[新聞] 預防伊朗戰火讓原油斷供!日本調用中亞現貨應急,運費再貴也在所不惜
原文標題:
預防伊朗戰火讓原油斷供!日本調用中亞現貨應急,運費再貴也在所不惜
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https://www.storm.mg/article/11115611
發布時間:
3/28
記者署名:
※原文無記載者得留空
原文內容:
隨著中東戰火蔓延、導致荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)陷入實質性封鎖,全球對原油
穩定供應的擔憂正急速升溫。日本為了拯救國內高度仰賴中東原油(佔比9成)現況,避
免國內經濟真的陷入危機,背後由政府出資支持的石油巨頭INPEX宣布,他們除了會積極
尋找替代方案,如今會優先把手中持有、從中亞生產的原油,出售給日本國內企業解燃眉
之危。
《讀賣新聞》指出,INPEX之所以能做出這個決定,是因為該企業手中握有兩座位於裏海
(Caspian Sea)海域的油田部分特許經營權:一是位在哈薩克的「卡沙干油田」(
Kashagan)、日產能約43萬桶;其二則是亞塞拜然的「ACG油田」、日產能約35萬桶。
據了解,這兩處油田所生產的皆為「中輕質原油」,其化學性質與日本長期仰賴的中東產
「中質原油」相當接近,能夠順利銜接日本國內煉油廠的需求。
INPEX釋出現貨額度
過去INPEX這些中亞油田生產的原油,主要都是透過「長期合約」與現貨合約銷往歐洲市
場。然而,在國家能源安全面臨空前危機的此刻,INPEX明確表示,只要日本國內的煉油
商或商社提出需求,公司將會把部分的現貨額度「優先轉向」供應給日本。
「為了能對日本的能源穩定供應做出貢獻,我們已經進行了最大程度的研擬與考量。」
避開波灣戰火!繞行紅海與好望角
然而,遠水救近火的代價,就是非常高昂的物流成本。無論從上述哪一座中亞油田調度原
油,油輪都必須避開危險的中東水域,改走途經沙烏地阿拉伯西側的紅海航線,或甚至是
從地中海一路南下、繞行非洲好望角的超長程航線。
根據INPEX的評估,採用替代航線將大幅拉長運輸時間:從哈薩克出發,預計需耗時35至
55天;從亞塞拜然出發,則需耗時25至50天不等。
相比之下,過去經由荷莫茲海峽、將原油運抵日本通常只需約20天。這意味著,引進中亞
原油的航程天數,將是過去的「兩倍以上」,不僅考驗供應鏈的調度彈性,日本企業也勢
必得自行吞下暴增的額外運輸成本。
全球擴大獵油
面對中東戰局的存在長期化可能性,日本政府與自家石油企業已經開始積極摸索各種選項
。除了中亞之外,日本也將目光轉向過去有過採購紀錄、且具備增產空間的南美洲地區。
此外,擴大從「非中東地區」最大進口來源:美國的進口量,也成為東京當務之急。回顧
2025年日本進口的原油總量比例,美國產原油僅佔3.8%份額,但如今在波斯灣航線阻塞癱
瘓的當下,這個比例勢必將迎來爆發性的成長。
心得/評論:
隔壁鄰居
一個是阿聯榜一大哥
一個是手裡直接捏著兩座油田
人家都積極在應對
反......(消音
只是日本這個調貨成本
快要跟當年日俄戰爭 沙皇調艦隊來一樣昂貴了(?
--
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