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Re: [新聞] 保時捷銷售利潤暴跌99%

看板Stock (股票)作者 (gosu mage)時間3小時前 (2025/10/27 11:03), 11分鐘前編輯推噓15(25推 10噓 45→)
留言80則, 44人參與, 12分鐘前最新討論串2/3 (看更多)
一個顯著的趨勢是，全球的自動駕駛公司幾乎一致選擇電動車作為其主力平台。這背後有 其必然的技術邏輯：L4級以上的自動駕駛需要極高的即時運算能力，例如傳聞中新一代Te sla AI晶片（如AI5）的功耗可達800W甚至更高。 電動車擁有大容量的高壓電池系統，能輕易供應這種高功率且長時間的電力需求；相反地 ，傳統油車的12V電力系統若要持續供應如此龐大的功耗，將極度缺乏效率，甚至難以在 引擎熄火時保持系統「隨時啟動」的待命狀態。 這就讓傳統車廠陷入了兩難：他們在電動車的競賽中已處於追趕者的劣勢；如果他們退守 油車市場，又將面臨一個更嚴峻的未來。 試想，若5年後自動駕駛技術普及、滿街都是Robotaxi，屆時「駕駛」本身不再是必要技 能時，消費者為何還要購買無法無縫接軌高階自駕系統、且營運成本更高的油車？當電動 化與智能化這兩大浪潮同時襲來，那些無法轉型的傳統車廠，面臨倒閉的機率確實非常高 。 全球自動駕駛代表企業 (中美綜合列表，2025年現況) 美國 (United States) ‧ Waymo ‧ 主力車款： Jaguar I-PACE ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ Cruise ‧ 主力車款： Cruise Origin ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ Tesla (特斯拉) ‧ 主力車款： Model Y ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ Zoox (Amazon 旗下) ‧ 主力車款： Zoox VH6 ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ Motional ‧ 主力車款： Hyundai IONIQ 5 Robotaxi ‧ 車輛類型： 純電動車 中國 (China) ‧ Baidu Apollo (百度) ‧ 主力車款： Apollo RT6 ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ Huawei (華為) ‧ 主力車款： 阿維塔 11/12、智界 S7 ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ XPeng (小鵬汽車) ‧ 主力車款： 小鵬 G9 / G6 / X9 ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ Li Auto (理想汽車) ‧ 主力車款： 理想 L9 / L8 / MEGA ‧ 車輛類型： 增程式電動車 / 純電動車 ‧ Pony.ai (小馬智行) ‧ 主力車款： Toyota bZ4X ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ WeRide (文遠知行) ‧ 主力車款： GAC Aion S / LX ‧ 車輛類型： 純電動車 ‧ Didi (滴滴自動駕駛) ‧ 主力車款： 廣汽埃安 S MAX ‧ 車輛類型： 純電動車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.252.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1761534228.A.34E.html
噓
10/27 11:07, 3小時前 , 1F
台灣只有無人機垃圾
10/27 11:07, 1F
噓
10/27 11:09, 3小時前 , 2F
想太多了 三寶駕駛還在 自動駕駛就沒辦法
10/27 11:09, 2F
噓
10/27 11:11, 3小時前 , 3F
Hybrid/PHEV/EREV 表示:當老子沒電沒馬達?
10/27 11:11, 3F
連哨兵都做不出來
推
10/27 11:12, 3小時前 , 4F
推
10/27 11:12, 4F
推
10/27 11:12, 3小時前 , 5F
油車應該也可以自動駕駛吧?
10/27 11:12, 5F
自駕大廠都列出來了，你看看他們有沒有在用油車
噓
10/27 11:14, 3小時前 , 6F
一台車要賣多少？
10/27 11:14, 6F
※ 編輯: LimYoHwan (42.73.252.63 臺灣), 10/27/2025 11:19:08
噓
10/27 11:22, 3小時前 , 7F
電池技術沒解決前, 油車還是有優勢
10/27 11:22, 7F
推
10/27 11:22, 3小時前 , 8F
油電1.6kWh PHEV 22kWh // AI 5 800W HW4 200W
10/27 11:22, 8F
→
10/27 11:22, 3小時前 , 9F
錯了 選電動車是因為新開發的所以全部都可以跟介面
10/27 11:22, 9F
→
10/27 11:22, 3小時前 , 10F
連結方便電腦控制， 燃油車各系統是分開的 不好整
10/27 11:22, 10F
→
10/27 11:22, 3小時前 , 11F
合一起控制
10/27 11:22, 11F
→
10/27 11:22, 3小時前 , 12F
800W 功率消耗 油電很緊阿 如果內燃機一直發沒省
10/27 11:22, 12F
※ 編輯: LimYoHwan (42.73.252.63 臺灣), 10/27/2025 11:23:40 Rtx4090滿載500w在跑，你想想看自駕晶片800w裝在油車上什麼情景，油車死去是板上釘 釘
推
10/27 11:23, 3小時前 , 13F
自駕就是要所有的車都自駕 才有發展的可能性
10/27 11:23, 13F
噓
10/27 11:28, 3小時前 , 14F
叫那些三寶滾去用自動駕駛不就好了==
10/27 11:28, 14F
→
10/27 11:29, 3小時前 , 15F
lv4要搞這麼麻煩？訓練好後優化一下吧
10/27 11:29, 15F
推
10/27 11:30, 3小時前 , 16F
那豐田這麼辦？
10/27 11:30, 16F
推
10/27 11:30, 3小時前 , 17F
只要自駕有顯著優勢 初期價格漂亮引人入坑
10/27 11:30, 17F
→
10/27 11:30, 3小時前 , 18F
量上去之後 保險 政策 各方面都會有優勢
10/27 11:30, 18F
※ 編輯: LimYoHwan (42.73.252.63 臺灣), 10/27/2025 11:32:11
→
10/27 11:31, 3小時前 , 19F
三寶看到能省這麼多錢錢 馬上加入
10/27 11:31, 19F
推
10/27 11:31, 3小時前 , 20F
買電動車當然要買專門研發及製造電動車的特斯拉，
10/27 11:31, 20F
→
10/27 11:32, 3小時前 , 21F
買其它牌子的電動車，跟大陸那些非相關產業就靠買零
10/27 11:32, 21F
→
10/27 11:32, 3小時前 , 22F
件來組裝的雜牌小廠拼裝車有什麼兩樣？
10/27 11:32, 22F
→
10/27 11:32, 3小時前 , 23F
小米造車就是最好的例子，過去完全沒有造車經驗的積
10/27 11:32, 23F
→
10/27 11:32, 3小時前 , 24F
累，也沒有投入電動車的研發，就零件買一買來拼一拼
10/27 11:32, 24F
→
10/27 11:33, 3小時前 , 25F
，弄個漂亮的跑車外殼騙一些無知的年經人買單，結果
10/27 11:33, 25F
→
10/27 11:33, 3小時前 , 26F
就是車禍事故不斷，危害公共安全。
10/27 11:33, 26F
→
10/27 11:33, 3小時前 , 27F
10/27 11:33, 27F
→
10/27 11:39, 2小時前 , 28F
被中國卷上的都死路
10/27 11:39, 28F
推
10/27 11:41, 2小時前 , 29F
看看特斯拉的超級工廠
10/27 11:41, 29F
→
10/27 11:41, 2小時前 , 30F
10/27 11:41, 30F
→
10/27 11:42, 2小時前 , 31F
保時捷賣電動車就是賣logo的而已，跟特斯拉差了十萬
10/27 11:42, 31F
→
10/27 11:42, 2小時前 , 32F
八千里。
10/27 11:42, 32F
推
10/27 11:46, 2小時前 , 33F
保守點就是做插電式混合車啊
10/27 11:46, 33F
→
10/27 11:50, 2小時前 , 34F
也就是只有電動車才能搭載5090 油車跑不動的意思
10/27 11:50, 34F
→
10/27 11:51, 2小時前 , 35F
歐盟各國領導人最近在討論廢除歐盟氣候法..
10/27 11:51, 35F
→
10/27 11:52, 2小時前 , 36F
德國總理默茨希望取消2035年淘汰燃油車計畫，他也正
10/27 11:52, 36F
→
10/27 11:52, 2小時前 , 37F
推動廢除 企業永續發展報告..
10/27 11:52, 37F
推
10/27 11:53, 2小時前 , 38F
搶了美國計程車司機的工作，川普不管管嗎？
10/27 11:53, 38F
推
10/27 11:54, 2小時前 , 39F
路況這麼差 怎麼可能啦
10/27 11:54, 39F
→
10/27 11:54, 2小時前 , 40F
那種自駕系統 只能在標線清楚的固定園區.
10/27 11:54, 40F
推
10/27 11:55, 2小時前 , 41F
歐洲果然只剩一張嘴
10/27 11:55, 41F
→
10/27 11:55, 2小時前 , 42F
歐盟訂那些 到時都在轉彎的,理想與現實..根本沒法
10/27 11:55, 42F
推
10/27 11:59, 2小時前 , 43F
大陸露天礦區不少都是無人機具跟車輛了
10/27 11:59, 43F
→
10/27 11:59, 2小時前 , 44F
而且還是吃電的~
10/27 11:59, 44F
推
10/27 11:59, 2小時前 , 45F
所以800W有什麼功能？可以開車睡覺耍憨嗎 800W無法
10/27 11:59, 45F
→
10/27 11:59, 2小時前 , 46F
全智駕 只會吹耗電 就算可以 電池的錢看誰能接受
10/27 11:59, 46F
→
10/27 12:02, 2小時前 , 47F
油電或是改24v
10/27 12:02, 47F
→
10/27 12:04, 2小時前 , 48F
油車拉基 又吵又臭
10/27 12:04, 48F
噓
10/27 12:05, 2小時前 , 49F
半瓶水響叮噹
10/27 12:05, 49F
推
10/27 12:14, 2小時前 , 50F
交通事故算誰的？ 在法律未釐清前 自駕普及是不可
10/27 12:14, 50F
→
10/27 12:14, 2小時前 , 51F
能實現的
10/27 12:14, 51F
→
10/27 12:17, 2小時前 , 52F
等美國通過智駕肇事由駕駛人負責 下一個黃金十年
10/27 12:17, 52F
噓
10/27 12:18, 2小時前 , 53F
等那一天F1改全電動都AI老司機再說
10/27 12:18, 53F
噓
10/27 12:20, 2小時前 , 54F
油電車表示：
10/27 12:20, 54F
表示連哨兵都做不出來 ※ 編輯: LimYoHwan (42.73.252.63 臺灣), 10/27/2025 12:27:26
推
10/27 12:27, 2小時前 , 55F
傳統車企真的把電車想得太簡單了，不是只有引擎換
10/27 12:27, 55F
→
10/27 12:27, 2小時前 , 56F
電池，更多的是智能輔助所帶來的生活改變！
10/27 12:27, 56F
推
10/27 12:27, 2小時前 , 57F
自動駕駛事故遲早由車廠負責，油車沒未來，自駕贏
10/27 12:27, 57F
→
10/27 12:27, 2小時前 , 58F
者全拿
10/27 12:27, 58F
推
10/27 12:29, 2小時前 , 59F
呆丸仔：偶只關心呆丸買車零關稅有沒有降價
10/27 12:29, 59F
→
10/27 12:32, 2小時前 , 60F
丸子 tsla都跌了幾天特吹還在發作
10/27 12:32, 60F
→
10/27 12:33, 2小時前 , 61F
在人命很貴的國家..自駕普及不可能啦!
10/27 12:33, 61F
→
10/27 12:34, 2小時前 , 62F
守規矩人駕+3寶 vs 守規矩自駕+3寶
10/27 12:34, 62F
推
10/27 12:34, 2小時前 , 63F
自駕已經比人還安全了 計程車司機好崩潰
10/27 12:34, 63F
→
10/27 12:35, 2小時前 , 64F
垃圾小黃司機早該全面淘汰了
10/27 12:35, 64F
→
10/27 12:35, 2小時前 , 65F
有3寶守規矩的就不能上路
10/27 12:35, 65F
→
10/27 12:36, 1小時前 , 66F
混動就是垃圾 我說完了 誰贊成誰反對
10/27 12:36, 66F
→
10/27 12:41, 1小時前 , 67F
明知這要很大的投資 卻酸台灣比不上人家= =
10/27 12:41, 67F
推
10/27 12:48, 1小時前 , 68F
電車的缺點在電池壽命 誰會被淘汰很難說
10/27 12:48, 68F
推
10/27 12:49, 1小時前 , 69F
以後應該自己開油電，出行搭出租電車
10/27 12:49, 69F
→
10/27 12:50, 1小時前 , 70F
第一批特斯拉車主開始換電池了嗎？怎不出聲？
10/27 12:50, 70F
推
10/27 13:00, 1小時前 , 71F
等純電車銷量有占比超過50%再來吹電車未來還不遲
10/27 13:00, 71F
推
10/27 13:03, 1小時前 , 72F
Tercel還在路上 自駕乖乖睡覺
10/27 13:03, 72F
→
10/27 13:04, 1小時前 , 73F
第一批特斯拉報廢了吧
10/27 13:04, 73F
→
10/27 13:08, 1小時前 , 74F
機器人可能在出租車應用成功
10/27 13:08, 74F
→
10/27 13:30, 1小時前 , 75F
智駕就是固態電池+AI還在混電 上課是在混喔
10/27 13:30, 75F
噓
10/27 13:33, 1小時前 , 76F
不懂裝懂，系統整合問題，跟功耗有個屁關聯
10/27 13:33, 76F
傳統油車的 12V 系統多為 100~150A alternator，也就是 1.2~1.8 kW 最大供電能力。 但這要同時供應：引擎電腦、冷氣壓縮機、音響、燈光、方向盤伺服馬達… 你再加一張吃 800W 的 自駕晶片，就會導致電壓下降、保險絲燒掉、甚至 alternator 損壞。 油車死去已是不可逆的趨勢
推
10/27 14:14, 21分鐘前 , 77F
油車是靠電瓶，要長時間供應高功耗設備還是有問題吧
10/27 14:14, 77F
→
10/27 14:16, 19分鐘前 , 78F
不過最大個問題是還是電子要控制機械傳動架構難度
10/27 14:16, 78F
→
10/27 14:17, 18分鐘前 , 79F
太高，電腦介入控制要大改而且穩定性一定比不上
10/27 14:17, 79F
※ 編輯: LimYoHwan (42.73.252.63 臺灣), 10/27/2025 14:23:36
推
10/27 14:23, 12分鐘前 , 80F
以後油車就是玩樂性質
10/27 14:23, 80F
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