Re: [閒聊] 大概年薪多少才適合青埔高鐵通勤?

看板home-sale (房屋交易)作者 (hi)時間5年前 (2018/12/12 08:34), 編輯推噓12(13114)
留言28則, 17人參與, 5年前最新討論串3/10 (看更多)
※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等3)》之銘言: : ※ 引述《s49971616 ()》之銘言: : : 假設工作地點在北車,買房若在青埔 : : 搭高鐵發現竟然只要20分鐘! : : 幾乎不輸雙北的通勤 (以到北車為基準) : : 看了一下若買30天內無限搭乘的定期票 : : 一個月 4555元 上班22天,一天大概來回200元,單趟100元 : : 若夫妻兩人合算 4555*2 = 9110元 : : 若工作地點還要改搭捷運 = 9110+1680*2 = 12470 元 : : 等於一個雙薪家庭一個月要花 12470元上班通勤 : : 但考量到青埔環境新、空間大 好像也不會說不值得 : : 但要比住雙北的家庭多花1萬在通勤 : : 若這1萬拿去每月繳雙北房貸,感覺也還有得拚 : : 想問一下這中間要如何捨 : : 有神人能算出夫妻薪水共多少以上值得買青埔嗎 : : 大家討論看看 : 常看到「從某某站出發只要X分鐘進臺北市」 : 但我常常覺得家出門到離家最近的車站的時間 : 以及到達臺北車站後轉乘其它交通工具的時間 : 往往是最關鍵的 這點真的非常重要 所以就我角度來看,北車是一個做得不太好的轉運站 紅藍線在這邊的交會步行距離過長 理想的交會應該像東門,對面即可換車 最多像忠孝新生或者古亭. 上下一個樓層即可換車 我對機捷的評價很差也是因為這樣,機捷票價跟行車間距不是問題 票價跟間距是隨便一個行政命令就可以更改的 但是出口無法改變 機捷到北車的步行距離真的是很靠杯 當初設計的人不知道在想什麼 但是到 mrt 版看討論一堆人覺得沒什麼 我就覺得很奇怪 如果以一小時通勤時間為限 北車裡面就要花掉 10~15 分鐘轉車,機捷要花掉 15~25 分鐘 剩下的可通勤時間就很少了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.100.221 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1544574895.A.F2E.html

12/12 08:36, 5年前 , 1F
地不夠用啊
12/12 08:36, 1F

12/12 08:43, 5年前 , 2F
我也覺得台北車站轉車很惱人耶 但忠孝新生也不好 月台
12/12 08:43, 2F

12/12 08:43, 5年前 , 3F
太小人太多 每次去東區轉程的時候覺得超擠的
12/12 08:43, 3F

12/12 08:51, 5年前 , 4F
覺得沒什麼的 不是見識很少就是很多
12/12 08:51, 4F

12/12 08:51, 5年前 , 5F
前者沒比較 後者可能又拿更遠的來比
12/12 08:51, 5F

12/12 08:52, 5年前 , 6F
機捷轉北捷實在超花時間 重點是沒秩序
12/12 08:52, 6F

12/12 09:21, 5年前 , 7F
當初可能沒規劃好吧,不過相較日韓,北車動線算還好
12/12 09:21, 7F

12/12 10:14, 5年前 , 8F
北車已經算不錯了,看看精美的南京復興....
12/12 10:14, 8F

12/12 10:39, 5年前 , 9F
沒在香港中環站、大阪梅田站、新宿站轉過嗎?機捷還好
12/12 10:39, 9F

12/12 10:51, 5年前 , 10F
因為東京和新宿更慘啊,假設住橫濱到新宿工作,google m
12/12 10:51, 10F

12/12 10:51, 5年前 , 11F
ap拉一拉好像還好,但d2d大部分人是超過1個半小時以上
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12/12 10:59, 5年前 , 12F
香港中環轉乘才是真的悲劇 人潮又遠比台北車站多
12/12 10:59, 12F

12/12 12:17, 5年前 , 13F
人家路線多到炸r
12/12 12:17, 13F

12/12 12:17, 5年前 , 14F
北車才幾條
12/12 12:17, 14F

12/12 13:24, 5年前 , 15F
還好阿,還滿多人機捷轉捷運也沒在唉
12/12 13:24, 15F

12/12 14:00, 5年前 , 16F
比起日本那些大站或中環,A1的確還好,有距離但好走,通
12/12 14:00, 16F

12/12 14:00, 5年前 , 17F
勤客當成運動不錯啊
12/12 14:00, 17F

12/12 15:10, 5年前 , 18F
紅藍線步行距離過長? 步行才約一分鐘吧
12/12 15:10, 18F

12/12 15:11, 5年前 , 19F
紅線跟藍線分別是東西向跟南北向的交會
12/12 15:11, 19F

12/12 15:13, 5年前 , 20F
設計成這樣已經夠好了吧,跟新宿比更是動線超好
12/12 15:13, 20F

12/12 15:15, 5年前 , 21F
東門站兩條線都是走東西向,當然可以電扶梯就到
12/12 15:15, 21F

12/12 18:04, 5年前 , 22F
因為日本的機捷也是要走很遠一段才接上市區地鐵
12/12 18:04, 22F

12/12 21:24, 5年前 , 23F
北捷旅運少才搞對面換車,但這樣月台容留量高,不一定是好
12/12 21:24, 23F

12/12 21:24, 5年前 , 24F
事。中國北上廣深地鐵換線都要走至少三分鐘,人都在通道上
12/12 21:24, 24F

12/12 21:24, 5年前 , 25F
,月台就不至於太擠
12/12 21:24, 25F

12/13 10:35, 5年前 , 26F
人家原本只是個火車站,能搞成這樣已經了不起了....
12/13 10:35, 26F

12/13 12:05, 5年前 , 27F
一條東西 一條南北...
12/13 12:05, 27F

12/14 16:33, 5年前 , 28F
推現在這樣不錯了,可以去看看國外
12/14 16:33, 28F
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