[新聞] 國道一號五股交流道塞車有解

看板home-sale (房屋交易)作者pds1 (莫對惡人慈悲)時間8年前 (2015/12/09 10:52)推噓4(4推 0噓 16→)

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內文： 2015年12月09日 04:10 林金池／新北報導國道一號五股交流道塞車有解中山高速公路五股交流道匝道塞車問題解決草案示意圖。（林金池翻攝）國道一號五股交流道塞車有解　再等4年　五股交流道、台65線及往新莊、泰山的匝道口，常出現綿延1、2公里長的車陣，引發民怨。（本報資料照片）國道一號五股交流道塞車有解！新北市工務局委外評估解決方案出爐，中山高北向匝道擬增設高架道路，跨越泰山楓江路並直通台一線高架，另將增設「泰山交流道」，達到「分流減量」，將待高公局、公路總局審議通過後施工，預計2020年完工。工務局新工處長詹榮鋒指出，中山高五股交流道分擔五股、泰山、新莊地區56萬人交通，台64線、台65線等快速道完工之後，引入蘆洲、八里、三重、板橋、土城等周邊交通車流。不過，由於中山高並未與台65線銜接，必須下五股匝道之後再接台65線，不論上班或者假日都會塞，車流回堵數百公尺，甚至長達1、2公里。新莊區新五路在多股車流匯集，車道動線又複雜，在「內車出不去、外車進不來」的情況下，周邊路段幾乎天天塞車、民怨四起。詹榮鋒表示，該路段涉及交通部國道高公局、公路總局及新北市政府等單位，中央遲遲無法提出解決方案，新北市遂委外進行「特二號道路（台65線）五股端匝道車輛壅塞改善方案可行性研究」評估案。新工處企劃科長魏竹威解釋，中山高北向五股匝道車流下到新五路後，有的要切入台65線高架橋，有的要切到外側泰山楓江路，導致車潮回堵。研究後發現，8成左右的車流要前往台北市端或前往新莊、板橋、三重等地，可在高速公路端闢建高架道路跨越楓江路，直通台一線高架橋，再分流到其他地方。另外，交通局也打算利用原泰山收費站址北側用地增設匝道進出，減少五股交流道進出車流，透過「分流減量」雙管齊下方式，徹底解決塞車問題。詹榮鋒表示，全案出爐後將送交高公局、公路總局等2單位審核，估計總工程經費加上徵收費用約10億元，預估最快4年後完工。 (中國時報) 連結： http://www.chinatimes.com/newspapers/20151209000446-260102 其他： -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.31.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1449629543.A.A18.html

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