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Re: [情報] 川普公開嘲諷氫能車

看板Stock (股票)作者 (乾麵+肉湯)時間5小時前 (2025/06/22 19:46), 編輯推噓5(12推 7噓 68→)
留言87則, 23人參與, 1小時前最新討論串5/6 (看更多)
原文恕刪 這有什麼好討論的 我知道我可能有盲點 確實用氣體當作能源方式 是大眾運輸工具未見的一種嘗試 電池=固體 汽油= 液體 現在人類要用氣體去驅動我們日常消耗 那麼必然會有新技術來克服 我們偉大的美國做不了這樣的生意 不代表藍星上的人類做不到 我只是覺得到時候跟電池一樣可拆式的就可以 一個壓縮後的氫能，跟瓦斯桶一樣20公斤 可以航行一定程度的哩程數 大概四百或是一千 如果20公斤的氫能不行 就40公斤 為什麼板上大家的討論都是以現有技術去想像未來 未來一定有符合氣體的能源應用方式啊 以上個人淺見 希望大家來討論 理性討論 謝謝 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9110. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.100.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1750592806.A.939.html
推
06/22 19:47, 5小時前 , 1F
你是不是在臭gogoro?
06/22 19:47, 1F
→
06/22 19:49, 5小時前 , 2F
我沒有再臭gogoro,二十年前電動車我就覺得是很糟糕
06/22 19:49, 2F
→
06/22 19:49, 5小時前 , 3F
的生意，氫能車是完美的
06/22 19:49, 3F
推
06/22 19:51, 5小時前 , 4F
我是不想開一台綁著瓦斯罐的車就是了
06/22 19:51, 4F
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06/22 19:52, 5小時前 , 5F
家庭的天然瓦斯就是用氣體的方式轉換成熱能，為什麼
06/22 19:52, 5F
→
06/22 19:52, 5小時前 , 6F
氣體不能轉換成動能，一樣的道理，氣體供能的能力又
06/22 19:52, 6F
→
06/22 19:52, 5小時前 , 7F
沒什麼困難，一堆人都用加油站的方式去理解，真的很
06/22 19:52, 7F
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06/22 19:52, 5小時前 , 8F
……蠢
06/22 19:52, 8F
推
06/22 19:56, 5小時前 , 9F
純電車才是唯一解
06/22 19:56, 9F
→
06/22 19:57, 4小時前 , 10F
這些氫能 或是 混動 跟自動駕駛裡面裝光達是一樣的
06/22 19:57, 10F
→
06/22 19:57, 4小時前 , 11F
都是為了投機取巧
06/22 19:57, 11F
→
06/22 19:58, 4小時前 , 12F
自動駕駛 正道是 把你的ai變得跟人類一樣聰明去開車
06/22 19:58, 12F
→
06/22 19:58, 4小時前 , 13F
不是裝什麼光達 預先輸入地圖 這些有的沒的
06/22 19:58, 13F
→
06/22 19:58, 4小時前 , 14F
用這些輔助 來偷懶AI的研發
06/22 19:58, 14F
→
06/22 19:58, 4小時前 , 15F
氫能車跟混動車一樣 用這些投機取巧
06/22 19:58, 15F
→
06/22 19:59, 4小時前 , 16F
來避開研發電池的正道
06/22 19:59, 16F
→
06/22 19:59, 4小時前 , 17F
換電系統 更是投機取巧中的投機
06/22 19:59, 17F
噓
06/22 19:59, 4小時前 , 18F
路邊看到瓦斯桶的車 我是先閃遠點啦 不知道怎麼有
06/22 19:59, 18F
→
06/22 19:59, 4小時前 , 19F
人想把瓦斯桶綁在車上
06/22 19:59, 19F
→
06/22 19:59, 4小時前 , 20F
gogoro用換電系統 就是為了「不想研發電池」
06/22 19:59, 20F
→
06/22 20:00, 4小時前 , 21F
waymo裝上光達 就是為了「不想精進ai」
06/22 20:00, 21F
→
06/22 20:00, 4小時前 , 22F
兩者都是一樣的 投機取巧的事物 終究不可能是最佳解
06/22 20:00, 22F
→
06/22 20:01, 4小時前 , 23F
以前我還聽過有人說 自動駕駛最好車聯網
06/22 20:01, 23F
→
06/22 20:01, 4小時前 , 24F
或是車子和交通號誌連線
06/22 20:01, 24F
→
06/22 20:02, 4小時前 , 25F
未見？瓦斯計程車也曾流行一時啊。
06/22 20:02, 25F
→
06/22 20:02, 4小時前 , 26F
這些根本投機取巧繞路
06/22 20:02, 26F
→
06/22 20:02, 4小時前 , 27F
正道是 把ai變聰明 足夠聰明後 再去做其他的輔助
06/22 20:02, 27F
→
06/22 20:02, 4小時前 , 28F
你不能ai是個笨蛋 然後就車聯網 車號誌聯網 依賴吧
06/22 20:02, 28F
→
06/22 20:04, 4小時前 , 29F
ai獨自開車 就能超越人類後 才有後面這些輔助設計
06/22 20:04, 29F
→
06/22 20:04, 4小時前 , 30F
而不是捨本求末 先去弄這些輔助 然後ai笨得要死
06/22 20:04, 30F
→
06/22 20:04, 4小時前 , 31F
然後一那些輔助技術出了問題 ai就獨自無法開車
06/22 20:04, 31F
推
06/22 20:11, 4小時前 , 32F
氫能車出事就氣爆車，78歲+移動氫彈 肯定強!!
06/22 20:11, 32F
推
06/22 20:13, 4小時前 , 33F
你說得非常好，30幾年前的AI大家覺得看看就好，可
06/22 20:13, 33F
→
06/22 20:13, 4小時前 , 34F
是現在的gpt應該沒人說難用吧！？
06/22 20:13, 34F
噓
06/22 20:14, 4小時前 , 35F
你是文組的嗎？ 氫氣用鋼瓶裝裝看呀？ 你就會發現
06/22 20:14, 35F
→
06/22 20:14, 4小時前 , 36F
裝滿不久後就漏光光了
06/22 20:14, 36F
推
06/22 20:15, 4小時前 , 37F
氫的能量密度是瓦斯的近三倍 炸起來一定很刺激
06/22 20:15, 37F
推
06/22 20:15, 4小時前 , 38F
瓦斯車之前就失敗了
06/22 20:15, 38F
噓
06/22 20:16, 4小時前 , 39F
還用可拆式的…沒裝好洩氣時…很刺激呦
06/22 20:16, 39F
噓
06/22 20:32, 4小時前 , 40F
氫氣因為分子量只靠加壓幾乎無法液化
06/22 20:32, 40F
→
06/22 20:33, 4小時前 , 41F
氣體和液體的密度可以差數千倍
06/22 20:33, 41F
→
06/22 20:33, 4小時前 , 42F
光這意思就代表同樣體積承載差異差了數千倍
06/22 20:33, 42F
→
06/22 20:43, 4小時前 , 43F
就說用瓦斯的方式去帶入，如果鋼的儲存方式不行就換
06/22 20:43, 43F
→
06/22 20:43, 4小時前 , 44F
成鎢或是其他合金去儲存氫氣，當氣體用完後，像換電
06/22 20:43, 44F
→
06/22 20:43, 4小時前 , 45F
池的方式去替換，就可以繼續使用氫能了
06/22 20:43, 45F
→
06/22 20:48, 4小時前 , 46F
氫氣就是用鋼瓶裝而已啊…看過路上在跑的氫氣車吧
06/22 20:48, 46F
→
06/22 20:48, 4小時前 , 47F
都能上高速公路了
06/22 20:48, 47F
→
06/22 20:48, 4小時前 , 48F
06/22 20:48, 48F
→
06/22 20:49, 4小時前 , 49F
氫能要用在大型運輸工具吧 為什麼一定要侷限在電動
06/22 20:49, 49F
→
06/22 20:49, 4小時前 , 50F
居家車 你電動拖板車的電池要多重 貨輪的要多重 飛
06/22 20:49, 50F
→
06/22 20:49, 4小時前 , 51F
機？
06/22 20:49, 51F
→
06/22 20:51, 4小時前 , 52F
06/22 20:51, 52F
→
06/22 20:52, 4小時前 , 53F
氫氣的根本問題是成本，石化產業的氫氣是因為當副
06/22 20:52, 53F
→
06/22 20:52, 4小時前 , 54F
產品在賣所以才是那個價格，要產能跟加油站的9295
06/22 20:52, 54F
→
06/22 20:52, 4小時前 , 55F
一樣，最划算就是電解…所以就延伸幹麼非得要用氫
06/22 20:52, 55F
→
06/22 20:52, 4小時前 , 56F
氣的問題
06/22 20:52, 56F
→
06/22 20:54, 4小時前 , 57F
總算有明理的人出來說話了
06/22 20:54, 57F
→
06/22 20:55, 4小時前 , 58F
另外前面有人提到甲醇合成，由於是為了減碳才做，
06/22 20:55, 58F
→
06/22 20:55, 4小時前 , 59F
之前有涉獵過用光電產能去合成甲醇，估算結果是不
06/22 20:55, 59F
→
06/22 20:55, 4小時前 , 60F
計入土地成本都回收不了，不具商業化效益
06/22 20:55, 60F
→
06/22 20:58, 3小時前 , 61F
就算要思考用核能等其他方案來提供化學反應能，都
06/22 20:58, 61F
→
06/22 20:58, 3小時前 , 62F
要先想想這本來就可以直供電網了，又何必拿去製氫
06/22 20:58, 62F
→
06/22 20:58, 3小時前 , 63F
再發電
06/22 20:58, 63F
→
06/22 21:11, 3小時前 , 64F
2022年之後發表的燃料電池車續航里程都超過1000公里
06/22 21:11, 64F
→
06/22 21:12, 3小時前 , 65F
問題是電網不收垃圾電.後面應對波動穩壓太花成本了
06/22 21:12, 65F
→
06/22 21:13, 3小時前 , 66F
所以各國電網業者都會對太陽能/風能棄電.拒絕併網..
06/22 21:13, 66F
→
06/22 21:14, 3小時前 , 67F
那太陽能與風電業者要消納多出電力,就拿去製氫轉賣
06/22 21:14, 67F
→
06/22 21:17, 3小時前 , 68F
.PEM電解槽銷售訂單翻好幾倍了...
06/22 21:17, 68F
噓
06/22 21:26, 3小時前 , 69F
炸起來特high 用捕捉器的儲存器能量密度還很慘
06/22 21:26, 69F
→
06/22 21:43, 3小時前 , 70F
不會直接炸
06/22 21:43, 70F
→
06/22 21:43, 3小時前 , 71F
真要炸，油車、電車、油電車、氫能車都逃不過....
06/22 21:43, 71F
→
06/22 21:46, 3小時前 , 72F
06/22 21:46, 72F
推
06/22 22:22, 2小時前 , 73F
說會爆炸，油也會起火爆炸啊，只要是能量都會有爆
06/22 22:22, 73F
→
06/22 22:22, 2小時前 , 74F
炸的風險吧
06/22 22:22, 74F
噓
06/22 22:31, 2小時前 , 75F
文組嗎
06/22 22:31, 75F
→
06/22 22:31, 2小時前 , 76F
氫氣有個特點就是會高速往高處散逸
06/22 22:31, 76F
→
06/22 22:32, 2小時前 , 77F
一旦地下停車場出現洩漏可能是直接整個炸掉
06/22 22:32, 77F
推
06/22 22:39, 2小時前 , 78F
車禍的話沒機會逃
06/22 22:39, 78F
推
06/22 23:24, 1小時前 , 79F
這V是來引戰的，還是真的智商堪憂……什麼都唯一解
06/22 23:24, 79F
→
06/22 23:24, 1小時前 , 80F
真的是笑了
06/22 23:24, 80F
噓
06/22 23:24, 1小時前 , 81F
氫脆懂嗎 天然氣不會 氫還會爆炸
06/22 23:24, 81F
→
06/22 23:27, 1小時前 , 82F
要用廣泛氫氣其實還是不太想，理論上跟實驗上是安
06/22 23:27, 82F
→
06/22 23:27, 1小時前 , 83F
全的，但考慮密閉停車場跟人為的偷工減料……
06/22 23:27, 83F
推
06/22 23:45, 1小時前 , 84F
在開放空間單一台車的洩漏是不太可能炸的，在車庫
06/22 23:45, 84F
→
06/22 23:45, 1小時前 , 85F
就不好說了……然後會，然後容器要是劣質品像壓力
06/22 23:45, 85F
→
06/22 23:45, 1小時前 , 86F
鍋那樣炸開也不是不可能
06/22 23:45, 86F
推
06/22 23:52, 1小時前 , 87F
如果一洩漏就會瞬間炸，那死傷比例會很好評估
06/22 23:52, 87F
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