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[請益] 為什麼高鐵可以這麼快

看板ask-why (知識奧秘)作者 (研究生)時間16年前 (2009/11/12 20:09), 編輯推噓5(5推 0噓 20→)
留言25則, 7人參與, 最新討論串1/1
最近搭高鐵的時候 研究了一下他的鐵軌 好像跟火車還有台北捷運 看起來沒什麼不一樣 那麼為什麼會 高鐵>>台鐵>捷運呢 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.225.140.140
推
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由此可知高鐵不是利用軌道作為動力
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樓上XD
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簡單說，動力、車體設計(包括外型)、施工精確度都有影響
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路線規劃也有影響，捷運還可以容許像科技大樓站那種急轉
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但高鐵就不行了，不然就是那個區段要限速
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推
11/13 00:41, , 6F
臺鐵曾說過,如果不用停那麼多站~他們也可以跟高鐵一樣快
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推
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擺明高鐵白建的啊,因為它也跑不到最高速..
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主要還是功率的差別啦
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台灣高鐵整列車有 285kW馬達*36顆 = 10,260kW = 13,759hp
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鐵路局這個單位嘴砲很多 自己要有能力濾掉胡說八道
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如果西部幹線對號快用300km/h去跑 其他車(包括通勤電車)就
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不用開了
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外型倒是比較不重要 例如TGV的車頭就沒那麼流線
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那何必要建高鐵呢?假如多鋪一條鐵軌專供高速行駛不就好了
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也不用欠銀行團這麼多前變成一筆爛帳
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樓上先看看高速列車要怎麼過鶯歌那邊
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1992年的報告說: 提速至200km/h有350處曲線要改善，並且所
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經之處平交道都要取消，施工時台鐵運作要中斷，東西幹線無
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法直通，價格大約是另建高鐵的3/4
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推
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所以貴是貴在鐵路嘛,反正這個速度就要這個價的鐵路品質..
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至於用不用高鐵車廂,因為台灣不夠長,沒到最高速,差別不大
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原來如此 長知識
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給HuangJC: 0→300km/h不用十分鐘
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印象中桃園新竹間就可以上到300了
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桃園往新竹 過高速公路前就可以催到300了
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