[新聞] 長榮海運3月營收586.7億元 創新高
看板Stock (股票)作者kairiyu (E N O U G H is enough)時間4年前 (2022/04/09 11:48)推噓17(28推 11噓 14→)留言53則, 46人參與討論串1/1
原文標題:長榮海運3月營收586.7億元 創新高
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://tinyurl.com/2p8m5mm3
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發布時間:2022/04/08 16:20:41
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導
長榮海運(2603)3月營收再創新高,營收586.7億元,年增率83.98%、月增5.8%。累計第1季的營收為1708.16億元,年增率89.9%。
日前市場上傳出貨櫃輪業者第1季獲利恐不如預期,長榮海運公布的3月營收,直接粉粹市場各種傳言,營收再創新高,也首度突破550億元,來到586.7億元。
國內貨櫃輪同業都指出,長榮海運其實是這波海運市場反彈的大贏家,他的兩大策略,讓長榮海運避開高油價衝擊,近年來不斷進場大規模造船,讓長榮海運在市場急缺船舶時,隨著新船投入,立即迎接市場商機。
長榮海運近年來陸續訂購1.5萬TEU船舶20艘、2.4萬TEU船舶10艘,長榮海運目前船隊運能全球第七大,總船隊規模為201艘船舶,今年2.4萬TEU的大船陸續交船,目前待交新船(含長租船)尚有61艘,市場今年還是供需失衡,高運價、高需求加持下,成推升長榮營收、獲利成長的最大動能。
另外,這波油價走揚,大家都在揣測海運業者成本會受波及,長榮已經有65%的船舶全部安裝脫硫塔,成本競爭力立即同業間浮現。
長榮成為這波國際油價高漲的最大贏家,長榮船舶加裝脫硫器占比已經來到63%,根據推算,長榮每噸油的價差從1噸107美元,到今年1、2月的差價150美元,這個部分替長榮海運省很多錢,成本競爭力較同業突出,也會反應在長榮海運的獲利上。
心得/評論:
最後一段說明長榮早就因應國際油價上漲,
採用措施減少油價波動影響獲利,
那如果之後油價回跌獲利應該能更好吧?
這樣是不是先來個10根再說?
--
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