Re: [新聞] 高鐵避免自由座客往3節車廂擠 車票明取消10-12字樣
看板Stock (股票)作者minazukimaya (水無月真夜)時間1年前 (2023/08/31 17:39)推噓76(94推 18噓 112→)留言224則, 125人參與討論串2/2 (看更多)
※ 引述《DDDDRR (QQ到線鐵定一大堆)》之銘言:
: 原文標題:高鐵避免自由座客往3節車廂擠 車票明取消10-12字樣
: ※請勿刪減原文標題
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7266/7406844
: ※網址超過一行過長請用縮網址工具
: 發布時間:2023-08-31 12:05
: ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
: 記者署名:
: 聯合報 記者周彥妤/台北即時報導
: ※原文無記載者得留空
: 原文內容:台灣高鐵自由座乘客遽增,以致自由座車廂擁擠,高鐵改以機動調整自由座車廂配置數(2節至8節不等),因應部分列車自由座車廂配置不再限於第10至12節,明起自由座車票票面取消「自由座車廂10-12」字樣,改為「限搭自由座車廂」,避免誤解;乘客可在進站時瀏覽「旅客資訊顯示系統」,及時掌握自由座車廂數。
: 台灣高鐵台北車站站長王稔慈表示,自由座旅客抵達車站後,可透過售票大廳、驗票閘門上方、閘門內候車區及月台上的「旅客資訊顯示系統」,查看最近車次的自由座車廂配置數及乘車資訊,自由座以「橘色」為底框、對號座為「藍色」底框,一眼明瞭,方便乘車辨識。
: 此外,台灣高鐵APP(車次查詢)及官方網站,也供旅客查詢各車次自由座車廂配置數。
: 近期旅客持續增加,台灣高鐵說,持續觀察運量變化及旅運狀況,隨時評估增開班次、調節自由座車廂數。尖峰時段各車站增派人力,全力引導自由座旅客順利乘車;若自由座人潮較多時,車站將優先啟動分流機制,引導旅客依照前往目的地,分流搭乘不同停靠模式列車,並適度開放車間通道、對號座車廂供旅客站立,以快速疏運旅客、緩解候車人潮。
: 台灣高鐵指出,必要時啟動車站人潮管制機制,避免過多旅客進入付費區或月台,確保旅運安全,請旅客配合站務人員指引,體諒同行旅客需求。
: 台灣高鐵表示,7月起推出可於車站大廳內透過「T-EX行動購票」APP,購買當日自由座車票,安裝後開啟手機藍牙功能,就可透過 App 的「今日自由座」專區立即購得,直接持購票手機感應QR code票證進站搭車。
: 另外,針對中秋連假疏運,台灣高鐵統計,截至今天上午,訂位數計23萬筆。
: 心得/評論:
: 自由座車廂自由度變高
: 站位也越來越多
: 台灣高鐵感覺越來越親民了
: 剛好再來又有兩個連假
: Q3蠻看好的
: ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
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: Sent from JPTT on my iPhone
2007年1月通車 台北至高雄票價1490元
2007年1月 基本工資15840元
2023年1月 台北至高雄票價1490元
2023年1月 基本工資26400元
16年過去了 基本工資漲了66.67% 高鐵票價漲了0%
高鐵在政策因素下,無法以價格調控需求
假日旅運尖峰的擁擠狀況只會隨著人民消費力上漲而不斷惡化
最新一批列車要2027年中才會投入使用
今年旅客人次眼看就要突破歷史新高的7000萬人次了
喜迎假日全車自由座(除商務艙)的日子不遠...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.94.210.174 (日本)
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