[新聞] 中東戰火下 散裝船更改訊號 標榜「中國船東」求安全通過荷姆茲海峽
鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導
2026年3月5日 週四 下午5:10
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中東戰火下 散裝船更改訊號 標榜「中國船東」求安全通過荷姆茲海峽
隨着中東衝突持續升溫,波斯灣戰火已嚴重衝擊全球海運樞紐。根據周四 (5 日) 的船舶
追蹤數據顯示,一艘名為「鐵娘子號」(Iron Maiden) 的散裝貨輪在通過荷姆茲海峽時,
採取了極其罕見的避險策略。這艘船在進入海峽前,將其自動識別系統 (AIS) 的目的地
訊號從「待命」(For Orders) 更改為「中國船東」(China Owner),最終順利沿著阿曼海
岸線通過水道。
目前荷姆茲海峽正處於高度緊張的戰時狀態。自 2 月 28 日戰爭爆發以來,美國、以色
列與伊朗之間的攻擊與報復行動不斷升級。伊朗革命衛隊 (IRGC) 已明確警告,海峽已完
全封閉,任何試圖通過的船隻都可能面臨無人機或導彈的毀滅性打擊。
統計數據顯示,通過荷姆茲海峽的油輪流量已銳減約 90%,且已有超過 10 艘油輪因忽視
伊朗警告而遭到襲擊。
「鐵娘子號」更改訊號的舉動,反映出船隻在混亂局勢中尋求安全通行的急迫性。有報導
指出,德黑蘭政府為了感謝北京在衝突期間的立場,傳出僅允許中國船隻通行。
實際上,這種利用政治或宗教背景求生的做法並非個例,此前一艘液化石油氣船「
Bogazici」也曾廣播自己為「穆斯林擁有且由土耳其營運」,試圖躲避攻擊。
儘管「鐵娘子號」標榜中國身分,但資料顯示其登記船東 Mi-Das Line SA 與日本道運汽
船 (Doun Kisen KK) 有關,營運商則為上海斯提斯海運 (Cetus Maritime Shanghai)。
營運商對此表示,為了保護船員安全,不對外評論營運細節。
中國做為波斯灣地區的重要貿易夥伴,高度依賴該區的原油進口與大宗商品往來。然而,
隨着戰火蔓延至阿拉伯聯合大公國 (UAE) 的港口與住宅區,這一地區長期以來的穩定形
象已告破碎,房地產市場與投資信心均面臨嚴峻挑戰。
心得評論:
日本超過90%的石油來自中東,目前有多家日本煉油廠取消3月裝載出口的汽油
、航空煤油和柴油,以確保日本國內存量。
而中國來自包括太陽光電、風電、核電等多元能源,並具有價低高品質的優勢
且早在以美入侵伊朗之前就早已屯了滿滿的石油,因此中國經濟並不受美伊戰爭的影響
即使前景不明,但《The Motley Fool》報導,3家石油公司即使油價下跌也能蓬勃發展
值得投資人砸下鉅資:
1.雪佛龍(Chevron)
2.康菲石油(ConocoPhillips)
3.埃克森美孚(ExxonMobil)
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