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Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運：不符現狀

看板Stock (股票)作者 (12吋蘋果)時間3年前 (2022/06/25 10:59), 3年前編輯推噓17(23推 6噓 44→)
留言73則, 37人參與, 3年前最新討論串3/10 (看更多)
現在不符合現狀，但是未來？ 之前IC設計業者不是都要簽長約保證產能嗎？ 但是今年開始有高庫存逆風後，這些長約反而是負擔， 寧願毀約賠違約金，也不願意冒險堆高庫存。 同樣的理由，運價長期偏高本來就不合理， 如果毀約賠償違約金但可以解脫換取新的正常運價， 怎麼可能不毀約？ 你之前毀約還可以說艙位要重新排， 現在毀約要重新排艙位有誰會相信？ 等著看航運股被踢出0050吧。XD ※ 引述《TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)》之銘言： : 原文標題：外媒調查7成客戶擬重議長約價 國內航運業者：不符現狀 : 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3968073 : 發布時間：2022/6/22 : 記者署名： : 原文內容： : 〔財經頻道／綜合報導〕近日有外媒引用1份調查數據，指有71%運輸業者受訪時認為，若 : 市場發生重大變化，將尋求重新談判長期合約。對上述調查數據，國內航運業者認為不符 : 現狀，表示目前多數大客戶都願意繼續履行現有合約，以求航運品質穩定，只有少數小客 : 戶有想重啟談判的可能。 : 外媒《The Loadstar》近日引用海運費率基準及情報平台Xeneta進行的客戶調查數據報導 : ，指有71%受訪運輸業者表示，若市況明顯改變，他們將尋求重新談判長期合約；有11%受 : 訪運輸業者稱，他們準備違約、尋找更划算的交易，而僅有8%受訪運輸業者說無論市場如 : 何變化，都會繼續履行現有合約。 : 《中央社》報導，對上述調查數據，國內航運業者有不同看法，表示儘管船公司會在裝載 : 率不好時，會配合客戶調降運價，但以當前船公司裝載率仍有不錯水準的情況下，討論調 : 降長約價並不符合現狀，並表示願意接受長約價的大客戶，多已將運價算入成本並適當轉 : 嫁出去，因此多會選擇走完合約，以求航運品質穩定。 : 另有國內貨攬業者指出，由於近年海運市場特殊，長約價簽得都比往年都高，導致現貨在 : 價回落時，2者價差會比以往大，多少會影響客戶繼續履約的意願。 : 且國內貨攬業者認為，船公司可能會基於客戶來年約意願的考量而配合重啟談判，不過最 : 終仍要視船公司的意願，且目前還沒進入第3季傳統旺季，因此長約價能否重啟談判，仍 : 有待觀察。 : 心得/評論： : 市場上根本沒有重新議價、根本仍在高運價，有人故意放假新聞打壓航價 : 國際航商股價紛紛翻揚，台灣三雄融資清洗完畢，散戶朋友均看空航運… 笑死 : 想要存股的？想學巴菲特價值投資的？想財富自由的？ 買入航運 一石三鳥 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.176.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656125981.A.8D3.html
噓
06/25 11:01, 3年前 , 1F
明年IMO EEXI CII生效 看託運人會不會回頭求航商 XD
06/25 11:01, 1F
其實沒關係啦，回頭求航商在說 反正現在股價進入反彈階段....
推
06/25 11:04, 3年前 , 2F
應該是會越來越便宜 天天都便宜
06/25 11:04, 2F
推
06/25 11:04, 3年前 , 3F
從PE2開始 很多人都勸水手 結果到了快1了 還在堅持
06/25 11:04, 3F
→
06/25 11:05, 3年前 , 4F
下週海運開始漲 打臉比較快 毀約講多久了
06/25 11:05, 4F
→
06/25 11:05, 3年前 , 5F
支持毀約 全部照現貨價走
06/25 11:05, 5F
推
06/25 11:05, 3年前 , 6F
請問IMO EEXI CII是什麼？ 跟航運有關？
06/25 11:05, 6F
→
06/25 11:07, 3年前 , 7F
水手很幸福了都有人出來勸
06/25 11:07, 7F
→
06/25 11:08, 3年前 , 8F
買abf三雄 說單到203x 供不應求 還好自己停損了 都
06/25 11:08, 8F
→
06/25 11:08, 3年前 , 9F
沒看到什麼人出來勸
06/25 11:08, 9F
其實ABF產業目前的確是看好到2025， 但現在庫存那麼高，經濟有衰退疑慮， 需求當然BANG不見，那妳的產能會不會開始有過剩呢？
→
06/25 11:09, 3年前 , 10F
經濟衰退全部的產業都完蛋，什魔銀行也是沒人要借
06/25 11:09, 10F
→
06/25 11:09, 3年前 , 11F
錢或危約，診魔都沒人要擔心
06/25 11:09, 11F
※ 編輯: macbook12 (175.182.176.159 臺灣), 06/25/2022 11:11:23
推
06/25 11:10, 3年前 , 12F
我說過只要新聞沒出水手燒炭跳樓死全家的新聞，水
06/25 11:10, 12F
→
06/25 11:10, 3年前 , 13F
手們絕對有一百萬個看好的理由鼓吹進場，所以我一
06/25 11:10, 13F
→
06/25 11:10, 3年前 , 14F
直在當看笑話的心態等新聞出現，說句死好，再佈局
06/25 11:10, 14F
→
06/25 11:11, 3年前 , 15F
毀約正夯....
06/25 11:11, 15F
→
06/25 11:12, 3年前 , 16F
當初很多人看好長約~所以落底加碼~沒想過到毀約風潮
06/25 11:12, 16F
→
06/25 11:13, 3年前 , 17F
亂開地圖炮可能…頻果橘子？
06/25 11:13, 17F
推
06/25 11:14, 3年前 , 18F
06/25 11:14, 18F
→
06/25 11:15, 3年前 , 19F
哀哀算啦 話都是人事後說的 認啦 反正停損了
06/25 11:15, 19F
→
06/25 11:21, 3年前 , 20F
但這次學到長約可以隨便毀
06/25 11:21, 20F
→
06/25 11:21, 3年前 , 21F
同理下的訂單也可以隨便抽
06/25 11:21, 21F
→
06/25 11:21, 3年前 , 22F
所以新聞說滿單也不能保證未來不會被抽單
06/25 11:21, 22F
→
06/25 11:21, 3年前 , 23F
真哭啊
06/25 11:21, 23F
→
06/25 11:22, 3年前 , 24F
話說 新聞有報長約的 牛市來股價照樣崩
06/25 11:22, 24F
→
06/25 11:23, 3年前 , 25F
熊市來
06/25 11:23, 25F
推
06/25 11:32, 3年前 , 26F
訂單排到xx 長約之類的就炒股價的話術 需求減少+現
06/25 11:32, 26F
→
06/25 11:32, 3年前 , 27F
貨跌價就是賠點違約金的事
06/25 11:32, 27F
→
06/25 11:36, 3年前 , 28F
依照這個理論 去年運價高 合約價低 航商是不是也要
06/25 11:36, 28F
→
06/25 11:36, 3年前 , 29F
毀約
06/25 11:36, 29F
你沒看新聞？各種把艙位順序往後延，其實蠻多人受害的，被逼的只好重新簽約啊。
推
06/25 11:42, 3年前 , 30F
去年的確有航運商毀約然後抬價阿 你不知道???
06/25 11:42, 30F
→
06/25 11:43, 3年前 , 31F
什麼都不知道也敢買航運 賠錢只能怪自己
06/25 11:43, 31F
※ 編輯: macbook12 (175.182.176.159 臺灣), 06/25/2022 11:45:48
→
06/25 11:45, 3年前 , 32F
你不知道去年航商毀約的一堆？
06/25 11:45, 32F
→
06/25 11:45, 3年前 , 33F
這不是理論，這是早就再發生的現實
06/25 11:45, 33F
推
06/25 11:54, 3年前 , 34F
去年你毀約，今年被毀約，剛好而已
06/25 11:54, 34F
推
06/25 12:08, 3年前 , 35F
你的同樣道理用在目前每項產業上都符合所以台股大
06/25 12:08, 35F
→
06/25 12:08, 3年前 , 36F
概下修到萬3
06/25 12:08, 36F
推
06/25 12:09, 3年前 , 37F
大家都航運業內耶！！！
06/25 12:09, 37F
噓
06/25 12:15, 3年前 , 38F
時間都還沒到都在那猜 去年你猜對今年沒有
06/25 12:15, 38F
推
06/25 12:18, 3年前 , 39F
一篇一根
06/25 12:18, 39F
噓
06/25 12:21, 3年前 , 40F
拿一堆不同產業東西在那比 電子需求可有可無
06/25 12:21, 40F
→
06/25 12:21, 3年前 , 41F
貨運還要顧你吃喝拉撒睡
06/25 12:21, 41F
推
06/25 12:22, 3年前 , 42F
2020以前的股價
06/25 12:22, 42F
推
06/25 12:34, 3年前 , 43F
還有很多人咕嚕咕嚕的樣子
06/25 12:34, 43F
噓
06/25 12:38, 3年前 , 44F
好了啦 還在航運
06/25 12:38, 44F
推
06/25 12:38, 3年前 , 45F
阿明這禮拜的籌碼變得好醜 太多大戶棄息了吧
06/25 12:38, 45F
推
06/25 12:40, 3年前 , 46F
航商去年貪得無厭的嘴臉業內都是敢怒不敢言
06/25 12:40, 46F
→
06/25 12:44, 3年前 , 47F
航運餓太久想吃飽到吐啊 之前多囂張 未來就被踩多低
06/25 12:44, 47F
推
06/25 13:07, 3年前 , 48F
20%的資金要卡一個月才發利息，你是大戶你要？
06/25 13:07, 48F
→
06/25 13:07, 3年前 , 49F
星期一在買回來不是更好利用資金？
06/25 13:07, 49F
→
06/25 13:08, 3年前 , 50F
殖利率太高不是什麼好事，看好除完息會回基本面
06/25 13:08, 50F
→
06/25 13:18, 3年前 , 51F
怎麼有些從去年就開始喊運價崩到現在的業內人員
06/25 13:18, 51F
推
06/25 13:21, 3年前 , 52F
一堆業內人士，棒棒
06/25 13:21, 52F
→
06/25 13:21, 3年前 , 53F
一堆人去年下半年運價腰斬 結果現在？
06/25 13:21, 53F
→
06/25 13:22, 3年前 , 54F
一堆航酸才是真的
06/25 13:22, 54F
推
06/25 13:23, 3年前 , 55F
國巨都演過了
06/25 13:23, 55F
推
06/25 13:23, 3年前 , 56F
航運本益比過低是事實。但最近一些本要加班的都不
06/25 13:23, 56F
→
06/25 13:23, 3年前 , 57F
用了也是事實。
06/25 13:23, 57F
推
06/25 13:24, 3年前 , 58F
台積電都會鬆動了 沒有什麼不可能的事
06/25 13:24, 58F
→
06/25 13:27, 3年前 , 59F
說國巨 請問國巨現在EPS有大幅衰退嗎
06/25 13:27, 59F
→
06/25 13:33, 3年前 , 60F
海運就算明年衰退 兩個股本起跳還是穩
06/25 13:33, 60F
→
06/25 13:44, 3年前 , 61F
咕嚕咕嚕 三家航運目標都是60 不要不信
06/25 13:44, 61F
推
06/25 14:46, 3年前 , 62F
空頭大屠殺 這只是剛開始
06/25 14:46, 62F
推
06/25 15:33, 3年前 , 63F
以前的低運價回不去了，體質不一樣了！
06/25 15:33, 63F
→
06/25 16:36, 3年前 , 64F
毀約照現在 運價航商還是賺翻了，下半年的拐點搞不
06/25 16:36, 64F
→
06/25 16:36, 3年前 , 65F
好往上..可以賭看看。
06/25 16:36, 65F
推
06/25 16:51, 3年前 , 66F
運價就跟你買的便當一樣！回不去10年前了！
06/25 16:51, 66F
→
06/25 16:56, 3年前 , 67F
不買IC不會死，不運衛生紙怎麼擦屁股？
06/25 16:56, 67F
噓
06/25 17:57, 3年前 , 68F
誰說運價長期偏高不合理？
06/25 17:57, 68F
噓
06/25 18:55, 3年前 , 69F
航酸是在憤慨什麼 看壞就放空啊 附和記者一些無憑
06/25 18:55, 69F
→
06/25 18:55, 3年前 , 70F
無據的猜測 陽明都出來說沒有人說要毀約了 從去年
06/25 18:55, 70F
→
06/25 18:55, 3年前 , 71F
喊運價腰斬到現在腰斬了沒？ 一堆航酸都可以預測
06/25 18:55, 71F
→
06/25 18:55, 3年前 , 72F
運價也是滿好笑的 運價跌0.1趴就說要崩囉 人家吃
06/25 18:55, 72F
→
06/25 18:55, 3年前 , 73F
麵你在喊燒XD
06/25 18:55, 73F
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