[新聞] 新聞] 對抗中國「歐洲希望」垮了! 「電池冠軍」Northvolt破產 歐盟面臨重大打擊

看板Stock (股票)作者 (鳥九)時間10小時前 (2024/11/26 11:39), 編輯推噓63(69670)
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原文標題: 新聞] 對抗中國「歐洲希望」垮了! 「電池冠軍」Northvolt破產 歐盟面臨重大打擊 原文連結: https://newtalk.tw/news/view/2024-11-25/946245 發布時間:11.25 記者署名:李志良 原文內容: 德國《商報》報導稱,歐洲電池製造商 Northvolt 聯合創始人兼 CEO 卡爾森當地時間 22 日宣佈辭職,21 日,Northvolt 宣佈在美國申請破產保護,尋求重組。 Northvolt 是歐洲最大電池製造商,曾被譽為「歐洲的希望」。歐美媒體認為,該公司此次 申請破產保護將對歐洲本土電動汽車行業以及歐洲鋰離子電池的自主研發造成重大打擊。 成立於2016年的 Northvolt,由包括卡爾森在內的 2 位前特斯拉高管創立,該公司的目標 是使歐洲在全球電池市場中與中國和美國製造商競爭。 Northvolt 主要生產用於電動汽車的鋰離子、鋰金屬和鈉離子電池。據報導,卡爾森辭職後 將轉任公司高級顧問,同時保留董事會成員身份。 Northvolt 宣佈將根據美國《破產法》第 11 章尋求重組,預計將在明年第一季完成,公司 在重組期間將保持正常運營。通過重組,Northvolt 計畫獲得約 2.45 億美元的新融資。 Northvolt 稱,重組有助於公司完成創建西方電池生產工業基地的長期使命。在破產期間, Northvolt 仍將向客戶交付產品,並向主要供應商付款。 作為 Northvolt 的最大股東,持股 21% 的大眾汽車表示已注意到該公司的破產申請,但對 可能對其業務產生的影響不予置評。 瑞典政府、大眾汽車等主要利益相關者都表示希望 Northvolt 能夠復蘇。瑞典副首相布斯 在社交平臺 X 上表示,政府將繼續支援新能源汽車電池行業,希望重組有助於扭轉 Northv olt 的命運。不過,布斯此前表示,瑞典政府沒有計劃入股 Northvolt。 據英國《金融時報》24日報導,Northvolt 第二大股東高盛私募股權基金計畫在年底前將其 8.96 億美元的投資減記為零。 一名不願透露姓名的基金代表稱,他們對 Northvolt 揮霍資金的速度感到震驚。瑞典商業 銀行分析師表示,破產申請將為 Northvolt 提供短期喘息空間,但同時指出該公司尚未找 到投資者並籌集到重組業務所需的資金。 Northvolt 曾被認為是歐洲最有價值的私營科技公司之一,為何在短時間內淪為一家苦苦掙 扎維持運營的公司? 《政治新聞網》( Politico ) 歐洲版等媒體報導稱,Northvolt 的衰落始於今年夏天,當 時寶馬取消了一項價值 20 億歐元的合約。9 月 Northvolt 宣佈裁員約 1,600 人,並暫停 了其超級工廠擴建項目。11 月,Northvolt 還出售了其收購的電池初創公司 Cuberg 的資 產。但 Northvolt 最大的挫折來自大眾汽車,這家德國汽車製造商正面臨業績下滑、工廠 關閉的危機。 據《金融時報》報導,卡爾森在辭職時承認這家初創公司犯過錯誤,他說:「汽車製造商、 政策制定者和投資界對轉型的猶豫和質疑越來越多。這影響到我們。」 與此同時,Northvolt 雄心勃勃地建設多個超級工廠,加劇了其現金短缺。該公司報告稱, 2022 年營業虧損達 10.3 億美元,而收入僅為 1.28 億美元。Northvolt 曾從投資者和政 府籌集超過 150 億美元,但在申請破產前只剩下 3,000 萬美元現金,背負 58.4 億美元債 務,僅夠運營一周。 卡爾森表示,Northvolt 需要約 10 億至 12 億美元才能繼續經營。德國弗勞恩霍夫系統與 創新研究所研究員威克認為,「Northvolt 擴張得太快了。在一座超級工廠正常運轉前,就 宣佈建更多工廠。」卡爾森也表示 : 「我應該早點在擴張道路上踩刹車,以確保核心引擎 按計劃運轉。」 澳大利亞《財經新聞網稱》,Northvolt 的困境源於公司難以有效擴大生產規模。據德國《 法蘭克福彙報》報導,該公司在瑞典北部的工廠每年本來可以生產 16 千兆瓦時的電池,足 以為約 27 萬輛汽車提供動力,但去年的產量還不到這一數字的 1%。 《路透社》稱,Northvolt 申請破產保護意味著歐洲擁有自己電池產業的目標遭遇挫折。公 開信息顯示,全球 70% 以上的鋰電池在中國生產。Northvolt 曾被視為歐洲建立獨立電動 汽車供應鏈、對抗亞洲電池製造商主導地位的希望。在Northvolt 的帶領下,許多歐洲初創 企業投資數百億美元生產電池,但需求並沒有像部分業內人士預測的那樣迅速增長。 《財經新聞網》認為,Northvolt 不僅僅是一家企業,更是歐洲綠色雄心的標誌。Northvol t 申請破產保護對歐洲綠色轉型產生重大影響,沉重打擊了歐洲發展本土電池行業的願望。 心得/評論: 原來電池設備商這麼難做呀… 這樣看起來歐洲電動車短期內很難起來了?還是得跟中日韓購買? 看起來我特還是蠻強大的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.138.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1732592361.A.493.html

11/26 11:42, 10小時前 , 1F
生意那麼好做 就不用怕了@@a
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11/26 11:44, 10小時前 , 2F
不是難做,內文也說了,壓根沒有這麼大的需求
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11/26 11:48, 10小時前 , 3F
可憐啊… 不過,中國一家一家公司都變巨獸也蠻恐怖
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11/26 11:48, 10小時前 , 4F
被卷死了
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11/26 11:48, 10小時前 , 5F
要是有一天中國也出現三普這種…
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11/26 11:49, 10小時前 , 6F
被中國卷死XD
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11/26 11:49, 10小時前 , 7F
電池誰打得贏中國啊 差太多了
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11/26 11:50, 10小時前 , 8F
川普要搞電動車,全球車業挫咧但
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11/26 11:50, 10小時前 , 9F
可以買內地的
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11/26 11:50, 10小時前 , 10F
中國寧德一定強
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11/26 11:52, 10小時前 , 11F
歐洲人太軟爛了 一天到晚放假罷工
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11/26 11:52, 10小時前 , 12F
要對抗中國人只能靠台日韓
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11/26 11:53, 9小時前 , 13F
歐洲人均高薪 捲不過中國的
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11/26 11:53, 9小時前 , 14F
環保成本就差多少了
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11/26 11:55, 9小時前 , 15F
中國不是都自卷嗎
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11/26 11:55, 9小時前 , 16F
歐洲只能靠LV 其他都垃圾...
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11/26 11:57, 9小時前 , 17F
歡迎感受到台灣的感覺
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11/26 11:57, 9小時前 , 18F
歐豬還要假藉環保搞電動車嗎? 已經要被中國收去了
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11/26 11:58, 9小時前 , 19F
我預測有生之年各位應該會看到歐盟解體
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11/26 11:59, 9小時前 , 20F
歐洲的希望
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11/26 12:01, 9小時前 , 21F
不過歐洲觀光 還是拔尖啦~
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11/26 12:02, 9小時前 , 22F
歐洲吃工業革命的老本 快吃完了 就這樣 cc
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11/26 12:03, 9小時前 , 23F
+ 歐洲現在只剩精品 豪車在撐+老祖宗的老祖宗的老
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11/26 12:03, 9小時前 , 24F
本 觀光
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11/26 12:03, 9小時前 , 25F
電動車只剩中國在強堆 歐美都漸漸走回去 當然沒需求
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11/26 12:03, 9小時前 , 26F
米國破產重組又不是啥大不了的事情....
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11/26 12:05, 9小時前 , 27F
歐洲人自己求仁得仁
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11/26 12:05, 9小時前 , 28F
歐洲勞工福利好+過太爽 沒競爭力 +大搞左膠政策 削
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11/26 12:05, 9小時前 , 29F
弱資本家 自然難長久
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11/26 12:11, 9小時前 , 30F
嘔州人不行了喔?
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11/26 12:12, 9小時前 , 31F
看過專題報導 這家真的是被當成明日之星 而且是蓋
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11/26 12:12, 9小時前 , 32F
起來有在生產那種
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11/26 12:13, 9小時前 , 33F
現在電池比疫情前還便宜
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11/26 12:14, 9小時前 , 34F
需求不夠多,產銷失衡造成虧損
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11/26 12:14, 9小時前 , 35F
歐美生產就是只能賣夢想,誰做出實體誰就死,看指標
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11/26 12:14, 9小時前 , 36F
蘋果的頭戴式跟AI那死樣,還有人沒睡醒嗎
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11/26 12:14, 9小時前 , 37F
不是難做,是成本拼不過...
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11/26 12:15, 9小時前 , 38F
想跟中國比捲?
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11/26 12:15, 9小時前 , 39F
川普上台這四年 華爾街不會給電動車融資
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還有 66 則推文
11/26 13:24, 8小時前 , 106F
環保國家搞電池是沒有可能的
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11/26 13:29, 8小時前 , 107F
歐洲自己都不吃那誰還要?非洲?南極洲?
11/26 13:29, 107F

11/26 13:39, 8小時前 , 108F
自己產量做不出來要怪誰
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11/26 13:40, 8小時前 , 109F
產能利用率不到1%,太扯
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11/26 13:40, 8小時前 , 110F
中國一吐怨氣 抱了一百多年前被列強入侵的仇了嗎
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11/26 13:43, 8小時前 , 111F
不講別的,電池技術上,阿共仔的確是領先其他國家
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11/26 13:45, 8小時前 , 112F
不錯啊 大家都用便宜電池
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11/26 13:48, 8小時前 , 113F
歐洲只能賣文化和精品 其他就...
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11/26 13:57, 7小時前 , 114F
缺錢再跟他國大企業罰鍰就好啦,歐洲人不都這樣,
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11/26 13:57, 7小時前 , 115F
跟強盜一樣
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11/26 14:05, 7小時前 , 116F
歐豬就天天收保護費過活就好了
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11/26 14:06, 7小時前 , 117F
在瑞典搞工廠光人事福利就吃垮你 歐洲人爽慣了
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11/26 14:06, 7小時前 , 118F
更別說這家連技術都沒有 就打著環保口號圈錢而已
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11/26 14:09, 7小時前 , 119F
中國還是去吃屎吧,欠圍,下次就不止八國了
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11/26 14:10, 7小時前 , 120F
歐洲在短視近利 再下去遲早中國人搶完他們的產業
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11/26 14:13, 7小時前 , 121F
美國有油,中國有電池,歐洲想坐地賣環保贖罪券大
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11/26 14:13, 7小時前 , 122F
概要變托缽
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11/26 15:02, 6小時前 , 123F
電池最好打的贏寧德 夢裡什麼都有
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11/26 15:03, 6小時前 , 124F
歐豬辦事效率低落
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11/26 15:06, 6小時前 , 125F
中又淫了
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11/26 15:09, 6小時前 , 126F
簡單來說 就是電動車銷售下滑導致
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11/26 15:10, 6小時前 , 127F
然後歐洲電動車競爭力不敵中國廉價電動車
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11/26 15:12, 6小時前 , 128F
歐洲電動車就又貴又爛...@@a
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11/26 15:16, 6小時前 , 129F
歐洲不意外
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11/26 15:18, 6小時前 , 130F
靠ESG拿到一堆錢,有來過電池技術三線的台灣找技術
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11/26 15:18, 6小時前 , 131F
,沒生產沒研發沒經營知識,只靠政治正確,會倒不意
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11/26 15:18, 6小時前 , 132F
11/26 15:18, 132F

11/26 15:32, 6小時前 , 133F
看看面板
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11/26 15:39, 6小時前 , 134F
風水輪流轉 歐洲的運勢沒了
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11/26 15:45, 6小時前 , 135F
世界化的結果就是全世界勞工薪水慢慢拉近
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11/26 15:52, 6小時前 , 136F
笑死,騙一堆補貼然後轉頭破產^^
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11/26 16:03, 5小時前 , 137F
歐洲還是有一些高階產品製造技術,半導體機台、噴射
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11/26 16:03, 5小時前 , 138F
引擎、燃氣輪機、多向軸承等等,只是這些產業養不了
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11/26 16:03, 5小時前 , 139F
太多人
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11/26 16:41, 5小時前 , 140F
商業運轉就是靠成本啊~ 成本打不贏中國
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11/26 16:52, 5小時前 , 141F
太陽能 鋰電池這些本來就越便宜才能跟傳統能源拚
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11/26 16:54, 4小時前 , 142F
歐洲上市公司怎適用美國破產法?
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11/26 16:54, 4小時前 , 143F
怪怪的
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11/26 19:29, 2小時前 , 144F
歐洲也爽200年了 該換人爽了
11/26 19:29, 144F

11/26 20:59, 53分鐘前 , 145F
沒競爭力說一堆
11/26 20:59, 145F
文章代碼(AID): #1dHKBfIJ (Stock)
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