[新聞] 知名博主揭中國車企營銷造假內幕

看板Stock (股票)作者 (裝配匠)時間5小時前 (2025/09/05 23:49), 編輯推噓12(14222)
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原文標題:知名博主揭中國車企營銷造假內幕 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://reurl.cc/gYloyL ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2025-09-04 9:24 AM ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名:楊旭 ※原文無記載者得留空 原文內容: 中國新能源車企生存艱難,為活下去各出「奇招」。日前有知名汽車博主透露,為吸引客 戶下單和「哄領導開心」,新車發布時普遍存在訂單數據造假的亂象。消息引起業內人士 共鳴,紛紛揭露行業黑幕。 國內車企普遍存在「小訂過萬」式的營銷造假 擁有三百多萬粉絲的知名汽車博主吳佩日前在微博發文指出,汽車行業普遍存在「小訂過 萬」的數據造假行為,不少車企為了「哄領導開心」「營造爆款假象」,在新車發布前 就安排廣告公司炮製虛假訂單。但躲得了初一躲不了十五,幾個月後就交付了、進入平銷 期,藏都藏不住的。 所謂「小訂」,是指客戶有了購買某款汽車的意向,先預付數千元人民幣訂金,將來後悔 了也可以退款。「小定」數據用於向市場和投資者展示產品受歡迎程度,但其中含有大量 「水分」,轉化率不確定。 而「大定」則意味著消費者與車企簽訂了正式購車合同,啟動了車輛的生產和準備流程, 支付較高且通常不可退的定金,並確定車輛的所有配置細節。 吳佩還表示,他的爆料並非針對特定品牌或企業,而是對整個行業普遍存在的現象提出警 示。 博主「小李車評李建紅」直言,幾年前,某國產新能源新車上市,宣稱上市72小時訂單破 6萬輛,結果這款車上市一年之後,銷量也沒有突破6萬輛,在被戳破謊言後,就在網上到 處刪稿了。 吳佩這則爆料揭開了中國汽車行業營銷黑幕的一角,引起了網絡輿論深入討論。 營銷數據造假已形成完整產業鏈 《都市快報》援引業內人士的話披露,這種數據造假已經形成一條完整的產業鏈。廣告公 司會提前好幾個月為汽車廠家設計”小訂過萬”的營銷方案。這些方案不僅包括做假的訂 單數據,還得組織水軍在網上造勢,連跟用戶說的營銷話術都得提前編好。 汽車新媒體「差評」文章稱,一位不願具名的車企營銷負責人更是直言:「這是行業的潛 規則,尤其是一些缺乏競爭力的新車型,根本賣不動,但又不能讓上層看出來。」 一位資深公關從業者就表示,他在幫車企做項目的時候,如果遇上發布會項目,就一定需 要在發布會後下夠一定數量的訂單,否則就不能拿到全部的項目款項。 另一名供應商負責人也表示,說自家的企業也被主機廠綁定了所謂意向金的指標(本質上 就是小訂)。 在新車官宣之後,光他一個人就下了23個意向金訂單。甚至於很多品牌的內部員工,都被 要求在新車發布的時候用自己的錢「自願支持」一個訂單。 在風阻係數、碰撞測試、續航能耗、智駕能力都被玩壞了以後,訂單量也徹底變成車企們 營銷的一環,失去本應具備的參考價值了。 中國車企營銷造假長期存在 從2023年開始,政府停止了對於新能源車企造車的補貼政策,很多車企為了降低成本,在 補貼結束前儘可能多的把車子造出來、上牌,薅補貼的羊毛。 他們先用自己的員工或者供應商企業們的購車指標,把車子先過戶到他們的名下,假裝是 已經賣出去的。再用更低的價格和一些優惠政策吸引用戶,等有真的消費者下單再配合過 戶。 延續到現在,就成了很多車企都在用的刷量套路:零公里二手車。這種行為本質上,其實 是把未來的銷量數字提前預支,用來給現在撐臉面了。 新能源車企為活下去被迫營銷造假 不過,營銷數據造假的背後是中國新能源車企價格戰不斷,企業長期虧損,大批新能源車 企被淘汰出局。 今年上半年,中國多家上市車企的財務報告顯示,虧損普遍加劇、業績持續下滑。其中, 蔚來汽車和另外六家車企上半年合計虧損180億元,整個汽車產業的利潤率已降至近年來 的低點。 據中國乘聯會數據,2024年1~5月,中國汽車市場降價規模已超過2023年全年的九成,新 能源汽車已普遍處於虧損銷售狀態。另據中國汽車流通協會的數據,2024年汽車行業利潤 同比下降7.3%,利潤率僅剩4.4%;2025年一季度汽車行業平均利潤率僅有3.9%,創十年新 低。 業界人士普遍認為,新能源汽車產能過剩,供需失衡,技術疊代加速,補貼政策退出,以 及供應鏈壓力等多重因素疊加,共同將行業整體盈利能力推向歷史低點。 結果,留存下來的車企則抱著活過今天再管明天的心態,零部件偷工減料用手機芯片替 代車規級芯片營銷數據造假等亂象層出不窮。 根據《懂車帝》2025年3月的抽查報告,部分7萬元以下新能源車型為壓縮成本,取消氣囊 、改用低成本控制器、甚至省略OTA升級功能。在使用初期難以察覺的品質問題,可能在 中長期成為安全與可靠性的風險。 心得/評論: 中國車企的造假情況居然這麼普遍 手法真多 但極度內卷之下可能也管不了這麼多了 文中提到的偷工減料跟用手機芯片取代車規級芯片都用上了 有投資中國股市汽車概念股的網友要注意篩選資訊 很多數字可能摻有水分 不知道在中國其他行業是否也有類似的情況? ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.3.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1757087361.A.8C9.html

09/05 23:54, 5小時前 , 1F
手機SOC應用到車上,雷總幹過,結果一坨就放棄惹
09/05 23:54, 1F

09/05 23:57, 5小時前 , 2F
可以把車市這樣玩到爛掉搞到中共政府出來制止也是
09/05 23:57, 2F

09/05 23:57, 5小時前 , 3F
很佩服
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09/05 23:58, 5小時前 , 4F
地方政府衝業績就會過度投資擴張...結果就是一起死
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09/05 23:59, 5小時前 , 5F
能賣20萬台車 擴廠做到100萬台 多出80萬台要賣誰?
09/05 23:59, 5F

09/06 00:00, 5小時前 , 6F
就偷偷找個地方當新車墳場
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09/06 00:01, 5小時前 , 7F
銷量數字好看才能融資圈錢
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09/06 00:12, 5小時前 , 8F
中國內捲的原因我覺得是 補貼
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09/06 00:14, 5小時前 , 9F
賣中國人啊 14億人每人一台車 不過分吧
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09/06 00:15, 5小時前 , 10F
大紀元
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09/06 00:17, 5小時前 , 11F
一台車賺12,000是有點少,不過單看這個數據也是不準
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09/06 00:17, 5小時前 , 12F
要看他到底一個月能賣幾台說不定隨便談一單就賣一萬
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09/06 00:17, 5小時前 , 13F
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09/06 00:17, 5小時前 , 14F
上市72小時訂單破6萬說的是問界M7
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09/06 00:20, 5小時前 , 15F
洋洋灑灑寫一堆,不就領排車==
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09/06 00:20, 5小時前 , 16F
以後這些車全部都會上星鏈 ? 中國會禁止星鏈從他的
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09/06 00:20, 5小時前 , 17F
領空飛過嗎?
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09/06 00:20, 5小時前 , 18F
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09/06 00:23, 5小時前 , 19F
整天抹黑夠了喔
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09/06 00:24, 5小時前 , 20F
每次看到有人在那邊大紀元我就笑死,當年香櫞怎麼
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09/06 00:24, 5小時前 , 21F
揭露恆大的?最後恆大怎麼暴雷的?
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09/06 00:28, 5小時前 , 22F
華為系應該還好?其他的不好說
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09/06 00:31, 4小時前 , 23F
不過中共很怕車市變第二個房市 幾個月前早早就出來
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09/06 00:31, 4小時前 , 24F
制止了 然後比亞迪馬上就減產 他寧願車市在低潮期
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09/06 00:31, 4小時前 , 25F
先撐過去也不想讓整個吹很大的電動車產業崩盤
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09/06 00:37, 4小時前 , 26F
可以搭配前幾天去中國看車展的文章一起看 cc
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09/06 00:38, 4小時前 , 27F
喔 我以為在車版 抱歉
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09/06 00:48, 4小時前 , 28F
可憐 帶著意識形態看產業
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09/06 00:50, 4小時前 , 29F
很想看看中吹怎麼吹造假
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09/06 01:01, 4小時前 , 30F
溫水煮美吹 沒關係,繼續睡CC
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09/06 01:18, 4小時前 , 31F
最關心中國的ID上線啦
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09/06 01:34, 3小時前 , 32F
幾年前就是這樣了,早就不是新聞了
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09/06 01:45, 3小時前 , 33F
新車銷量,不是很多是0公里二手車刷出來的
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09/06 01:57, 3小時前 , 34F
納智捷當初也是喔
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09/06 03:00, 2小時前 , 35F
自媒體報導了一個各行業其實都在做的事ㄏㄏ 不過戳
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09/06 03:00, 2小時前 , 36F
下去你還是會刪稿
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09/06 04:10, 1小時前 , 37F
跟大陸的做過生意就知道什麼都能假
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09/06 04:26, 1小時前 , 38F
那就別補貼了
09/06 04:26, 38F
文章代碼(AID): #1ekmQ1Z9 (Stock)
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