[新聞] 中國新能源汽車捲出「速成車」安全成隱患

看板Stock (股票)作者Su22 (裝配匠)時間1小時前 (2026/08/06 22:32)推噓7(14推 7噓 5→)

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原文標題：中國新能源汽車捲出「速成車」安全成隱患原文連結：https://www.epochtimes.com/b5/26/8/3/n14822534.htm 發布時間：2026-08-04 02:56 記者署名：夏松原文內容：近年來，中國新能源汽車行業內捲越來越嚴重。車企為了保持市場份額，不斷推出新車，今年前5個月，市場平均每天推出3.6款新車。近日，業內人士對「速成車」安全隱患不斷提出批評。在2026中國汽車論壇（7月21—23日）上，北京現代汽車有限公司總經理李鳳剛公開批評，部分品牌為加快上市節奏，刪減必要測試環節，讓消費者變相充當試車員，埋下安全隱患。新品投放節奏之密集、周期之短促，令比亞迪執行副總裁何志奇大呼，「徹底瘋了，這可是汽車！」據《中國汽車報》8月3日報導，有數據顯示，今年1—5月，中國市場累計推出542款新車，平均每天3.6款。新車迭代節奏愈發急促的背後，是不斷被壓縮的整車開發周期。在燃油車時代，一款新車的研發驗證周期普遍在36個月以上，而如今不少品牌將這一周期壓縮至18個月左右。報導說，一位業內人士表示，「以前公司接一個燃油車項目，一套流程走下來要幾年時間。現在接一個新能源汽車項目，從立項到結項，半年內就要求交差，市場『捲』到根本沒有慢慢打磨的機會。」近來，小鵬X9因高溫大面積出現行駛趴窩故障，便有部分車主提出質疑，「大面積故障，上市前不做極熱試驗嗎？」與此同時，搭載中創新航177Ah電池的部分營運車近期集中出現電池故障，對此，也有業內人士稱，「製造商或許是為了搶占市場，匆忙組裝，大幅縮短了驗證測試時間。」 7月31日，汽車領域創作者「車漫部落」發文說，現在行業內捲到飛起，慢一拍可能就少搶一塊蛋糕。一些車型從概念車亮相到試車交付，甚至都不用一年。本該兩輪完整的零部件DV設計驗證、PV量產驗證，只草草做一輪；需要上萬次反覆調試的整車電控程序，兩週就匆忙裝車；三四十萬公里等效耐久路試直接砍半，很多車輛出廠只跑了兩三萬公里簡單測試就匆匆下線，把本該實驗室解決的BUG，全部留給車主上路實測。「車漫部落」表示，在過去燃油車的黃金年代，一款全新車型從立項調研、底盤調校、高低溫耐久測試、碰撞驗證到最終量產交付，傳統車企要紮紮實實打磨四至六年。光是整車極端環境標定、零部件可靠性測試，就要耗時一兩年，冬天去黑河凍，夏天去吐魯番烤，上百萬公里路試跑完，才能放心推向市場。「車漫部落」批評，這樣的「速成車」，車企看似贏了上市速度、月度銷量、資本市場講故事的籌碼，然而所有隱性風險全部由車主來兜底，確實有如「活體試車員」。首先安全沒底氣，開車像開盲盒，什麼門把手無法彈出、剎車軟件標定失誤、高壓線路絕緣失效、駕駛輔助識別不了路障、冷卻液腐蝕性能不達標、電池三四年就鼓包漏液、空氣懸掛耐不住高溫趴窩，哪一個不是要命的？《中國汽車報》稱，「速成車」亂象持續發酵，大量品質參差不齊的車型湧入市場，不僅埋下諸多行車安全隱患，持續損耗消費者對車企的信任，長此以往必然動搖汽車產業發展根基。今年上半年，汽車行業利潤1954億元，同比下降20%，行業利潤率僅3.8%，利潤能力依舊偏弱。「速成」並沒有帶來可持續的增長，反而讓整個行業陷入「越捲越虧、越虧越捲」的惡性循環。心得/評論：中國新能源車已經卷到這個程度... 很多推出前該有的測試都沒有了嗎? 直接放出來公測? 之前還有人說內卷對消費者好這樣看來其實很沒保障吧? 且利潤也沒比較好,還影響商譽有投資中國股市汽車板塊的網友要注意風險 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.13.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1786026744.A.407.html

噓

syearth

08/06 22:35, 1小時前 , 1^F

08/06 22:35, 1^F

推

alvis000

08/06 22:35, 1小時前 , 2^F

08/06 22:35, 2^F

推

HaireiKei

08/06 22:37, 1小時前 , 3^F

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