[新聞] 日本2024年EV銷量：比亞迪首超豐田

看板Stock (股票)作者scitamehtam (新竹恐牙狼)時間3小時前 (2025/01/11 21:58)推噓25(25推 0噓 72→)

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日本2024年EV銷量：比亞迪首超豐田 https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/57742-2025-01-09-14-25-19.html 日經日本汽車銷售公司的業界團體1月9日公佈了2024年國內純電動汽車（EV）銷量。擁有輕型汽車「SAKURA」等的日産汽車仍居首位，但銷量同比減少44%，降至3萬749輛。中國比亞迪（BYD）同比增長54%，達到2223輛，首次超過了豐田（減少30%，降至2038輛）。中國企業在日本的勢頭也在加強。純電動乘用車銷量4年來首次減少日本經濟新聞（中文版：日經中文網）以汽車銷售公司的業界團體9日發佈的國內銷量為基礎進行了統計。2024年純電動乘用車的國內銷量（包括輕型汽車，不包括貨車等）比上年減少33%，降至5萬9736輛，時隔4年再次轉為減少。純電動汽車的銷售比例也跌破2%，在主要已開發國家中墊底。雖然世界對純電動汽車的需求正在放緩，但仍在增長，日本純電動汽車銷售的低迷顯得突出。日産汽車佔日本國內EV銷量40%，該公司EV銷量跌至2021年以來的最低水準。主力的輕型車「SAKURA」銷量減少38%，降至2萬2926輛，「LEAF（中國名：聆風）」也減少48 %。自2010年推出新車型以來僅進行一次全面改進（2017年），因此消費者正在遠離。其他日本車企的純電動汽車也萎靡不振。從豐田來看，首款量産純電動汽車「bZ4 X」銷量僅增加10%，為1012輛。該車型價格為550萬日元（約合人民幣25.5萬元）起，相對偏高，因此價格適中的混合動力車（HV）正在增長。本田截至2024年夏季已停止生産註冊車中唯一的「本田e」。在日本企業的地位下降的情況下，引領純電動汽車增長的是中國和南韓企業。比亞迪和特斯拉推出新車，展開降價攻勢比亞迪2023年進入日本，2024年在日純電動汽車銷量達到2223輛，創出了新高。雖然還不及領先的日産和三菱汽車，但達到排在進口純電動汽車首位的美國特斯拉的40% 左右，存在感正在提高。拉動增長的是2024年發售的轎車「海豹」。這是與特斯拉「Model 3」競爭的車型，比亞迪負責人表示，「進店顧客增加，現有車型也有所增加」。比亞迪將小型純電動汽車「海豚」限量版定為299萬日元（約合13.9萬元）起這一適中的價位，這也取得了效果。日本購買力又再起了嗎日本這幾年觀光外匯賺到翻天薪資成長物價也成長也反映在購買力日本股市已經一段漲幅盤了一陣子感覺即將要突破表態了加碼睏霸數鈔票 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.139.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1736603913.A.67B.html

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