底在衝三爻 記者是喝茫了還是業配
03/14 23:07, 29F
→
03/14 23:07, 4年前 , 30F
錢收太多
03/14 23:07, 30F
推
03/14 23:16, 4年前 , 31F
油價又大跌，起飛
03/14 23:16, 31F
推
03/14 23:16, 4年前 , 32F
空之王發聲了
03/14 23:16, 32F
推
03/14 23:25, 4年前 , 33F
去年Q4太猛了！ 還不噴爆！
03/14 23:25, 33F
推
03/14 23:27, 4年前 , 34F
全球疫情影響下 航空雙雄是少數還能賺的！很強！
03/14 23:27, 34F
推
03/14 23:36, 4年前 , 35F
我們不要空姐惹XD
03/14 23:36, 35F
→
03/14 23:37, 4年前 , 36F
疫情開放可以載人的時候反而變利空了
03/14 23:37, 36F
推
03/14 23:39, 4年前 , 37F
以後都不載人了
03/14 23:39, 37F
推
03/15 00:03, 4年前 , 38F
轉虧為盈 有戲
03/15 00:03, 38F
→
03/15 00:13, 4年前 , 39F
航航家族！！！團結集合！！！
03/15 00:13, 39F
推
03/15 00:19, 4年前 , 40F
近5年就贏3年...
03/15 00:19, 40F
推
03/15 00:31, 4年前 , 41F
飛到Q2應該沒問題，再來就要觀察了？
03/15 00:31, 41F
噓
03/15 02:18, 4年前 , 42F
沒有空姐 爽賺
03/15 02:18, 42F
推
03/15 02:57, 4年前 , 43F
空王
03/15 02:57, 43F
推
03/15 03:43, 4年前 , 44F
養貨才好賺
03/15 03:43, 44F
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03/15 06:16, 4年前 , 45F
主要還是受惠於海運轉單加漲價吧？如果海運塞港趨
03/15 06:16, 45F
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03/15 06:16, 4年前 , 46F
緩，應該就下來了
03/15 06:16, 46F
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03/15 08:24, 4年前 , 47F
養空姐就是賠錢
03/15 08:24, 47F
噓
03/15 13:31, 4年前 , 48F
疫情基期那麼低拿來比年增
03/15 13:31, 48F
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03/15 14:37, 4年前 , 49F
跌呵呵
03/15 14:37, 49F
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