Re: [新聞] 專家點評鴻華先進入股納智捷傳聞 不只關乎裕隆、鴻海 牽動產業生死局
: 游庭皓表示，站在鴻海集團的角度，這筆整合並非單純買品牌，而是補齊電動車最難的一塊
: 拼圖，銷售、維修與售後服務體系，n7本身並非失敗產品，產品力與定價策略曾證明市場願
: 意買單，非常多uber司機也都選這台，但問題在於熱度能否延續、規模能否放大。
鴻海會只為了台灣市場來併購納智捷? 為了買納智捷在台灣的銷售跟售後通路?
先別說台灣汽車市場有多小好了 納智捷在台灣的通路也不怎麼樣阿 口碑也不怎麼好
本來以為可能是因為買納智捷之前車輛設計跟製造的團隊 因為鴻海本身沒什麼製造經驗
如果是為了通路買納智捷，只是為了台灣那麼小的市場，那我還真看衰這筆收購交易。
鴻海搞電動車應該是為了全球電動車市場吧
最終目的還是可以希望搶電動車代工或OEM、ODM的訂單，結果是要買來在台灣做品牌?
如果是這樣我就蠻看衰這筆交易的，一直不覺得裕隆在售後服務上面有做多好，
因為銷售上沒競爭力，連福特跟台本都比較強，加上台灣車市現在有可能因為美國關稅
解放後，國組車變得更沒優勢，鴻海搞不好去買外國品牌，在美國生產然後回賣台灣
都比用納的品牌跟通路好吧。
想不到皓哥是這樣看鴻海跟裕隆的這筆交易，買納在台灣的通路，不就等於自尋死路。
如果鴻海真的用鴻華買了納智捷，那真的可以看到鴻華股價的下場。
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要做這件事情真的不需要裕隆
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鴻海要這麼幹嘛 想取代和泰當台灣車市龍頭?
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納智捷是台灣原生品牌 不是代理的....
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 12/16/2025 09:11:36
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