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[新聞] 全球電車新霸主！比亞迪2025年銷量首度超越特斯拉

看板Stock (股票)作者 (QQ)時間9小時前 (2026/01/03 10:32), 編輯推噓39(42推 3噓 37→)
留言82則, 50人參與, 6小時前最新討論串1/1
原文標題： 全球電車新霸主！比亞迪2025年銷量首度超越特斯拉 原文連結： https://www.ettoday.net/news/20260103/3094684.htm 發布時間： 2026年01月3日 10:02 記者署名： 任以芳 原文內容： 全球電動汽車（EV）產業迎來歷史性轉折。根據陸媒《新華社》消息，最新公布的年度銷 售數據，大陸汽車巨頭比亞迪（BYD）在2025年正式超越特斯拉（Tesla），首度奪下全球 純電動汽車年度銷量冠軍寶座。 根據比亞迪官方數據顯示，該公司2025年全年共交付2256714輛電動車，較2024年的17649 92輛大幅增長27.86%。比亞迪的成功得益於其穩健的全球擴張策略，尤其在英國市場表現 最為亮眼。 截至2025年9月底，受惠於海豹U（Seal U）插電式混合動力SUV的熱銷，比亞迪在英國的 銷量同比飆升80%，英國也因此成為其海外最大的單一市場。 資料顯示，特斯拉銷量連兩年下滑，面臨多重挑戰與此同時，特斯拉的表現則顯得疲軟。 根據特斯拉2日公布的最新數據，2025年全球交付量為163.6萬輛，較去年下降約8.6%，這 不僅低於分析師先前預期的165萬輛，更是特斯拉連續第二年出現年交付量下滑。 分析指出，特斯拉在2025年遭遇了多重逆風，一是品牌情緒反彈，執行長馬斯克（Elon M usk）接掌美國「政府效率部（DOGE）」引發部分消費者抵制，導致第一季度銷量明顯受 挫。 二是產品更新乏力，市場批評其新產品反響平平，且遲遲未能推出更具競爭力的平價車型 ；三是競爭白熱化 儘管特斯拉在第三季度於美國推出低價版車型試圖救市，仍難以阻擋 大陸競爭對手的猛烈攻勢。 此次銷量易主象徵全球電動車市場重心的移轉。隨著比亞迪在全球市場的滲透率持續提升 ，2026年兩大龍頭的競爭將進入更加白熱化的新階段。 心得/評論： 電動車都開始捲起來了？ 記得不是很多人都看好特斯拉股票 未來FSD對營收貢獻或無人計程車的發展 看馬投顧怎麼應戰了 英國竟然是比亞迪海外最大的單一市場 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.64.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1767407521.A.CFA.html
推
01/03 10:37, 9小時前 , 1F
便宜治百病
01/03 10:37, 1F
推
01/03 10:38, 9小時前 , 2F
英國沒啥平價的國產車吧，
01/03 10:38, 2F
推
01/03 10:40, 9小時前 , 3F
不意外
01/03 10:40, 3F
推
01/03 10:41, 9小時前 , 4F
恭喜中國又搞垮一個產業了
01/03 10:41, 4F
推
01/03 10:44, 9小時前 , 5F
毛利天差地別啦
01/03 10:44, 5F
推
01/03 10:45, 9小時前 , 6F
這樣低價賣byd真的有利潤嗎
01/03 10:45, 6F
→
01/03 10:48, 9小時前 , 7F
結果沒賺錢不是嗎？ 先卷了再說
01/03 10:48, 7F
推
01/03 10:52, 9小時前 , 8F
混動的加上去才有 實際上一堆混動的根本都沒在充電
01/03 10:52, 8F
→
01/03 10:52, 9小時前 , 9F
，自以為環保，但卻因為電池重量能源效率更差
01/03 10:52, 9F
推
01/03 10:54, 9小時前 , 10F
完了一堆中共同路國
01/03 10:54, 10F
推
01/03 10:56, 9小時前 , 11F
BYD在歐洲賣超好 銷量成長很高
01/03 10:56, 11F
推
01/03 10:57, 9小時前 , 12F
電動車已經是大陸企業的天下了 台灣真的不該擋大陸
01/03 10:57, 12F
→
01/03 10:57, 9小時前 , 13F
車輸入
01/03 10:57, 13F
推
01/03 11:02, 9小時前 , 14F
特斯拉也是平價車，怎麼會輸比亞迪
01/03 11:02, 14F
噓
01/03 11:09, 8小時前 , 15F
歸功於中國人那麼多買不起特斯拉啊
01/03 11:09, 15F
推
01/03 11:12, 8小時前 , 16F
特斯拉的車款太少 市場多數人還是會想有差異化車型
01/03 11:12, 16F
→
01/03 11:13, 8小時前 , 17F
CP值被BYD追上後自然會掉市占 國際電車市場也紅海
01/03 11:13, 17F
推
01/03 11:14, 8小時前 , 18F
中國每年直接補助BYD快30億美金，政策性補助購車每
01/03 11:14, 18F
→
01/03 11:14, 8小時前 , 19F
輛5000到8000美金還不計入，等於中國直接間接補貼BY
01/03 11:14, 19F
→
01/03 11:14, 8小時前 , 20F
D每年100多億美金
01/03 11:14, 20F
→
01/03 11:14, 8小時前 , 21F
化 除非未來的自駕性能遠勝其他車款才可能拉回市占
01/03 11:14, 21F
→
01/03 11:15, 8小時前 , 22F
這種情況能夠一直玩下去的話也是佩服
01/03 11:15, 22F
→
01/03 11:15, 8小時前 , 23F
特斯拉之前也有美國購車補助 都差不多啦
01/03 11:15, 23F
推
01/03 11:16, 8小時前 , 24F
比亞迪的車滿好看的，性價比又高
01/03 11:16, 24F
推
01/03 11:18, 8小時前 , 25F
特斯拉每台約補助美金7500美元 所以川普取消後老馬
01/03 11:18, 25F
→
01/03 11:18, 8小時前 , 26F
超不爽後來跟川普就鬧翻了
01/03 11:18, 26F
推
01/03 11:20, 8小時前 , 27F
我有買港股比亞迪股票，我覺得放長線沒問題
01/03 11:20, 27F
推
01/03 11:22, 8小時前 , 28F
比亞迪主業是金融0.0
01/03 11:22, 28F
推
01/03 11:23, 8小時前 , 29F
電動車以後就是中國和特斯拉的天下
01/03 11:23, 29F
推
01/03 11:34, 8小時前 , 30F
便宜治百病是不變的道理
01/03 11:34, 30F
推
01/03 11:42, 8小時前 , 31F
特舊車型也稱很久了，被追過正常，下一個產業要換
01/03 11:42, 31F
→
01/03 11:42, 8小時前 , 32F
誰，記憶體跟先進製成嗎
01/03 11:42, 32F
推
01/03 11:47, 8小時前 , 33F
電動車的恒大
01/03 11:47, 33F
推
01/03 11:48, 8小時前 , 34F
https://reurl.cc/Xa9oLe 日本韓國都被中國車超越
01/03 11:48, 34F
推
01/03 11:49, 8小時前 , 35F
英國居然沒跟進美國 蠻意外的
01/03 11:49, 35F
→
01/03 11:52, 8小時前 , 36F
生產量+銷售量 都是中國排第1 中國經濟崩潰? 嘻嘻
01/03 11:52, 36F
推
01/03 11:55, 8小時前 , 37F
西方+刪民智媒體 時常在嘴中國人沒錢消費 現實情況
01/03 11:55, 37F
→
01/03 11:56, 8小時前 , 38F
是中國人汽車消費市場近幾年都是全世界第1 嘻嘻
01/03 11:56, 38F
推
01/03 11:59, 8小時前 , 39F
量大管飽
01/03 11:59, 39F
→
01/03 12:00, 8小時前 , 40F
BYD的財報內容爛成那樣，敢買的真的是有勇氣
01/03 12:00, 40F
推
01/03 12:00, 8小時前 , 41F
中國假數據吧？
01/03 12:00, 41F
推
01/03 12:00, 8小時前 , 42F
人均8萬多鎂的美國汽車消費還狂輸給才1萬多鎂的中國
01/03 12:00, 42F
推
01/03 12:05, 7小時前 , 43F
美國再繼續擋啊。以後就是特斯拉賣美國，中國電動車
01/03 12:05, 43F
→
01/03 12:05, 7小時前 , 44F
賣全世界
01/03 12:05, 44F
→
01/03 12:08, 7小時前 , 45F
BYD放長線的 你也是猛猛的XD
01/03 12:08, 45F
→
01/03 12:12, 7小時前 , 46F
以中國卷電池的速度 電車肯放長線應該也沒啥問題
01/03 12:12, 46F
→
01/03 12:13, 7小時前 , 47F
不過中間可能失去AI這台的機會成本
01/03 12:13, 47F
推
01/03 12:17, 7小時前 , 48F
特斯拉賣一台的利潤是比亞迪好幾倍吧
01/03 12:17, 48F
推
01/03 12:25, 7小時前 , 49F
免費送，銷量會更多
01/03 12:25, 49F
→
01/03 12:28, 7小時前 , 50F
中國都是低價搶市 強碰的企業銷售很難贏啦
01/03 12:28, 50F
→
01/03 12:28, 7小時前 , 51F
所以說外行人真多啊。BYD的車便宜？比Tesla model Y
01/03 12:28, 51F
→
01/03 12:28, 7小時前 , 52F
貴的都有。
01/03 12:28, 52F
→
01/03 12:29, 7小時前 , 53F
然後他們利潤低的背後還有政府額外補貼
01/03 12:29, 53F
噓
01/03 12:29, 7小時前 , 54F
銷售量有屁用，利潤呢？
01/03 12:29, 54F
推
01/03 12:30, 7小時前 , 55F
特斯拉早就不想造車了
01/03 12:30, 55F
噓
01/03 12:31, 7小時前 , 56F
特粉：假的，都靠補助
01/03 12:31, 56F
→
01/03 12:34, 7小時前 , 57F
情緒大概是：不能買右派的車，只能買中國極權的車
01/03 12:34, 57F
→
01/03 12:35, 7小時前 , 58F
政府之前補貼大約20% 所以利潤有問題
01/03 12:35, 58F
→
01/03 12:35, 7小時前 , 59F
現在不清楚
01/03 12:35, 59F
推
01/03 12:37, 7小時前 , 60F
還有人以為特斯拉要跟BYD拼車子銷量 就繼續無腦DCA
01/03 12:37, 60F
→
01/03 12:37, 7小時前 , 61F
爽
01/03 12:37, 61F
→
01/03 12:40, 7小時前 , 62F
中國又贏
01/03 12:40, 62F
推
01/03 12:43, 7小時前 , 63F
歐美一堆企業 有點技術專利優就只想重利盤剝消費者
01/03 12:43, 63F
→
01/03 12:44, 7小時前 , 64F
只想讓消費者花高價買單 當盤子耍 難怪逐漸被消費者
01/03 12:44, 64F
推
01/03 12:46, 7小時前 , 65F
請中國趕快捲韓國不擴產的HBM,DDR5，板上記憶卡蛙都
01/03 12:46, 65F
→
01/03 12:46, 7小時前 , 66F
爽到翻天，消費者都買不到記憶體。
01/03 12:46, 66F
→
01/03 12:47, 7小時前 , 67F
看清並且唾棄 也讓中國公司有機會擴大市佔並且捲垮
01/03 12:47, 67F
→
01/03 12:48, 7小時前 , 68F
事後這些歐美企業 不知反省 卻反過來怪中國產能過剩
01/03 12:48, 68F
推
01/03 12:54, 7小時前 , 69F
他賣到國外的價格跟國內又不同 賺多了
01/03 12:54, 69F
→
01/03 13:03, 6小時前 , 70F
銷售量已經黃金交叉了，建議中吹貸款All in身家到
01/03 13:03, 70F
→
01/03 13:03, 6小時前 , 71F
比亞迪。
01/03 13:03, 71F
→
01/03 13:07, 6小時前 , 72F
看好BYD的快重壓快上不了車了！
01/03 13:07, 72F
推
01/03 13:09, 6小時前 , 73F
便宜治百病，三年換一台跟十年才能換一台，選哪個
01/03 13:09, 73F
→
01/03 13:14, 6小時前 , 74F
日本汽車產業都要垮了 只剩台灣人在吹ww
01/03 13:14, 74F
推
01/03 13:16, 6小時前 , 75F
主打一個賺不賺錢是我自己的事 你賣不出去你就下去
01/03 13:16, 75F
推
01/03 13:18, 6小時前 , 76F
加油
01/03 13:18, 76F
推
01/03 13:19, 6小時前 , 77F
想買比亞迪 一輛才1-20萬 當玩具玩玩
01/03 13:19, 77F
推
01/03 13:35, 6小時前 , 78F
欸不是，歐洲人本來就認為開特斯拉的都是川粉吧
01/03 13:35, 78F
推
01/03 13:37, 6小時前 , 79F
特黑只看車子銷售 但是不看未來性 等年底特斯拉股價
01/03 13:37, 79F
→
01/03 13:37, 6小時前 , 80F
飛上天就知道了
01/03 13:37, 80F
推
01/03 13:39, 6小時前 , 81F
這次去中國，比亞迪的車真的很帥，比特斯拉好看多
01/03 13:39, 81F
→
01/03 13:39, 6小時前 , 82F
了
01/03 13:39, 82F
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