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Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運：不符現狀

看板Stock (股票)作者 (黑森林)時間3年前 (2022/06/25 21:49), 編輯推噓23(31推 8噓 45→)
留言84則, 50人參與, 3年前最新討論串6/10 (看更多)
※ 引述《wacow1106 (重來好不好)》之銘言： : 講到長約 你是忘記了還是害怕想起來 : https://finance.technews.tw/2018/09/21/mlcc-yageo-lta/ : MLCC 供不應求，傳國巨與客戶簽長約 10 月起挹注 : 發布日期 2018 年 09 月 21 日 : 再搭配之後每季的EPS : https://imgur.com/ULg9bSC
: 現在通膨爆炸 庫存堆滿山 需求下降 運量擴增 : MLCC客戶：啥 你要我履約我跟別人買就好 : 水手客戶：啥 你要我履約我找別人運就好 股價高低我無法評論 但純以營收論 很多人用電子業的觀點去評判航運 所以認為長榮選擇減資是看壞景氣 可以說是台股航運反轉起點 但要知道電子業競爭者眾多 除了本土還有其他國家可供選擇 但航運因為資金加上環保法規要求 實際上等於接近寡占產業 也就是外人根本不得其門而入 而長榮正是全球六大航商之一 除非大哥馬士基帶頭砍價 不然根本不會出現轉單 因為不會更便宜 而且相對於陽明 長榮後續營收仍被看好的原因 在於現在交船的24000 TEU的新船 不僅容量大 符合環保法規 而且都“疫情之前”就下訂 也就是說這些成本支出早就折算過 是長榮“疫情之前”營收就可以支應的支出 而這兩年來可以說是多賺的 後面接下來只是看持續多久而已 只要運價接近這樣的水準 實際上就算運價九折八折長榮還是會賺爆 不過重申一次 跟股價是兩回事... ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.25.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656164957.A.732.html
推
06/25 21:51, 3年前 , 1F
所以之後可能出現eps80，但股價20這樣的情形
06/25 21:51, 1F
推
06/25 21:51, 3年前 , 2F
06/25 21:51, 2F
推
06/25 21:52, 3年前 , 3F
聽膩了啦
06/25 21:52, 3F
推
06/25 21:54, 3年前 , 4F
水手已經能倒背如流 計算機算到冒煙
06/25 21:54, 4F
推
06/25 21:55, 3年前 , 5F
當股東不如當員工
06/25 21:55, 5F
→
06/25 21:55, 3年前 , 6F
隨便啦 怎麼週末都航運==
06/25 21:55, 6F
→
06/25 21:56, 3年前 , 7F
台股有台股的玩法，越爛越噴，越賺越….
06/25 21:56, 7F
推
06/25 21:56, 3年前 , 8F
eps 80，股價20我還不買爆
06/25 21:56, 8F
→
06/25 21:57, 3年前 , 9F
重點就是這批新船目的根本就只是汰舊換新符合潮流，
06/25 21:57, 9F
→
06/25 21:57, 3年前 , 10F
設定在過去含屎含淚的空頭下做的計畫，這兩年大多頭
06/25 21:57, 10F
→
06/25 21:57, 3年前 , 11F
早就賺得盆滿缽滿，不然去年上半年長榮一賺錢幹嘛先
06/25 21:57, 11F
→
06/25 21:57, 3年前 , 12F
還錢。
06/25 21:57, 12F
推
06/25 21:59, 3年前 , 13F
這說法已經超過一年了 沒新說法別一直重PO
06/25 21:59, 13F
推
06/25 22:00, 3年前 , 14F
謝謝哥 我歐印
06/25 22:00, 14F
→
06/25 22:02, 3年前 , 15F
其實航運市場爛的時候也可以真的很爛...
06/25 22:02, 15F
推
06/25 22:02, 3年前 , 16F
員工這幾年跟未來幾年真的賺爆
06/25 22:02, 16F
噓
06/25 22:03, 3年前 , 17F
整天說航運多好多棒，結果沒人要送貨有屁用
06/25 22:03, 17F
→
06/25 22:03, 3年前 , 18F
寡占市場不代表產業就很穩定捏 DRAM也是寡占
06/25 22:03, 18F
推
06/25 22:03, 3年前 , 19F
長榮減資真的是錢太多，這兩年大概可以賺6000億台
06/25 22:03, 19F
→
06/25 22:03, 3年前 , 20F
幣，一艘24000TEU大船目前造價也才大概60億台幣，
06/25 22:03, 20F
→
06/25 22:03, 3年前 , 21F
更何況長榮早在疫情前已半價下好大量訂單了。
06/25 22:03, 21F
→
06/25 22:03, 3年前 , 22F
也是血流成河
06/25 22:03, 22F
推
06/25 22:05, 3年前 , 23F
減資大戶就不買單，未升段被沒收長榮絕對是功臣
06/25 22:05, 23F
噓
06/25 22:09, 3年前 , 24F
星期一再一隻跌停就安靜了
06/25 22:09, 24F
推
06/25 22:13, 3年前 , 25F
水手每個都講得一口好船，可惜.....
06/25 22:13, 25F
推
06/25 22:19, 3年前 , 26F
通常這種壯膽文越多就越往下去
06/25 22:19, 26F
噓
06/25 22:20, 3年前 , 27F
算EPS 能讓你賺錢嗎?
06/25 22:20, 27F
推
06/25 22:20, 3年前 , 28F
原PO就說不關股價 單純分析營收了...
06/25 22:20, 28F
→
06/25 22:21, 3年前 , 29F
你要想這個是不是已反應 船是之前就定的
06/25 22:21, 29F
推
06/25 22:21, 3年前 , 30F
感謝信心加持☺ 我好了☺
06/25 22:21, 30F
→
06/25 22:21, 3年前 , 31F
價格是疫情衝高的 之前一大波就反應了?
06/25 22:21, 31F
推
06/25 22:26, 3年前 , 32F
越往下越好啊 讓你上船的機會
06/25 22:26, 32F
推
06/25 22:28, 3年前 , 33F
現在買就是賭每年穩定獲利的配息啦
06/25 22:28, 33F
→
06/25 22:28, 3年前 , 34F
你要他再飆 基本上很難了
06/25 22:28, 34F
→
06/25 22:28, 3年前 , 35F
板上那些船長級的 也是在賭每年幾百萬配息吧
06/25 22:28, 35F
推
06/25 22:29, 3年前 , 36F
好了啦 所以你賠多少?
06/25 22:29, 36F
推
06/25 22:42, 3年前 , 37F
我是覺得營收砍半 都還可以接受
06/25 22:42, 37F
→
06/25 22:42, 3年前 , 38F
但是要維持五年
06/25 22:42, 38F
噓
06/25 22:43, 3年前 , 39F
你們不要我慢慢收，笑死，配兩三年就0成本
06/25 22:43, 39F
推
06/25 22:46, 3年前 , 40F
運價應該會緩跌，高通膨有部份也是高運費和高油價造
06/25 22:46, 40F
→
06/25 22:46, 3年前 , 41F
成
06/25 22:46, 41F
→
06/25 22:50, 3年前 , 42F
航運專家在這兩年內新增好多人
06/25 22:50, 42F
推
06/25 22:50, 3年前 , 43F
明年不可能配那麼高了吧? 要不要說疫情時接的回本了
06/25 22:50, 43F
→
06/25 22:51, 3年前 , 44F
那時候有快半年多 才11塊上下
06/25 22:51, 44F
→
06/25 22:59, 3年前 , 45F
客觀多了，推
06/25 22:59, 45F
噓
06/25 23:00, 3年前 , 46F
六家跟我說寡占
06/25 23:00, 46F
噓
06/25 23:37, 3年前 , 47F
在拜登打船前就已經快7折了，你腿多久了啊？
06/25 23:37, 47F
推
06/25 23:46, 3年前 , 48F
寡占的定義沒錯 反正今年就會知道運價的結果了
06/25 23:46, 48F
→
06/26 00:05, 3年前 , 49F
股價確實可以完全脫鉤，這個市場的瘋狂是可以超乎
06/26 00:05, 49F
→
06/26 00:05, 3年前 , 50F
想像的，每年可以賺 50 元的企業也是很有可能股票
06/26 00:05, 50F
→
06/26 00:05, 3年前 , 51F
賣 5 元都沒人要，這個市場就是這樣。
06/26 00:05, 51F
推
06/26 00:10, 3年前 , 52F
賺爆是爽員工 股東除了資減要淌渾水外 股價還一去
06/26 00:10, 52F
→
06/26 00:10, 3年前 , 53F
不復返 只能說信仰無價
06/26 00:10, 53F
推
06/26 00:13, 3年前 , 54F
這些水手都懂，但已經都上船了 還有沒人上船嗎？？
06/26 00:13, 54F
推
06/26 00:20, 3年前 , 55F
疫情前訂，可船廠會不會加價賣，跟預售屋的建商一
06/26 00:20, 55F
→
06/26 00:20, 3年前 , 56F
樣（貪婪
06/26 00:20, 56F
推
06/26 00:26, 3年前 , 57F
的確有可能EPS80元，股價20元…，畢竟貨櫃三雄基本
06/26 00:26, 57F
→
06/26 00:26, 3年前 , 58F
上公司派不太重視股價
06/26 00:26, 58F
→
06/26 00:27, 3年前 , 59F
他們寧願給員工，也不會庫藏股
06/26 00:27, 59F
噓
06/26 00:59, 3年前 , 60F
航海王去年就高歌離席 一堆水手還自緊抱海運
06/26 00:59, 60F
→
06/26 02:33, 3年前 , 61F
全球15大航商但競爭還是三大聯盟 已經是寡占 不會
06/26 02:33, 61F
→
06/26 02:33, 3年前 , 62F
回到殺見骨的市場 航酸還在媽媽10塊賣我
06/26 02:33, 62F
推
06/26 03:59, 3年前 , 63F
庫藏股陽明看有沒有機會 鄭董說有在研究
06/26 03:59, 63F
推
06/26 04:13, 3年前 , 64F
跟2020一樣的賺法也不可能20啦… 淨值就在那邊 還要
06/26 04:13, 64F
→
06/26 04:13, 3年前 , 65F
減資 真能到50幾就極限了 陽明的話就算了
06/26 04:13, 65F
→
06/26 06:13, 3年前 , 66F
航運是寡占行業哈哈哈哈
06/26 06:13, 66F
→
06/26 06:13, 3年前 , 67F
亞馬遜受不了傳統航運業自組船隊
06/26 06:13, 67F
→
06/26 06:14, 3年前 , 68F
連港口都自己搞定，才花幾年
06/26 06:14, 68F
→
06/26 06:15, 3年前 , 69F
寡占行業為什麼以前殺到血流成河？
06/26 06:15, 69F
→
06/26 06:26, 3年前 , 70F
塊 陶 啊
06/26 06:26, 70F
→
06/26 08:33, 3年前 , 71F
紅茶店在成為股王之後也有一批嘴數字多好的，但是
06/26 08:33, 71F
→
06/26 08:33, 3年前 , 72F
股價一直跌
06/26 08:33, 72F
噓
06/26 09:12, 3年前 , 73F
還六大航商 寡占勒 今年開始的新增運力是百年最多
06/26 09:12, 73F
→
06/26 09:12, 3年前 , 74F
哪裡寡占
06/26 09:12, 74F
→
06/26 10:47, 3年前 , 75F
單看籌碼面 海運要漲高很難 即使營收不錯 這一課要
06/26 10:47, 75F
→
06/26 10:47, 3年前 , 76F
學的是 股市並非能很好反應市場狀況 但如果不在意
06/26 10:47, 76F
→
06/26 10:47, 3年前 , 77F
股價這價格還是不錯 遠離股價吧
06/26 10:47, 77F
推
06/26 12:37, 3年前 , 78F
能配兩三年 讓你零成本 有可能是這種股價？
06/26 12:37, 78F
→
06/26 14:42, 3年前 , 79F
板上這些航酸真的可憐，整天人云亦云就算了，還擔
06/26 14:42, 79F
→
06/26 14:42, 3年前 , 80F
心人家水手套十年，人家一推水手年拿股息百萬你瞎
06/26 14:42, 80F
→
06/26 14:42, 3年前 , 81F
擔心啥，不如好好想自己一年績效多少.
06/26 14:42, 81F
推
06/26 15:42, 3年前 , 82F
有賺錢最爽就公司跟員工,追高的股東乖乖就算了吧
06/26 15:42, 82F
→
06/26 15:43, 3年前 , 83F
看到市況好才進來投資當股東被割,怪自己遲鈍啦
06/26 15:43, 83F
推
06/26 17:46, 3年前 , 84F
認真文給個推
06/26 17:46, 84F
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