Re: [討論] 為什麼寧願科技業 不去開飛機?消失

看板Tech_Job (科技人)作者時間5年前 (2019/02/10 10:55), 編輯推噓3(414)
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※ 引述《maryli (mary)》之銘言: : 小弟1986年生 : 2002開始打算報考機師 : 2015年華航培訓機師沒有通過 : 現在還是一名工程師 : 高中時期知道有機師這個職業選項 : 對身為一位對當工程師沒太大興趣的二類組學生來說很憧憬 : 大學畢業後接著唸研究所,沒有馬上報考機師 : 當時認為當機師是可遇不可求的,要為自己想好退路 : 就算沒考上機師還有工程師可當 : 服完兵役順利應徵上T設備和U製程 : 但我還是選擇U製程 : 一方面是因為製程和所學較相關 : 更大的考量是U公司的工時較短,讓我有時間可準備機師考試 : 但我知道有幾個T公司考上機師,讓小弟佩服不已 以前在gg就有聽過了 曾經有個學姐花掉在gg的存款 去國外自訓 後來有成功進華航 聽到這個故事的人都露出羡慕不已的眼神 : 重點是完全沒聽過有人機師不當跑去當工程師 : 孰優孰劣我想很清楚了 : 體檢部分 : 甲類體檢不是簡單身體健康就可以通過 : 台灣飛行員甲種體檢據說是全世界最嚴格的 : 號稱是篩選太空人的條件 : 對有些人來說很簡單 : 但不少人敗在這一關,從此和機師這個工作無緣 看起來健康(有的還能跑三鐵)但有隱疾的人很多 我以前的朋友就有人是僵直性脊椎炎,脊椎側彎的,中耳炎聽力受損的 像我自己就是高度近視(飛蚊症),但跑個5000對我來說很簡單 生活上都沒問題,但是體檢不可能會過 : 機師的個性 : 雖然航空公司不想挑選喜歡冒險的人 : 但就我認識會去參加機師考試的人 : 和工程師相比較喜歡冒險 : 會去報考的人 : 願意承受2年訓練時間領相對低薪 : 也願意承受這2年訓練未過隨時被刷掉、一無所有的風險 : 學歷方面 : 長榮機師較不熟 : 唯一認識的是父親為長榮機師的台大電機畢業生,退伍後不久獲得培訓資格 : 華航的話,學歷要求相較之下沒那麼嚴格 : 幾年前一次好多位逢甲畢業生獲得培訓資格 : 據任職在華航的機師所言 : 雖然華航中間一度有學歷迷思 : 但是發現名校生完訓率並沒有比較高 : 所以還是放寬學歷的標準 : 想報考國籍航空的話 : 千萬別花錢自訓 : 航空公司現在喜歡自己訓練出來的飛行員 : 幾年前有新聞說長榮要自己開飛行學校 : 訓練出來的飛行員只具有MPL資格,會比較難跳槽到其他公司 : 華航近期沒有新的培訓機師招募資訊,對很多正在準備考試的人來說是不小的壞消息 我覺得航空業現在還是很缺人,6年前曾經去填了航空協會的培訓意願表 到現在還是一直打電話來 其實航空業不是只有機師,空姐 地勤相關的像修飛機的,檢測的也很缺人,想轉職當不了機師去修飛機也是很不錯 (修飛機的缺到連中國科大那種垃圾學店都收) 我覺得轉職還是要看自己個性,如果單純以為去航空業可以跟空姐睡覺 那我建議你還是留在科科業 花3000喝茶玩角色扮演卡實在 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.224.173 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1549767340.A.444.html

02/10 10:57, , 1F
修飛機不錯我先笑三聲哈哈哈
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02/10 11:12, , 2F
臺灣修飛機的錢少到哭爸 ,所以才有沒念書的人去做
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我有看到華航有女機師,還滿不錯的,五官不輸空姐
02/10 11:26, 3F

02/10 11:26, , 4F
,不知道是不是同一個
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02/10 11:28, , 5F
不知道戰車的薪水高嗎?
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02/10 11:52, , 6F
修飛機跟機長 差太多了
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年薪400k跟4000k的差別 其實沒差很多
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02/10 11:59, , 8F
前不久有人PO中鋼跟長X機械offer請益 下面好像沒有選修機
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02/10 12:01, , 9F
3000可以玩角色扮演??
02/10 12:01, 9F
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