[新聞] 連帽子都是談判策略 韓國如何讓川普點頭,把關稅降到15%?
連帽子都是談判策略 韓國如何讓川普點頭,把關稅降到15%?
2025/08/06 17:48 文|林信男 財訊新聞中心
美東時間7月22日,美國宣布和日本達成貿易協議,日本銷美商品關稅稅率,從原先的25
%降至15%;前述消息,使當時還在和美國磋商,同樣面對25%關稅威脅的韓國壓力倍增
,談判團隊必須設法與美方敲定條件不遜於日本的協議。
為了達成任務,韓國政府和產業界分進合擊,包括三星電子會長李在鎔、現代汽車會長鄭
義宣,以及韓華集團副董事長金東官等人,都在7月下旬赴美,與當地官方人士接觸,釋
出願意長期投資美國的訊息,盼能於對等關稅暫緩期「大限之日」(8月1日)來臨前,促
成韓美貿易協議,降低關稅稅率。
韓國總統辦公室政策室長金容範表示,企業在美國擁有至關重要的人脈網絡,可協助從商
業角度,與美方溝通貿易談判的重要性。
政府和企業聯手 造船產業計畫是關鍵
事後,韓國在7月30日,與美國達成貿易協議,關稅稅率從25%降至和日本相同的15%,
條件是承諾向美國投資3500億美元,並購買價值1000億美元的液化天然氣或其他能源產品
。
進一步拆解3500億美元的投資額,其中2000億美元,涉及兩國在半導體和關鍵礦產領域的
合作;另外1500億美元,則用於以「讓美國造船業再次偉大」(Make American Shipbuil
ding Great Again)為名的造船產業計畫。
根據韓國媒體報導,規模1500億美元的造船產業計畫,是促成美韓貿易協議的關鍵。「事
實上,如果沒有造船(計畫),談判可能會陷入僵局。」金容範說。
韓華集團旗下的造船企業韓華海洋,於去年底收購了位於美國賓州的費城造船廠,且之後
還可能收購更多造船廠,並與隸屬現代集團的韓國造船海洋工程公司(HD KSOE),以及
三星集團旗下的三星重工聯手,成立「讓美國造船業再次偉大」工作團隊,與美方進行合
作。
韓美兩國基於「讓美國造船業再次偉大」計畫,展開的具體合作項目,包括建廠、人才培
養、建立造船供應鏈,並為美國海軍軍艦提供「維護、修理和翻修」(MRO),相當符合
美國總統川普重振美國造船業的目標,還可創造不少就業機會,使該計畫被視為韓美敲定
貿易協議的關鍵。
特製帽子及時送達 助磋商順利達陣
韓國談判團隊除了針對「讓美國造船業再次偉大」的計畫做足準備,還訂製了繡上「Make
American Shipbuilding Great Again」字樣的紅色(共和黨代表色)帽子,乍看之下,
和川普經常戴在頭上的「Make America Great Again」帽子,極為相似。
金容範向媒體指出,韓國產業通商資源部長金正寬(Kim Jung-kwan,音譯),在與美國
商務部長盧特尼克磋商時,藉由這頂帽子和「讓美國造船業再次偉大」的看板,說明計畫
內容,獲盧特尼克讚賞,「這是個絕佳主意」。
韓國產業通商資源部透露,由於韓美談判進展比預期快,韓國談判團隊急需這頂「讓美國
造船業再次偉大」的特製帽子,因此當帽子一製作完成,產業通商資源部便設法找到一名
搭乘直飛華盛頓特區班機的大韓航空員工,讓這名員工充當「快遞」,在24小時內,把帽
子交到韓國談判團隊手中。
雖然談判暫告段落,但就和美國與其他貿易夥伴達成的協議一樣,韓美貿易協議仍有許多
細節尚待釐清。8月4日,金正寬在首爾與韓國工商團體會晤時,就有與會代表直言,「現
在聲稱談判結束,還為時過早。」
韓國產業界呼籲,政府應更加關注貿易協議的細節,讓產業發展策略,能夠因應當前的關
稅問題和貿易環境。
新聞連結:https://reurl.cc/EQ16KR
韓國這次真的企業跟民間一起去處理談判,也很清楚自己優勢是什麼跟老美要什麼,把面
子完全做給川普捧到最高。
--
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