Re: [新聞] 土方之亂國土署推4措施台北港開放收達5萬方民間工程

看板Stock (股票)作者au4au4j3fu4 (就i黑心掏空借殼轉機股)時間1小時前 (2026/01/15 09:50)推噓6(7推 1噓 2→)

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※ 引述《Ax0101 (Ax)》之銘言： : -------------------------------發文提醒---------------------------------- : 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處分。 : 2.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依 1-2-1 處分。 : 3.連結過長請善用縮網址服務，連結不能點擊者板規 1-2-2 處分。 : 4.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3 處分。 : ------------------------ 按ctrl+y 可刪除以上內容。 ---------------------- : 原文標題： : 土方之亂國土署推4措施台北港開放收達5萬方民間工程 : 原文連結： : https://reurl.cc/EbNGn0 : 發布時間： : 2026/01/14 17:25 : 記者署名： : 原文內容： : 針對近期「土方之亂」，國土署祭出4項精進措施，包括擴增最終去處、設置臨時暫置場 : 、簡化運送流程、開放小貨車裝載砂石土方等。另外，過去只收公共工程土石方的台北港 : ，也將開放收容都更案或出土量達5萬方的民間工程。 : 高雄美濃大峽谷案引發各界重視，為防範非法傾倒廢土，以及遏止不肖業者不實繞場行為 : 、製作假聯單及虛偽申報土石方數量，國土署今年1月1日起實施營建剩餘土石方全流向管 : 理政策，要求土石方清運車輛必須安裝GPS，每個進出點都以電子聯單申報，引發業者強 : 烈反彈，質疑土方處理費暴漲、最終去化場所嚴重不足等。 : 國土署今天舉行「加速營建剩餘土石方去化」記者會，營建管理組組長李守仁指出，將祭 : 出4項精進措施，包括擴增最終去處、設置臨時暫置場、簡化土石方運送流程、小貨車裝 : 載砂石土方得申請裝置GPS。 : 李守仁說，以民國114年情況來說，營建剩餘土石方仍以6都產出量占84%為大宗，北部地 : 區占總出土量59.1%、中部地區21.8%、南部地區18%、花東地區1.1%。 : 李守仁表示，經與交通部協調，台北港約可收容北北基桃竹約3000萬方土石方、台中港收 : 容200萬方、彰濱工業區104萬方、高雄市南興計畫的暫置與填埋約700萬方，等到118年高 : 雄港也可開放3615萬方，能解決嘉義、台南及高雄的土方去化問題。此外，地方政府的大 : 型填埋場還可收受1011萬方，今年度新竹縣會再增加一場填埋型的土資場，約為300萬方 : 。 : 針對台北港部分，李守仁說，以前只有公共工程才能進台北港，現在開放4種條件可以進 : 入港區，包括公共工程、合法土資場、具公益性民間工程（如都更、社宅、危老或重大促 : 參案）、以及出土量達5萬方的民間工程；至於小型的土方還是要透過地方機制處理。 : 簡化土石方運送流程部分，李守仁說，原來土石方運送流程是從A點（出土地點），運送 : 到B點（中間處理的土資場），再運送到C點（最終使用場所）。現在可以簡化從A點到C 點 : ，像新北市、高雄市在地方相關自治條例就有規定，若是公共工程可再利用的砂石，可直 : 接進到營造廠跟砂石廠。 : 內政部參事蔡長展補充，已與台中市府確認，台中相關自治條例就有提到可以直接從A 到C : ，若能落實大約可以解決至少7成的土方量問題，因此A到C的路徑還是可依照地方政府的 : 規定執行。至於台北的問題主要是C，因此在台北港已協調出很多去化量，這都是近兩週 : 與地方政府溝通的重點。 : 國土署長吳欣修也說，目前也在協調，台北港也願意協助提供一塊基地，讓台北市政府承 : 租，輔導業者進場做篩分可利用與不可利用的土方，希望找出可以適合作為建築材料、或 : 適合填置的，再依各縣市不同屬性給予不同輔導政策。 : 另外，針對有業者反映市區道路狹小，希望小型工程車也可載運土石方，李守仁指出，已 : 協商交通部同意，小貨車只要不超載且符合道路規範，也可載運土石方。至於各縣市清運 : 車輛安裝GPS的情況，李守仁說，目前總申請數是5303台，裝機中為1043台，可上路的為4 : 260台，國土署從去年底就開始加班並增派人力，目前一天平均可以安裝200台。 : 心得/評論： : 土方之亂政府新增4項措施 : 1.擴增最終去處 : 2.設置臨時暫置場 : 3.簡化土石方運送流程 : 4.小貨車裝載砂石土方得申請裝置GPS : 另外台北港過去只收公共工程 : 現在大開放？ : 都更案及民間工程通通都可以 : 台北港 : 台中港 : 彰濱工業區高雄南興 : 全部都大開放了？ : 地方政府的大型填埋場也都開放了？ : 新竹還要增設大型土資場 : 另外台中自治條例直接開放A到C？？ : 台中直接解決7成的土方？？很多人討論興櫃群運，來發表一下淺見我認為台北港+高雄，無法解決台南的土方問題光台南沒被點名有去化場所到就代表一切光運費油錢，不如直接付給群運高雄南星計劃土很嚴格，且三年後容量才會擴大台北不用說，運費油錢就不夠了，而且只收乾淨土現在開放小車也能進場是加速群運土方的周轉率小車不可能載去台北，只會載進群運南科台積電產業鏈現在慢慢大量土方出土，這個不能停，且要交給在地合法廠商才安全現在GPS延長，只會加速這幾年農地暫放土再下個月趕快把土送進群運洗白，跟台南土方加速去化跑進群運的場子群運已經出現根本性長期的改變 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.208.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1768441803.A.02A.html

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