看板
[ Stock ]
討論串[心得] 論海運終將脫離景氣循環
共 10 篇文章
內容預覽:
一樣代po. 千盼萬盼終於盼到美國公布5月份CPI. 小弟專注的不是整體CPI增幅. 而是要觀察各類商品的增幅. 據以瞭解美國在解封後商品消費的方向. 曾有友人問:為什麼解封後消費會激增?難道消費不會轉往服務消費嗎?. 小弟的想法是這樣的. *解封後消費根本噴爆*. 觀察這次CPI增幅主要來自"戶外
(還有1362個字)
內容預覽:
請問海運有深深的護城河嗎. 別的公司都要有深深的護城河才會防止競爭者加入. 才能維持高毛利、維持一直賺大錢. 如果無法防止競爭者加入，高運價要怎麼維持？. 沒有辦法維持，怎麼脫離景氣循環？. 通篇寫一堆東西. 結果最基礎的競爭分析、護城河、獨佔都沒分析. 這麼賺錢為什麼不會有新加入的競爭者？. 不知
(還有847個字)
內容預覽:
代PO. 終於等到7/1公布了美國6月ISM製造業採購經理人指數(PMI). 海運榮枯與全球總體景氣息息相關. 其中最關鍵的客戶端存貨指數續創歷史仍在歷史級別的極低水準（感謝各位勘誤）. 顯見美國消費端的需求缺口越來越大. 拉貨力道只增不減. 加上各家航商7/1後紛紛調漲運價. MSC調漲幅度還是歷
(還有1402個字)
內容預覽:
https://youtu.be/SeHZyT_3-4g?t=754. 陽明前董事長做的圖卡第四季推估10月貨物進口量較去年同期減少及傳統淡季. 貨運量會減少. https://youtu.be/aEMqkkgDfzw?t=107. 台驊董事長說第四季還要看疫情的狀況，一般來說第四季會比較下來一點.
(還有34個字)