[新聞]電動車賣太爛,通用認列 76 億美元虧損
電動車賣太爛,通用認列 76 億美元虧損
https://technews.tw/2026/01/09/gm-ev-charges-7billions-usd-2025/
通用汽車今日宣布,由於電動車和電池產線營運調整,將追加 60 億美元營運費用,這讓
他們的電動車事業在 2025 年認列虧損合計達到 76 億美元之多。
雖然認列虧損金額比隔壁福特少了一半,但現在可不是五十步笑百步的時候,這 76 億美
元虧損之外,還有在中國調整產線的 11 億美元費用,都將列入他們 2025 第四季的財務
報表。
通用和福特類似,這些費用是為了將原本設計生產純電卡車的產線,轉為生產燃油卡車,
同時有大約 42 億美元要付給供應商。
通用汽車用十年的時間替我們展示了,一直被政策帶著跑,會遇到的最糟糕後果。2017
年,是川普第一次擔任美國總統任期,當時特斯拉還做不出 Model 3,川普就已經在放寬
新車油耗法規,替燃油車續命。那一年通用開賣第一款純電車雪佛蘭 Bolt EV,雖然很快
成為最熱門電動車,但全年也不過 2 萬輛出頭,隨後通用也懶得改革研發,和 Nissan
Leaf 一樣都是早期的電車王者,後來放到爛。
等到 2021 年,民主黨的拜登上台,推出多項純電車與充電樁補貼,特斯拉的 Model 3
跟 Model Y 賣到庫存全空來不及造車。這時通用才趕緊想追上,執行長 Marry Barra 喊
出經典承諾:「2025 年賣出百萬輛電動車,超越特斯拉。」同時海砸了 350 億美元,全
力衝刺電動車。
誰想得到川普王者回歸,電動車相關福利全部撤銷,美國電動車買氣一厥不振,2025 年
通用總計只售出 17 萬輛電動車,前面砸下去的投資還沒回收,現在反而要花 76 億美元
,將產線重新調整。在這賠錢的一路上,還順便投資了超過 100 億美元,在自動駕駛
Cruise 跟無人計程車上,最後無人計程車事故頻傳而被暫停,這筆帳還沒算進去。
最有趣的是,電動車的挫折與虧損,對通用的客戶與投資人來說,似乎反而是一件好事。
他們在 2025 年美國市場全年銷售量增加了 6%,股價則衝到 85 美元,寫下他們從
2010 年重新上市後的最高紀錄。
不過通用並沒有放棄電動車,他們仍然持續開發電池技術,而且會繼續推出新的純電車產
品,只是他們得先找到正確的方式來降低成本,否則永遠擺脫不了電車賠錢,賣油車來補
的惡性循環。
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